Льюис Хэмилтон: «В целом, неудачная сессия. Я не смог собрать быстрый круг во второй части. Я просто ехал, как идиот – это мой худший пилотаж за долгое время. Я прошу прощения у команды. Инцидент с Сутилом не имел никакого значения. Я должен был показывать время за круг до этого».
Ди Монтедземоло: Пора определяться с составом команды
Президент Ferrari Лука ди Монтедземоло, в субботу посетив паддок Монцы, в беседе с журналистами подтвердил, что решение о составе на 2014 год будет принято в ближайшем будущем. При этом он не исключил, что в команду вернется Кими Райкконен.
«Мы подумаем об этом сразу после Монцы, – цитирует ди Монтедземоло агентство Reuters. – В этот уик-энд мы хотели избежать любого ненормального прессинга. Решение будет принято в ближайшие дни, но пока мы не определились. Контракт ни с кем не подписан, мы поговорим с Фелипе Массой, после этого у нас появится мнение о ситуации, а потом мы примем решение».
Когда президенту Ferrari задали вопрос, может ли команда снова пригласить Райкконена, ди Монтедземоло ответил: «Прежде всего, Кими хороший гонщик. Когда вместе с ним Ferrari выиграла первый чемпионат с обновленной командой, в которой не было ни Михаэля Шумахера, ни Росса Брауна, это принесло нам большое удовлетворение.
Полагаю, у нас есть возможность пригласить и других пилотов, но также не исключено, что мы, как и в прошлом году, решим оставить Фелипе. Но пока вообще никакое решение не принято.
Как всегда, нужно быть очень осторожным, потому что у каждого варианта есть свои плюсы и свои минусы. Но уже пора определяться. До этого было слишком рано. И такое решение будет принято».
Монтедземоло подтвердил, что у него хорошие отношения с Фернандо Алонсо, несмотря на критику в адрес испанца, которую президент Ferrari высказал в июле, в день своего рождения.
«Дело в том, что он пытался перейти в Marussia, – пошутил Монтедземоло, хитрой улыбкой поприветствовав проходившего мимо Фернандо. – Он очень важный член нашей семьи, и я иногда разделяю его позицию, когда он говорит, что хотел бы получить машину получше… На самом деле, всё нормально».
Обе свои попытки в третьем сегменте квалификации испанец провел за своим напарником по команде Фелипе Массой, но, вопреки ожиданиям, тактика использования слип-стрима не сработала.
Понять не могу, что за бред про слипстрим у формулы?!
Всегда все жаловались что Ф1 сложно обгонять, так как позади машины огромная зона турбулентности из-за чего возрастает лобовое сопротивление и пилотам приходится тратить больше мощности на повышение скорости.
Это же не кузовной чемпионат, где машина "раздвигает" воздух. Формула же режет его и схлопывает сразу за крылом, в дождевые гонки это особенно хорошо видно.
Добавлено в 04:57
Цитата (Пытыц @ 7.09.2013 - 19:22)
Цитата (MuJI @ 7.09.2013 - 16:17)
И 40-й поул у Себа
Да, поздравления, но что за хуйня случилась с Лотусами? Не думал, что в Монце в десятку не выйдут. Хюлкенберг, вот сцуко молодцом!
Добавлено в 19:22 Да, и Маки подтянулись, хорошо.
Лотусы не поехали :)
На самом деле может уже просто готовятся к 2014 году и подзабили на этот год. У них не так людей много, как в РБ.
Добавлено в 04:58 Делаем ставки, что у Марка случится завтра на старте, откажет керс или пробуксует съепление?
Это сообщение отредактировал jakson10 - 8 сен 2013 в 04:58
Делаем ставки, что у Марка случится завтра на старте, откажет керс или пробуксует съепление?
Да, интересно, к первому повороту у всех керс пустой? В смысле на старте валят на нём?
Ставлю на 1-ю скорость. Не сможет воткнуть сразу. Потеряет 10 мест, не меньше. А на самом деле, я буду рад, если Марк выиграет. Ну или придёт перед Себом. Феттелю вообще неплохо бы сойти в этой гонке. Передайте ему, если кто с ним общается.
Понять не могу, что за бред про слипстрим у формулы?!
