МС-21 МАКС 2021

Был тут один, топил против коррупции и гнойники вскрывал. Сидит теперь.
Так что иди-ка ты нахуй.
А самолет хороший, поглядим.

Ну и что.... он же летает там почти пустой. Пассажиров нет, багажа нет, заправки всякой шнягой нет. Топлива по минимуму - только на краткий полет. Если демонтировать кресла и все ненужное вообще - может еще легче будет и еще маневреннее.

Помнится есть штатный Су-27. Из него сделали рекордный вариант самолета П-42 (все поснимали, вооружение, системы.... в общем все по-минимуму. Даже красить и то не стали (лишний вес). Чисто вот для того, чтобы ряд мировых рекордов поставить.

Равнозначное промо-видео есть и у Boeing 787 Dreamliner. Ничего удивительного в этом нет.

Охуенный зум.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Понятное дело, что вытворять такие свечки с поворотами на бок при загрузке самолет не сможет и не будет. Наверное просто хотели показать возможности двигателей. Подобные трюки вообще не для пассажирских самолетов.

Дело на только в двигателях!
Во-первых, сам самолёт лёгкий - он из композитных материалов, и его масса меньше чем у таких же по размеру боингов и аэрбасов.
Во-вторых, самолёт управляется компьютером, который умеет управлять самолётом на критических режимах, не допуская перехода через эту самую черту. А это - офигенный плюс к безопасности.

Archimedis - ошибаешься. Степень его композитности все-таки меньше, чем у конкурентов. В особенности тот же А-350 XWB. Самолет не обладает никакими выдающимися характеристиками прям таки... Да, это существенная подвижка со времен СССР, где композитов не было вовсе.... Но пока такая себе.... не сказать, что прорывная в мировом плане. У многих титановые шасси из нашего титана кстати сказать.

По двигателям ПД-14 и вовсе все секретят, отписываясь на "10-15% меньше, чем у аналогов". Типа там по расходу топлива, шуму и проч. Что является не очень хорошим признаком - так как невозможно проводить адекватную оценку.

На сегодня ВСЕ современные гражданские самолеты давным давно имеют компьютерное управление, всякие там предупреждающие опасность ограничения ЭДСУ и проч. Тоже ничего такого...

Показанный на МАКС-2021 образец самолета скорее всего летает на двигателях Pratt & Whitney PW1431G. Именно на таких первые образцы и летают. Двигатели ПД-14 только планируют установить на 5-ю заводскую машину и в 2021 году только начать испытания с этими типами двигателей.

Ясно и понятно, что на Аэрошоу не могут выкатывать только что созданную и неиспытанную машину и летать с такими пируэтами. Мало ли чего.... небезопасно и репутационные риски.

Это сообщение отредактировал VasyaPup - 27.07.2021 - 22:00

Тяговая вооруженность очень бешеная. Вот.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Показалось, или он настолько Крут, что аж нимб его обрамляет?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тяговооруженность не является целевым показателем при создании реактивного гражданского лайнера. Больше такие параметры как экономичность полета, экологичность выбросов, шум, надежность, легкость ремонта и межремонтный ресурс деталей, узлов и агрегатов. Стоимость самолета и проч.

Тяговооруженность важна разве что для истребителей/бомбардировщиков и проч - где необходимы маневры и пилотаж. Об экономичности там мало кто думает. В гражданском самолете - важен баланс. Иначе да.... типа раз есть тяговооруженость - значит двигатели слишком мощные. А раз так -то будут работать не на крейсерском режиме, а потребуется еще более скромный режим. А на слишком частичном режиме двигатели работают неэкономично.

К тому же как уже говорил самолет летает пустой. Так летать могут практически все самолеты.

Бля, и в каком месте пассажирский лайнер 2021 года напоминает пикирующий бомбардировщик сороковых?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну не тупи. Высокая манёвренность это плюс к самолёту. Любому

Демонстрация лётных возможностей и запаса прочности. Для этого и существует авиасалон.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

от ракеты уворачиваться

Я подумал, он сейчас сначала сделает кобру, потом зависнет на месте, потом в управляемый штопор и в конце мёртвая петля.

вы на самолете когда нибудь летали? они так часто делают, особенно когда при посадке кружат по несколько кругов, если не могут сесть с первого раза, страшное зрелище из самолета=)))

на МАКСЕ были оба, один с буржуйскими.второй с ПД

Это сообщение отредактировал Куырф - 28.07.2021 - 11:13

Не сложно заметить. что тот который 21-310, тот с ПД(борт 005)

Это сообщение отредактировал Куырф - 28.07.2021 - 11:15

Господа, да все за то, что бы и строили, и работали, но делайте удобные и безопасные лайнеры. Не надо этих выебонов....
Мне хватило полета на камчатку на русском борту, где я будучи раскайфованным боингами дебилом, спросил, а зачем по 4 пледа-одеяла выдают?
Резюме - за 3 часа полета замерз как цуцик и перепонки в череп залезли от жуткого шума.

Прочитал. Долго думал. Но так и не смог придумать, для чего пассажирскому самолёту с полным салоном, багажником и баками под пробку делать свечу?
Для этого предназначены совсем другие самолёты...

Если такое сделать с полным салоном,то потом месяц,салон от дерьма и блевотины отмывать.

А зачем такую свечу залепить с полным салоном, багажником и баками под пробку??