Это ж мне теперь в следующем сезоне за Феттеля болеть! Ну да ладно, переживём. Алонцо и Райкконена я тоже в своё время не любил. Ну до того, как они красненькое примерили)))
Тоже не радует это.И вообще с того момента,как я начал смотреть ф1 и начал болеть за Феррари(а это уже лет 18 минимум),следующий сезон будет первым в котором не будет у красных пилота который мне сильно нравится и за которого я буду больше болеть, чем за второго. В следующем году я буду больше за обоих Даниэлей болеть,чем за красных ну вот с такой цепкой,как на втором видео,ему добавить ствол и будет ганстарэпером!
Макс Ферстаппен, похоже, будет последним пилотом дебютировавшим в Ф1 в 17 лет.
С 2016 года FIA вводит дополнительные условия получения суперлицезии. В частности, новые требования гласят, что пилоту, претендующему на получение суперлицензии, должно быть не менее 18 лет, а опыт выступлений в "младших" формульных сериях должен составлять не менее 2-х сезонов. По обоим условиям, дебютирующий в 2015 году в составе Торо Россо Макс Ферстаппен, не смог бы получить суперлицензию в сезоне 2016.
ФИА назвали три набора критериев для получения суперлицензии: соблюдение безопасности, достаточный опыт и достижения соответствующего уровня эффективности.
Для того, чтобы соответствовать критериям безопасности, в дополнение к, по меньшей мере 18 летнему возрасту, пилоты должны иметь обычные "гражданские" водительские удостоверения и продемонстрировать свои знания спортивного регламента Ф1 и международного спортивного кодекса.
Для выполнения требований к опыту, пилоты должны провести не менее двух сезонов в младших формулах и пройти не менее 300 километров на болиде Ф1 в текущей (для момента получение суперлицензии) спецификации или таком, который соответствует действующему на тот момент техническому регламенту.
Критерии эффективности работы будут оцениваться с помощью "требований балльной системе, основанной на результатах пилотов в младших формул", подробности которого до сих пор не опубликованы.
Гран-при Кореи позволит командам использовать по 5 моторов без штрафов
Бюрократия и политическое маневрирование достигают невиданных высот в FIA. Оказывается, махинации с Гран-при Кореи, которые увеличили число гонок в сезоне до 21-й, позволят продолжить пилотам выступать без штрафов с 5-ю двигателями в сезоне, вместо 4-х, как было запланировано еще несколько лет назад. Льгота предоставляется, если число этапов в календаре превышает 20 — и FIA постаралась. При этом, проводить гонку не обязательно, главное, чтобы она была запланирована.
Дата Этап Место проведения 15/03 Гран При Австралии Мельбурн 29/03 Гран При Малайзии Сепанг 05/04 Гран При Китая Шанхай 19/04 Гран При Бахрейна Сахир 03/05 Гран При Кореи будет подтверждён дополнительно 10/05 Гран При Испании Барселона 24/05 Гран При Монако Монако 07/06 Гран При Канады Монреаль 21/06 Гран При Австрии Red Bull Ring 05/07 Гран При Великобритании Сильверстоун 19/07 Гран При Германии Нюрбургринг 26/07 Гран При Венгрии Будапешт 23/08 Гран При Бельгии Спа 06/09 Гран При Италии Монца 20/09 Гран При Сингапура Марина-Бэй 27/09 Гран При Японии Сузука 11/10 Гран При России Сочи 25/10 Гран При США Остин 01/11 Гран При Мексики Мехико 15/11 Гран При Бразилии Интерлагос 29/11 Гран При Абу-Даби Яс-Марина Правда Корею еще подтвердить надо. Честно спер с ф1ньюса
Компания Red Bull Advanced Technologies, подразделение Red Bull Formula One Group, поможет британской яхтенной команде Ben Ainslie Racing в подготовке к 35-й регате на Кубок Америки. Сообщается, что Red Bull Advanced Technologies проведет математическое моделирование, которое поможет Ben Ainslie Racing в создании яхты.
Бен Эйнсли, основатель команды: «Мы очень рады началу сотрудничества с Red Bull Advanced Technologies. Мы получили возможность работать с компанией, воплощающей лучшие достижения Великобритании в инженерной области».
Хотя пресс-служба компании не заострила на этом внимание, однако ключевую роль в работе с Red Bull Advanced Technologies занимает Эдриан Ньюи. Теперь титулованный инженер сможет воплотить свою давнюю мечту по разработке
Я таки нипонил, а машину кто строить будет? И так у РБ дохленький движок Рено, так если ещё и Ньюи аэродинамикой не будет заниматься, вообще корыто же будет. Скажите, что это он в свободное время будет делать, ну пожалуйста!
«Сегодняшнее собрание Совета директоров завершено, – приводит британский журналист Джеймс Аллен слова пресс-атташе команды. – Решение относительно состава пилотов на 2015 год не принято».
Ранее испанская Marca писала, что состав McLaren может быть объявлен завтра, 5 декабря.
Алонсо - 100%, решается вопрос между Кевином и Дженсом.
На вчерашнем заседании Совета директоров McLaren Group не было принято решение о составе пилотов на сезон 2015 года. По неофициальной информации, Рон Деннис настаивал на кандидатуре Кевина Магнуссена в качестве напарника для Фернандо Алонсо, а другие акционеры хотели сохранить в команде опытного Баттона.
Сегодня представитель McLaren объявил, что в пятницу заявлений ждать не стоит, состав будет объявлен в лучшем случае лишь на следующей неделе.
Надеюсь, Бахрейн до следующей недели прикупит у Рона ещё немножко акций, и вопрос будет снят. Магнуссена будет немного жаль, но лично я плакать по нему не буду.
Это сообщение отредактировал Пытыц - 5 дек 2014 в 17:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com