Циммерман - с хуяли Honda обосрется...!? эта фирма доказала достаточно в Ф1 . чтобы твой вопль сошел за "собака лает . караван ..." знаешш сам дальше. уверен.
Добавлено в 20:52
Цитата (MuJI @ 28.02.2015 - 20:18)
Кими тоже 100 кругов откатал.
и - что? Кими ездил на команде вокруг которой построен аттракцион под названием Ф1. поэтому - ничего удивительного. Это сообщение отредактировал fin4 - 28 фев 2015 в 20:57
Доказала, ага, особенно когда ушла, построив чемпионскую машину. Хонда, конечно, много значит в автоспорте, но былого величия мало(см. Феррари), надо доказать, что ты крут вот прям щас. Увы, но ИМХО у Хонды первый блин комом, дай Бог, Маки за подиум зацепиться смогут, уже хорошо. С Булье, опять же, много каши не сваришь, так что как бы не размахивали флагами болельщики Макларен - глотать им пыль, как и в прошлом году. Вот Феррари внушает оптимизм, но что там и как - увидим только в Австралии.
Доказала, ага, особенно когда ушла, построив чемпионскую машину. Хонда, конечно, много значит в автоспорте, но былого величия мало(см. Феррари), надо доказать, что ты крут вот прям щас. Увы, но ИМХО у Хонды первый блин комом, дай Бог, Маки за подиум зацепиться смогут, уже хорошо. С Булье, опять же, много каши не сваришь, так что как бы не размахивали флагами болельщики Макларен - глотать им пыль, как и в прошлом году. Вот Феррари внушает оптимизм, но что там и как - увидим только в Австралии.
давай начнем с начала - у Honda - ну никуя ни разу под первый блин не канает. Потому что - не первый это блин, блеать. второй пункт аргумента - Honda , слив технологию продувки нижнего диффузора мистеру Брауну за символический долар , не виновата . Это -решение ебанного совета , блеать , директорофф. третий пункт - хуле мне смотреть , и что именно, у красных. четвертый пункт ,последний. я -за Mc-laren . и я пыль не глотаю . уже много лет. з.ы. влепил бы те шпалу . но . это слишком много для тя.... Это сообщение отредактировал fin4 - 28 фев 2015 в 21:34
fin4 ты чаво такой агрессивный? у всех разные мнения и они имеют право на жизнь! и хонда просто эпически обосралась с дд и с продажей наномобиля брауну
ЗеленыйЗмей - не злой йа , и не агрессивный. просто цимер намеренно любит в пост набрасывать ересь. дроча ради , иль ещё чего. то мне не ведомо.
по теме - Льюис Хэмильтон - лидер третьего дня тестов(эфодинворлд) 28.02.2015 Гюльчатай открыла личико . (ц) даже если бы она стринги сняла , это было бы так же очевидно . сезон трехлучевых 2- ??? но , надежда - есть.и она -сильнее, чем год тому назад.
Это сообщение отредактировал fin4 - 1 мар 2015 в 04:07
Доказала, ага, особенно когда ушла, построив чемпионскую машину. Хонда, конечно, много значит в автоспорте, но былого величия мало(см. Феррари), надо доказать, что ты крут вот прям щас. Увы, но ИМХО у Хонды первый блин комом, дай Бог, Маки за подиум зацепиться смогут, уже хорошо. С Булье, опять же, много каши не сваришь, так что как бы не размахивали флагами болельщики Макларен - глотать им пыль, как и в прошлом году. Вот Феррари внушает оптимизм, но что там и как - увидим только в Австралии.
давай начнем с начала - у Honda - ну никуя ни разу под первый блин не канает. Потому что - не первый это блин, блеать. второй пункт аргумента - Honda , слив технологию продувки нижнего диффузора мистеру Брауну за символический долар , не виновата . Это -решение ебанного совета , блеать , директорофф. третий пункт - хуле мне смотреть , и что именно, у красных. четвертый пункт ,последний. я -за Mc-laren . и я пыль не глотаю . уже много лет. з.ы. влепил бы те шпалу . но . это слишком много для тя....
Агрессивный макобой? Буду краток - Маки в это сезоне соснут. Dixi.
fin4 ты чаво такой агрессивный? у всех разные мнения и они имеют право на жизнь! и хонда просто эпически обосралась с дд и с продажей наномобиля брауну
А в чём обсёр-то? Для них ф1 прежде всего реклама. Чё, хонды после этого продаваться стали хуже? Или мнение общественное о хондах поменялось? Вроде как годные пепелацы, и всегда с изюминкой в динамике.
Глава Honda Ито уходит в отставку в конце июня, полномочия перейдут к директору Хатиго 24.02.2015 | Автор: interfax.by
Главный исполнительный директор Honda Motor Co. Таканобу Ито, руководивший третьим по величине автомобилестроительным концерном Японии с 2009 года, уйдет в отставку после собрания акционеров компании в конце июня, говорится в сообщении компании.
Отставка 61-летнего Т.Ито, работающего в Honda с 1978 года, стала сюрпризом для рынка, отмечает агентство Bloomberg. Во главе компании его сменит 55-летний директор Такахиро Хатиго, выбранный Т.Ито лично в силу обширного опыта работы за пределами Японии.
"Я решил передать свой пост Хатиго, так как посчитал, что подошло время для объединения компании и решения новых задач под руководством нового и более молодого лидера", - сказал Т.Ито на пресс-конференции в Токио.
Сам Т.Ито останется в составе совета директоров и будет выполнять консультативные функции.