Всегда все жаловались что Ф1 сложно обгонять, так как позади машины огромная зона турбулентности из-за чего возрастает лобовое сопротивление и пилотам приходится тратить больше мощности на повышение скорости.
Это же не кузовной чемпионат, где машина "раздвигает" воздух. Формула же режет его и схлопывает сразу за крылом, в дождевые гонки это особенно хорошо видно.
Фиг знает, вот что сам Алонсо говорит: Здесь в Монце стратегия слип-стрима используется часто: если в трёх или четырёх секундах впереди вас есть машина, это позволяет отыграть несколько десятых, и я должен поблагодарить Фелипе, особенно за работу в финале квалификации, когда я оказался позади Toro Rosso Верня и Масса меня подождал.
Хаха, Массе сменили мотор, но штраф за это он не получит. Как в том году было с пломбой на коробке.
Это сообщение отредактировал MuJI - 8 сен 2013 в 13:21
Делаем ставки, что у Марка случится завтра на старте, откажет керс или пробуксует съепление?
Да, интересно, к первому повороту у всех керс пустой? В смысле на старте валят на нём?
По разному, иногда показывают графику, кто-то валит с kers сразу, кто-то использует часть на старте, а остальное дальше по ходу круга.
Как-то показывали сравнение Кими с кем-то еще на старте, Кими использовал только 50% и вторые 50% после первого поворота, его соперники сразу 100% на старте.
Еще от трассы наверно зависит, от характера первого поворота.
Понять не могу, что за бред про слипстрим у формулы?!
Всегда все жаловались что Ф1 сложно обгонять, так как позади машины огромная зона турбулентности из-за чего возрастает лобовое сопротивление и пилотам приходится тратить больше мощности на повышение скорости.
Это же не кузовной чемпионат, где машина "раздвигает" воздух. Формула же режет его и схлопывает сразу за крылом, в дождевые гонки это особенно хорошо видно.
Фиг знает, вот что сам Алонсо говорит: Здесь в Монце стратегия слип-стрима используется часто: если в трёх или четырёх секундах впереди вас есть машина, это позволяет отыграть несколько десятых, и я должен поблагодарить Фелипе, особенно за работу в финале квалификации, когда я оказался позади Toro Rosso Верня и Масса меня подождал.
И в тоже время, если верить переводу Попова, при выезде на трассу в третьем сегменте он говорил в адрес Массы что-то вроде "может он все-таки пропустит меня вперед, ну что за дела такие?"
На самом деле может уже просто готовятся к 2014 году и подзабили на этот год. У них не так людей много, как в РБ.
Лотусы не поехали. Но и Хюлкенберг явно лишний на третьем месте. Вангую, что борьба сегодня будет между Фетелем и трактористом Алонсо. Но не понятно, что с Марком и Филипком - машина и мешачелло из Маранелло.
Хэмилтон извинился перед командой Один из главных неудачников квалификации перед «Гран-при Италии» пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон, занявший 12 место, взял вину за слабое выступление на себя и извинился перед командой.
- Я ехал как сумасшедший, — приводит слова британца BBC. — Это был худший мой пилотаж за очень долгое время. Инцидент с Сутилем не имел никакого значения. Я должен был показывать время за круг до этого. Я был быстр в первом сегменте квалификации, а потом что-то случилось. Сделаю все, что в моих силах, но с такой стартовой позиции это будет тяжело.
Алонсо обязан Массе Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо, показавший пятое время в квалификации к «Гран-при Италии» в Монце, оценил выступление как неплохое и похвалил партнера по команде бразильца Фелипе Массу.
- Неплохая сессия — мы снова боролись с топ-командами, что нам не удавалось на протяжении нескольких менее успешных квалификаций, — приводит слова испанца SkySports. — У нас были шансы на неплохое выступление в Бельгии, но в итоге мы заняли лишь девятую и десятую позиции. В Италии мы в лучшей форме, поэтому оказались на первых рядах решетки. Фелипе Масса идеально выполнил свою работу. Мы планировали, что он будет ехать чуть впереди и помогать мне на прямых. Он всё сделал идеально, а дополнительной десятой я точно обязан ему.
Это сообщение отредактировал Celeron1700 - 8 сен 2013 в 14:45
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com