Неуправляемый ж/д вагон в Чебоксарах

странно, почему его в улавливающий тупик не завели стрелками, они же специально для таких случаев сконструированы. в городах вроде дожны быть на въездах и выездах на все объекты ЖД инфраструктуры.
а так и локомотив повредили, и вагон, и машинист хорошо если шею не сломал, да еще и пару трупов мог собрать на переездах.
а кто про уровнять скорость говорит, попробуйте уравняйте, локомотив не такая маневренная хрень, и обзора у машиниста нет нихуя, пади там угадай с какой скоростью в тебя торпеда летит. видимо это уже был последний вариант, ибо проебали вспышку и вовремя не переключили стрелки на уловители. ну либо машинист вообще не знал что учавствует в таком мероприятии.

Это сообщение отредактировал prieshletz - 3.02.2021 - 15:49

В Хабаровск спешит.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

вагон газпрома, управляй мечтой

27 человек тогда погибло.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Так там машиниста и небыло ! Теперь тепловоз с вагоном вместе ебашат.
А по теме,так удачно все сложилось.

1) Неопытность
2) Только зашли со стрелки на путь, вроде как начали трогаться, не успели скорость набрать
3) Не было времени ехать к тому месту, откуда можно разгоняться. Это же не велосипед, который можно переставить быстро куда хочешь.
На пути у цистерны могли быть узел или станция. А там вагоны с неизвестно каким грузом. И цистерна неизвестно с чем. Вспоминаем историю и представляем последствия. В крупном городе.
Количество решений в такой ситуации уменьшается со скоростью этой цистерны.
По факту те, кто был в маневровом, осознанно подставили себя под удар. И неизвестны еще последствия для здоровья, в тепловозах подушек безопасности и ремней нет, зато есть много твердых углов и поверхностей.

Так что засунь свои руку и лицо подальше.

Вот поэтому переезжая ЖД переезды я всегда смотрю налево и направо прежде чем поехать .

Гремлины резвились, которые живут в цилиндрах двигателей и в прочих механизмах, как пить дать..

Чтоб пропустить вспышку - она должна быть.
Мы не знаем, когда чухнулись о побеге цистерны и сообщили дальше. Может она к этому времени уже все стрелки прошла и на финишной прямой была.

Ребята в тепловозе походу и не знали что что-то должны были ловить.Им просто прилетело. Либо за тепловозом там уже предприятие, куда бочка влететь ну никак не должна, и места для разгона тупо нет.

P.S. Кому то на станции пизда, башмак в жопу засунут без вазелина

Ну да.
Всего делов-то: телепортировать тепловоз перед цистерной с уже набранной скоростью.

Хреновые какие то ловцы. Чуть локомотив не угробили. Надо было выравнивать скорости хоть немного.

Скорее всего передали, как обычно, но не всё, чтобы не испугался. Типа: "там вагончик катится, прегради ему путь, пусть за тебя зацепится.." А то, что вагончик уже нефиговую скорость набрал на спуске - они или были не в курсе, или не сказали умышленно. В итоге такой удар.

Вряд ли машинист настолько идиот и не понимал, чем грозит такое столкновение. Там чуть побольше скорости - и могло с полотна скинуть. Явно же гасить требовалось, хотя бы немного.

Машинист решил хапнуть адреналинчика)))
А то не интересно.

В ПДД неспроста есть пункт про то, что нужно всегда убедиться в отсутствии приближающегося к переезду поезда. Почти 20 лет на железке работаю, поэтому всегда смотрю по сторонам, даже если лунно-белый моргает...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Фига се тут икспердов по ловле убежавших вагонов!

Все очень плохо. Беда могла быть оочень серьезная. Вагон Газпромтранса, Леша Пешков первый зам.. Вагон с такой ловлей скорее всего под списание может даже. Если бы машинисту хоть немного ума-вообще без последствий бы сработал. С дури ума локомотив по сути колом поставил, видимо хоть тормоза отпустить хватило..
По сути все машинисты в голове готовы к такой ситуации когда им поступает команда поймать. В бытность ловили два раза (когда составителем был, один раз даже в тепловозе был). Оба раза опытные машинисты, слаженная работа с дежурными. Скорость нужно максимально сравнять перед сцеплением/столкновением и потом тормозить.

Это сообщение отредактировал MYXmen - 3.02.2021 - 16:58

лучше локомотив угробить, чем человеческие жизни.

Спустили с горки блеать, я думаю могло и ёбнуть. Полетят чьи-то головы 100пудов

После такого столкновения и бочка, и тепловоз вероятнее всего под списание. Погнутые рамы гарантированы. И да, не ловил тепловоз цистерну, а в последний момент опомнившись машинист пытался свалить, но не успел. Первые тележки тепловоза аж подпрыгнули. Бригаде не сладко пришлось в момент удара.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Тоже интересно. Наши сцепки самые надёжные в мире. Без шуток.

Либо произошёл саморасцеп последнего вагона во время движения поезда под уклоном, либо после маневровых работ этот вагон не был закреплён башмаком и покатился. Улавливающими тупиками должен быть оборудован каждый подъездной путь необщего пользования. Вероятнее всего это чп заметили в последний момент или не заметили вовсе, поэтому вагон приехал не в тупик, а в маневровый.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Всадник без головы

Этот маневровый район обслуживает тепловоз РЖД, подача производится вагонами вперёд.
Подачу делают из парка Гремячево, постоянного ДСП (деж. по станции) там нет, работают по вызову, только на время маневровых работ - подача, уборка вагонов.
Подъездные пути имеет 12-14 тысячных уклон в сторону парка.
Эта цистерна укатилась с п/пути, проскочила парк Гремячево, проехала путепровод над Марппосадским шоссе и поймали её возле депо ЧЗПТ.
То что ТГМ-4 стоял на соединительном пути, значит ДСП был был на посту ЭЦ, успел предупредить тракторный чтобы попробовали поймать.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

кто то пытался спиздить цистерну бензина ?