Honda пока так и не оправилась после сложного периода, начавшегося с мирового финансового кризиса и рецессии в Японии и продолжившегося на фоне стихийных катастроф, неблагоприятных обменных курсов, скандала с масштабным отзывом продукции.
С 2008 года автопроизводитель был вынужден отозвать с рынка до 14 млн автомобилей по всему миру, в том числе 5,4 млн в США только в 2014 году. Основной причиной были дефекты подушек безопасности производства Takata, в которой Honda является миноритарным акционером (1,2%), однако проблемы качества ими не ограничиваются. Медленная реакция Honda на произошедшее и попытки скрыть данные об авариях, в том числе со смертельными исходами, вызвали резкую критику в США и других странах.
Ранее в феврале Honda отказалась от плана увеличения продаж до 6 млн автомобилей в год к 2017 году, чтобы не жертвовать качеством продукции. Ито, "архитектор возвращения Хонды в формулу один", поддался давлению скандала, который стоил автопроизводителю миллионы из-за необходимости отзыва дорожных автомобилей с неисправными подушками безопасности. Ито присутствовал на всех мероприятиях и официальных выступлениях McLaren-Honda в последние месяцы и, несмотря на все ранние проблемы с новым двигателем был среди наиболее оптимистично настроенных по поводу развития проекта. Таканобу Ито, также был одним из главных сторонников подписания Фернандо Алонсо.
Глава Honda Ито уходит в отставку в конце июня, полномочия перейдут к директору Хатиго 24.02.2015 | Автор: interfax.by
Главный исполнительный директор Honda Motor Co. Таканобу Ито, руководивший третьим по величине автомобилестроительным концерном Японии с 2009 года, уйдет в отставку после собрания акционеров компании в конце июня, говорится в сообщении компании.
Отставка 61-летнего Т.Ито, работающего в Honda с 1978 года, стала сюрпризом для рынка, отмечает агентство Bloomberg. Во главе компании его сменит 55-летний директор Такахиро Хатиго, выбранный Т.Ито лично в силу обширного опыта работы за пределами Японии.
"Я решил передать свой пост Хатиго, так как посчитал, что подошло время для объединения компании и решения новых задач под руководством нового и более молодого лидера", - сказал Т.Ито на пресс-конференции в Токио.
Сам Т.Ито останется в составе совета директоров и будет выполнять консультативные функции.
Honda пока так и не оправилась после сложного периода, начавшегося с мирового финансового кризиса и рецессии в Японии и продолжившегося на фоне стихийных катастроф, неблагоприятных обменных курсов, скандала с масштабным отзывом продукции.
С 2008 года автопроизводитель был вынужден отозвать с рынка до 14 млн автомобилей по всему миру, в том числе 5,4 млн в США только в 2014 году. Основной причиной были дефекты подушек безопасности производства Takata, в которой Honda является миноритарным акционером (1,2%), однако проблемы качества ими не ограничиваются. Медленная реакция Honda на произошедшее и попытки скрыть данные об авариях, в том числе со смертельными исходами, вызвали резкую критику в США и других странах.
Ранее в феврале Honda отказалась от плана увеличения продаж до 6 млн автомобилей в год к 2017 году, чтобы не жертвовать качеством продукции. Ито, "архитектор возвращения Хонды в формулу один", поддался давлению скандала, который стоил автопроизводителю миллионы из-за необходимости отзыва дорожных автомобилей с неисправными подушками безопасности. Ито присутствовал на всех мероприятиях и официальных выступлениях McLaren-Honda в последние месяцы и, несмотря на все ранние проблемы с новым двигателем был среди наиболее оптимистично настроенных по поводу развития проекта. Таканобу Ито, также был одним из главных сторонников подписания Фернандо Алонсо.
новость весьма настораживающая. блеать , как у японцев всё сложно . сложно и запутанно.
вот оцените шедевр речи э.булье....(интересно , мне одному не нравится этот скользкий ...э...человек ? ) - " Мы начнем сезон вовсе не там, где планировали, но к европейской части сезона наверстаем упущенное". конец цитаты. это он к тому , что команда отстает на год от всех остальных.
Добавлено в 19:56 Supets - злые языки говорят , что Жиль разбил больше всего красных машин. но, до чего же харизматический гонщик был !
fin4 ты чаво такой агрессивный? у всех разные мнения и они имеют право на жизнь! и хонда просто эпически обосралась с дд и с продажей наномобиля брауну
А в чём обсёр-то? Для них ф1 прежде всего реклама. Чё, хонды после этого продаваться стали хуже? Или мнение общественное о хондах поменялось? Вроде как годные пепелацы, и всегда с изюминкой в динамике.
Не, ну по чесноку, облажались здорово. Профукали вариант стать чемпионами мира. Хонда - чемпион мира в Формуле-1! Неплохо для маркетинга? Отношение к дорожным машинам лично у меня не поменялось, а вот оценка тогдашнего руководства Хонды, однозначно - долбоёбы!
Пытыц - Не, ну по чесноку, облажались здорово. Профукали вариант стать чемпионами мира. Хонда - чемпион мира в Формуле-1! Неплохо для маркетинга? Отношение к дорожным машинам лично у меня не поменялось, а вот оценка тогдашнего руководства Хонды, однозначно - долбоёбы
Извини , но ты (кажется ) не понял главное. у Honda всё было на заебца. Три аэродинамические трубы работали круглосуточно (не было тогда , блеать, ограничений ). Но, нетрадиционалы (пидорги) в руководстве решили ,блеать , по другому. кстати , в доказательство моих слов , именно так поступили в Toyota , вломив окуитительный бюджет в участие , и когда начали получаться результаты , слив , и закрыв программу участия....
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
fin428 фев 2015 в 20:37