Вот зачем устраивать этот гимор для инженеров с регламентом? На зрелищность это с каждым сезоном влияет только в сторону минуса, как и на внешний вид болидов. Ограничение расходов топлива, мощности и т.д. - полный бред. Расходы команд только растут, чтобы всё это работало, а экологи вообще могут заткнуться. Чемпионат F1 за год влияет на экологию равноценно пьяной компании, поссавшей за борт с лайнера.
Дэна вызвали к стюардам, датчик расхода топлива показал, что потребление превышало 100 кг/час, что запрещено регламентом. Если команду признают виновной, результат может быть исключён из протокола гонки.
О, начинается. А я никогда РэдБуллу не верил. То у них Фитиль 1,5 секунды с круга всем везёт, то Марк рукожоп. Ломается постоянно и медленный, а в квалификации почему-то быстрый. То диффузоры продавили по регламенту, когда другие про них и в ус не дули. То покрышки заставили заменить (конструкцию), так как с этими плохо едут. Все едут а они нет. Деньги решают всё!
Хотите зрелищности - отмените регламент! Оставьте объём мотора и габариты машины. Всё! И дайте волю инженерам. Вот это будет сезон!
Дэна вызвали к стюардам, датчик расхода топлива показал, что потребление превышало 100 кг/час, что запрещено регламентом. Если команду признают виновной, результат может быть исключён из протокола гонки.
Вангую ежегоночный пиздец с этими датчиками.
Только непонятно причем тут команда, если датчик поставляется FIA, насколько я помню.
Хотите зрелищности - отмените регламент! Оставьте объём мотора и габариты машины. Всё! И дайте волю инженерам. Вот это будет сезон!
В основном изменения в регламенте нужны чтобы ограничить скорости, иначе, боюсь, у нас давно уже были бы машины, пролетающие повороты с ускорением в 10G и разгоняющиеся до 500-600 км/ч. Понятно, что аварии на такой скорости будут приводить к очень серьёзным последствиям, на что FIA пойти не может.
Дэна вызвали к стюардам, датчик расхода топлива показал, что потребление превышало 100 кг/час, что запрещено регламентом. Если команду признают виновной, результат может быть исключён из протокола гонки.
Вангую ежегоночный пиздец с этими датчиками.
Только непонятно причем тут команда, если датчик поставляется FIA, насколько я помню.
Датчик может и поставляется ФИА, но режим работы движка определяет команда.
Хотите зрелищности - отмените регламент! Оставьте объём мотора и габариты машины. Всё! И дайте волю инженерам. Вот это будет сезон!
В основном изменения в регламенте нужны чтобы ограничить скорости, иначе, боюсь, у нас давно уже были бы машины, пролетающие повороты с ускорением в 10G и разгоняющиеся до 500-600 км/ч. Понятно, что аварии на такой скорости будут приводить к очень серьёзным последствиям, на что FIA пойти не может.
Гипертрофировать конечно не надо. Таких трасс нет, чтобы до таких скоростей раскочегарить. Хотя ещё недавно в Монце можно было выжать 360. Гонщики сами идут на риск, они за это огромные бабки получают. Так почему нет? Они взрослые люди и сами принимают решения. Тем более системы безопасности в наше время возросли в разы. Можно на 300х впилиться и вылезти только отряхнувшись.
Вот они были героями. Эта консервная банка и на 100 км/ч могла оставить от гонщика фарш. Brabham 1960й.
Это сообщение отредактировал aircopter - 16 мар 2014 в 13:48
Ну не знаю. Мне наоборот понравился звук мотора. Во-первых, он стал более автомобильный, а не мотоциклетный, как был. Во-вторых, теперь можно различить шум трибун, визг покрышек и прочее.
Вперед Мерседес и Феррари!
P.S. Феттель набрал оптимальное количество очков, всегда бы так ))
Машины, простите, с хуями на носу. Звук как у пылесоса, но зато впервые наверно можно было слышать визг покрышек. Регламент с каждым годом всё маразматичнее...
Да и Феррари не едут нихрена...
Это сообщение отредактировал spaike - 16 мар 2014 в 13:39
INXX О, спасибо за ссылки. А то я, по причине отсутствия телевизора (нах не нужен) смотрю обычно онлайн по Спорт1. Рекламы нет и любимый) Попов ересь гонит)) Но бываю в командировках, когда нет возможности смотреть сразу.
О, начинается. А я никогда РэдБуллу не верил. То у них Фитиль 1,5 секунды с круга всем везёт, то Марк рукожоп. Ломается постоянно и медленный, а в квалификации почему-то быстрый. То диффузоры продавили по регламенту, когда другие про них и в ус не дули. То покрышки заставили заменить (конструкцию), так как с этими плохо едут. Все едут а они нет. Деньги решают всё!
У меня всегда было подозрение, что Марка всегда подрезали для того, чтобы сучка крашенная - Фетель - прикатился на ступеньку выше, чем его напарник. Ибо выкормыш сами знаете кого.
А теперь посмотрим, как сложится сезон. И начало для мотористов из Рено как-то не задалось. Сумеют ли?
Гипертрофировать конечно не надо. Таких трасс нет, чтобы до таких скоростей раскочегарить. Хотя ещё недавно в Монце можно было выжать 360.
Но и сильно упрощать не стоит. Были же в Формуле 1 машины с активной подвеской, использующие граунд-эффект, трэкшн-контроль и прочие технологии, позволяющие проехать трассу чуть ли не без участия пилота. А если совсем отпустить регламент, то (имхо конечно) машины будут намного превосходить возможности организма пилотов. Эффект черной вуали, когда кровь отливает от глаз и на доли секунды пропадает зрение уже действует, перегрузки в поворотах под 5G примерно равны пределу человека без антиперегрузочного костюма. Я, конечно, согласен, что перемены в регламенте последнее время идут куда-то не туда, но не думаю, что идея разрешить всё сделает чемпионат гораздо интереснее.
http://viciomotor.es...ara-disenarlos/ Бывший инженер Уильямс Фрэнк Дерни просчитал примерно, как бы выглядел болид с граунд-эффектом, тремя осями, активной подвеской и пр. Статья написана в 2003, он приводит цифру 7,2 G и упоминает о разработках в 1980-х антиперегрузочного костюма для гонщиков. И такой болид снял бы в Сильверстоуне 13 секунд с круга (ну, с 2003 до 2010 еще секунды 2-3) - стоит ли выделки такая овчинка?
гонка не понравилась. все эти нововведения в ф1 считаю минусом огромным.
смотрел и моторов почти не слышал, сложилось впечатление, что смотрю заезд электро-каров.
все эти ограничения на топливо, тоже не прибавили зрелищности.
к сожалению для себя понимаю, что к ф1 я похоже окончательно теряю интерес (( а жаль.
какими были замечательные 2000е годы в начале. скорости, красивые болиды, питстопы с дозаправками.
меняя регламент, заставляя команды творить новое, ФИА сподвигает на более высокие траты, нежели если бы регламент остался бы каким был (с легкими изменениями).
Ребят, мож я чо не понимаю, но топливный бак ограничен 100 кг топлива, плюс ко всему команда зная, что за использование свыше этих самых ста кг топлива получит звездей будет заливать овер 100???? Сорри за сумбурность высказывания, но если можно проясните ситуёвину. На мой взгляд, со стороны ФИА, налили 100 кг топлива и ите в опу!! Доехал ОК, не доехал, сам себя наказал! Не так ли?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com