К вопросу о сложностях въезда на питлейн. Фото прямо из точки поворота нет, но масштаб проблемы можно оценить по старой фотографии (ещё до монтажа ограждений)
Им нет, это ж ребята из части МЧС. И они там именно, что работают. Успел я своё время поволонтёрить на разного масштаба мероприятиях, и вот, что могу сказать. Честно, лучше быть просто зрителем, да, всегда хочется видеть больше и быть ближе, но у оргов просто нет на это времени. Хотя кто-то может со мной и не согласиться. А завидую я тем, кто может в своё удовольствие провести весь уик-энд на трассе (лучше всего в качестве гостей команд - там и посмотреть изнутри время будет, и делать ничего не придётся =)
Кстати, о птицах. В 12-ти минутной передаче, что упоминалась несколько выше, было интервью с Квятом, в котором изредка показывали картинку его машины в квалификации. О-о-о! Как прониклась моя дочь. Она у меня вообще патриот, но тут попали в точку. - Это он едет, наш? О, круто! Правда он? Дженсон до конца не забыт (ибо харизма у шестилетней девочки на первом месте), но Квят в фаворитах.
ФИА завтра в 6 вечера по местному проведет брифинг для СМИ по поводу произошедшего в Сузуке.
Сегодня прошел. Я балбес невнимательно прочитал.
В общем, пересмотрят правила эвакуации болидов. ФИА планирует разработать систему, которая бы снижала скорость гонщиков в момент появления желтых флагов. Показали видео, но попросили выключить всю видео-фотоаппаратуру.
В четверг подъезжая к автодрому на электрички, видел как наматывает круги Майландер и уже стоя в очереди на автодром , слышал это . Звук скажу я вам не передоваемый, еще поразил звук гайковертов на пит-лейне, гуляя по парку сначала думал это звук мотора, но когда увидел как проходит пит стоп все встало на свои места.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
только чуть позже ,и с другими цифрами.
yaplakal.com