Ха. новая ветка. Всем салют. Торрент дымится и я во всю качаю монако... Гонку не смотрел, читать вас пока не буду. Три дня был в полной изоляции от тырнета (работал). Так вот еду давеча с работки домой и листаю радива и тут на dfm, да да на DFM я вскользь услышал что-то там про Люсьена . Сука я так расстроился и это на ДИСКО радиоэфире!!! Тем не менее я не знаю результатов. Тем не менее я не знаю как проехал Квят. Тем не менее я не знаю убился ли апстену Макс.. Надеюсь гонка была огонь. А не как последние года - паровозы. Знаю шо старт был за Майландером, а значит был дождь. Всем удачи. До встречи в эфире!!!
Всем привет. Наконец - то добрался. Уже 20 с лишним страниц навернули
О гонке. Дождался я стены от Макса, молодец. Основное и запасное шасси на металолом. Дане не везет, как не везло Хэму. Хэму повезло, значит и Дане повезет.
EverLost Спасибо за перископ. Ждем Канады.
Сезон не такой скучный, как предполагалось. Ферры не едут, зато РБр на подходе.
Всем привет.это поди в академии формулы надо учиться Я почему то изначально думал,что надо избегать контакта с ограждениями и соперником Это сообщение отредактировал desantURA - 31 мая 2016 в 17:30
Из-за дождя старт Гран При Монако был дан за автомобилем безопасности, но Жак Вильнёв недоволен подобным решением дирекции гонки. Чемпион мира 1997 года считает, что профессиональное мастерство пилотов Формулы 1 позволяет проводить старт и под дождем.
Жак Вильнёв: «Семь кругов за автомобилем безопасности – это смешно. Это не туристы, а наиболее высокооплачиваемые гонщики в мире. Формула 1 теряет аудиторию, и подобные решения не помогают в исправлении ситуации, поскольку выставляет пилотов не в лучшем свете, хотя они должны быть гладиаторами.
Стартовать под дождем рискованно, но они – профессионалы. Нужно либо давать старт, либо изменить регламент, чтобы вообще не начинать гонки во время дождя».
Вот прав он на все 100%. За такие бабки они должны гоняться,а не кататься ,как на атракционе.
Из-за дождя старт Гран При Монако был дан за автомобилем безопасности, но Жак Вильнёв недоволен подобным решением дирекции гонки. Чемпион мира 1997 года считает, что профессиональное мастерство пилотов Формулы 1 позволяет проводить старт и под дождем.
Жак Вильнёв: «Семь кругов за автомобилем безопасности – это смешно. Это не туристы, а наиболее высокооплачиваемые гонщики в мире. Формула 1 теряет аудиторию, и подобные решения не помогают в исправлении ситуации, поскольку выставляет пилотов не в лучшем свете, хотя они должны быть гладиаторами.
Стартовать под дождем рискованно, но они – профессионалы. Нужно либо давать старт, либо изменить регламент, чтобы вообще не начинать гонки во время дождя».
Вот прав он на все 100%. За такие бабки они должны гоняться,а не кататься ,как на атракционе.
отчасти прав, но вот лично я думаю надо было им 7 кругов откатать (типа прогревочных), а потом дать общий старт из под огней, со своих позиций, типа трассу подсушили и в БОЙ!!!
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 31 мая 2016 в 18:55
Впервые согласен с "кучеряшкой" Жаком на 146%. У чертей суперлицензии, уж как-нибудь разберутся как по влажной трассе проехать... Старт конечно был унылым позорищем, если это не подарок Майландеру на ДР... Покатали 7 кругов, нервы на взводе, непонятки, а потом отпустили! Ну что было - то было!
В следующем сезоне команда Toro Rosso вернется к двигателям Renault. Контракт подписан на два года. Руководитель Toro Rosso Франц Тост считает, что это верное решение.
Франц Тост: "Возвращение к сотрудничеству с Renault будет логичным решением. Мы работали с ними два сезона, и они помогли Red Bull вернуться к былому уровню конкурентоспособности. К тому же, если мы объединим усилия, то сможем вместе работать над пониманием двигателей и эффективно использовать эти знания в гонках.
Сейчас мы благодарны Ferrari за сотрудничество и те силовые установки, которые они предоставляют нам в этом году". f1-world
Обратно к реношникам. Надо было ругаться, переходить на старые движки феррари, чтобы потом обратно?)
Это сообщение отредактировал Desolation - 31 мая 2016 в 19:35
Просил же, скажи ТОЧНО, во сколько было интервью с Поповым.. Я нашел 2 "Все на матч" в архиве за сегодня, ни в одном его нет .
Может, вчера ??
ЗЫ, Парни, andrey118 ушел в оффлайн.. Кто помнит, када был Попов ?? я в прямом не могу иногда смотреть, инет тупит .. Приходится в архиве потом запись искать..
Это сообщение отредактировал KaA73 - 31 мая 2016 в 20:22
Даниэль Риккардо: «Весь год у меня боевой настрой, я искренне и давно верю в свои способности, хотя и не хочу об этом говорить, поскольку это звучит самонадеянно. А расстраиваюсь в том числе из-за того, что мои результаты должны быть выше.
Скоро мне исполнится 27, а я даже не был близок к титулу, хотя считаю, что должен довольно скоро его добиться. За 2 недели я должен был одержать 2 победы, но этого не произошло. Всё слишком затянулось, и я теряю время». улыбака по серьезному видать задумался из газировки слинять
Из-за дождя старт Гран При Монако был дан за автомобилем безопасности, но Жак Вильнёв недоволен подобным решением дирекции гонки. Чемпион мира 1997 года считает, что профессиональное мастерство пилотов Формулы 1 позволяет проводить старт и под дождем.
Жак Вильнёв: «Семь кругов за автомобилем безопасности – это смешно. Это не туристы, а наиболее высокооплачиваемые гонщики в мире. Формула 1 теряет аудиторию, и подобные решения не помогают в исправлении ситуации, поскольку выставляет пилотов не в лучшем свете, хотя они должны быть гладиаторами.
Стартовать под дождем рискованно, но они – профессионалы. Нужно либо давать старт, либо изменить регламент, чтобы вообще не начинать гонки во время дождя».
Вот прав он на все 100%. За такие бабки они должны гоняться,а не кататься ,как на атракционе.
отчасти прав, но вот лично я думаю надо было им 7 кругов откатать (типа прогревочных), а потом дать общий старт из под огней, со своих позиций, типа трассу подсушили и в БОЙ!!!
3 штрафных балла. теперь у него - 5. В соответствии с параграфом 16.3 спортивного регламента. нетрадиционалы. тот редкий случай , когда Вильнев прав. старт за SC - не лучшее решение. Это сообщение отредактировал fin4 - 31 мая 2016 в 20:52
3 штрафных балла. теперь у него - 5. В соответствии с параграфом 16.3 спортивного регламента. нетрадиционалы. тот редкий случай , когда Вильнев прав. старт за SC - не лучшее решение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. Уже 20 с лишним страниц навернули 
yaplakal.com