Привычка - вторая натура

Цитата (Рамзайс @ 21 июн 2026 в 08:48)

Цитата (Proletarier @ 21.06.2026 - 08:14) Потому что безопасность, у меня еще к сожалению есть привычка ногу держать над педалью сцепления при движении, никак не могу отучится. Зачем ногу над сцеплением держать?

Чтобы тормозить оперативно. Тоже есть такая привычка. ИЗРЕДКА на затяжных и спокойных участках трассы заставляю себя ногу поставить на подножку))

Потому что были преценденты, когда резко отпускаешь педаль сцепления.

Цитата (bone1g @ 21.06.2026 - 13:02)

На грузовых машинах типа ГАЗ-52, прям около ручки КПП написано: "Проверь нейтраль"

А зачем?
Ведь заводить надо при выжатом сцеплении, заглушенную лучше оставлять на передаче
Ситуций при которых нужно завкденным стоять на нейтрали немного.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

всмысли зачем. Доверяю но проверяй.
Я вообще никому не доверяю, даже себе.

Цитата (umelets @ 21.06.2026 - 15:08)

Чтобы тормозить оперативно. Тоже есть такая привычка. ИЗРЕДКА на затяжных и спокойных участках трассы заставляю себя ногу поставить на подножку))

А как выжим сцепления более оперативно поможет затормозить чем на включенной передаче???
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (fedlex85 @ 21.06.2026 - 09:08)

Да не над педалью вы её держите, это очень неудобно, а на педали, будьте честным.

Потом выжимной паписде 😂
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Не было такой привычки. 25лет на мкп.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Потому что когда долго ездишь на механике, рука "делает все сама". Это становится настолько неосознанным, что начинаешь проверять положение рычага переключения скоростей.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Механика - это отдельный вид. Нас, умеющих переключать передачи, с каждым годом всё меньше и меньше .....
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (morkonvic @ 21.06.2026 - 08:43)

Привычка втыкать вторую, перед тем как покинуть салон, заглушил, воткнул вторую, вытащил ключи, вылез, пикнул.., ручник ручником, но всегда должна остаться на передаче, и почему-то именно вторая у меня, хз

На механике тоже всегда вторую втыкал.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

У меня даже прав нет и ездить почти не умею.
Но привычка такая есть. Дед в далеком детстве показал.
Это базовая прошивка.

Так в автошколе учили.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нейтраль проверить, патронник проверить- базовая прошивка безопасности.

Когда учился на газоне

Олин раз хруснет и будешь проверять всю жизнь! Как серпом по яйцам!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Условный рефлекс.

Хорошая привычка!
Стоит проморгать и ДТП спровоцировать можно, и человека задавить!
Доверяй, но проверяй!
Размещено через приложение ЯПлакалъ

блять подобным миллиону видосов уже года 2-4.... каждый думает что он ебать КОНТЕНТМЭЙКЕР...

Это как с автоматом, магазин извлёк, затвор передёрнул и на спусковой нажал
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Я за механику. Реально управляешь процессом. И даже Порш выпустил юбилейный 911 Тарга, на механике. 186К евро в Риге, в автосалоне. Моя хотеть, но в тумбочке такой суммы нема.

Цитата (Катанян @ 21 июн 2026 в 08:46)

Цитата (AleXXX82 @ 21 июн 2026 в 07:27) Это как глаза закрыть во время чиха - автоматическое движение. Никто не сможет чихнуть с открытыми глазами! Пробовали - НИКТО! Цитата (Cacktus @ 21 июн 2026 в 07:13) Я 12 лет на механике, потом 12 лет на автомате. А это движение осталось со мной навсегда. ))) Рукоять "автомата" тоже так влево-вправо колышете?!)))

АКПП от экзекьютива, у меня элеганс1-2 вместо S

Цитата (djvinny @ 21.06.2026 - 16:29)

Механика - это отдельный вид. Нас, умеющих переключать передачи, с каждым годом всё меньше и меньше .....

Зато МКПП на текущий день - самое надёжное противоугонное устройство
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Это очень нужная и важная привычка. Это привычка сродни той, когда водитель со стажем, переходя дорогу по зебре, крутит головой так, как будто он поворачивает налево выезжая из двора.

У меня первая машина была Альмера классик и если мне не изменяет память, там вообще нельзя было ее завести, не выжав сцепление. А выжимая сцепление рука уже тянулась по памяти, проверить в каком положении ручка. Но блин, у меня другая ситуевина, автозапуска не было, поэтому парковал оставляя на 1 передаче. Ничего не проверяя. Как то не совсем стыкуется у меня с посылом видео. Да, понимаю в чем суть, но 5 лет откатав на ручке, чет не припомню за собой такого рефлекса. Просто садясь в авто перед поездкой, нейтрал и через сцепление запуск, если на горке, то далее ручник перед прогревом... Ну в при прибытии в точку назначения перед выходом из авто первую и по ситуации ручник. Остальные авто автомат. Помню только первую неделю искал сцепление и рука к ручке тянулась. Потом всё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Палесандр @ 21 июн 2026 в 09:12)

Я начал проверять после того, как мне сказали 'ставь на скорость, а то колодки от ручки замерзнут". А утром завел и в машину въебался

Перед запуском проверяю нейтраль, нажимаю тормоз и сцепление(чуть по легче стартеру, аккуму и не тронусь никуда), завожу, убираю плавно сцепление, и только теперь убираю тормоз.
Избыточно, да. Но защищает от любых ошибок, главное тормоз держать.