Чья бы корова мычала.. ( тут дальше шутка) , а ваша засунула бы палец в жопу и не пиздела)) Я так то и линолеум обрезал, ещё и плитку кладу... Хоть и пью, но несу красоту в семью)))
Олега, ну мало мне выходных, а иногда хочется расслабиться, аж до жути)
Главный гоночный инженер Williams Роб Смедли покинет команду в конце сезона. Британский специалист работал в команде из Гроува с 2014 года, перейдя в Williams из Ferrari вслед за Фелипе Массой. Кто заменит Смедли, и где он сам продолжит карьеру, пока не сообщается.
Фелипе Масса: «Феттель и Ferrari в этом году упустили шанс, но я считаю, что вины Себастьяна в этом больше, чем команды. Особенно болезненной была гонка в Германии, которую Феттель должен был выиграть, но упустил верные 25 очков. Потом были ошибки в квалификациях, неправильно выбранная стратегия, ненужный контакт с Боттасом во Франции.
Я думаю, что Феттель допустил больше ошибок, чем Ferrari, а вот Хэмилтон выступил великолепно, полностью заслужив титул. Он уже лидер по числу поулов за историю, недалеко и до рекордного числа побед. Ему 33 года, он кажется мне очевидным фаворитом в борьбе за титул в следующем сезоне. У него есть шанс побить все рекорды Формулы 1».
Албона объявят в этот гоночный уикэнд. Осталось одно место в Вилках, прямое противостояние между Сироткиным и Оконом. Шансы Окона предпочтительнее.
А по-моему у Сергея неплохие шансы. Денег у вилок спонсорских сейчас не густо. Строллы ушли, новичок Рассел гол как сокол, с Оконом тоже вроде никаких вливаний не предвидится. Выжидают пока вилы, цену набивают.
В FIA решили полностью переписать параграфы технического регламента 2019 года, относящиеся к переднему антикрылу. В понедельник на заседании Технической рабочей группы все команды, ранее согласовавшие увеличениt ширины переднего антикрыла до двух метров, единогласно выступили за пересмотр пунктов регламента, чтобы устранить возможное разночтение правил.
На такой шаг было решено пойти после дисквалификации Романа Грожана в Монце из-за несоответствия геометрии передней части машины требованиям регламента. На встрече в понедельник представители команд попросили представителя FIA Николаса Томбасиса более конкретно описать размеры и спецификацию переднего антикрыла. Они также настаивали на том, чтобы убрать из регламента такой термин, как «минимальное отклонение», чтобы исключить «серые» области.
В 2019-м передние антикрылья станут шире и проще. Сделано это для того, чтобы снизить влияние потому возмущенного воздуха, мешающего вплотную преследовать соперников.
Новая 5, 5 километровая трасса включает несколько поворотов, напоминающих участки знаменитых трасс Формулы 1. Отличная комбинация стационарного автодрома и узких городских трасс с двумя длинными прямыми и хорошими возможностями для обгонов. Здание боксов внешним видом отсылает к богатой вьетнамской традиционной архитектуре.
Круг состоит из двадцати двух поворотов, при проектировании некоторых из них, архитекторы вдохновлялись поворотами с других трасс. Первый и второй повороты напоминают начало Нюрбургринга. В гонке 2006 года Хуан-Пабло Монтойя пронесся мимо Джанкарло Физикеллы, воспользовавшись слип-стримом на длинной прямой, и вышел вперед на торможении перед первым поворотом.
Связка двенадцатого-пятнадцатого поворотов напоминает отрезок знаменитой городской трассы Монако. Мы видели много сражений на подъеме к площади Казино на первом круге. Каждый год от этой борьбы колесо в колесо захватывает дух. В этом сезоне Даниэль Риккардо лидировал на пути к своему первому успеху в Монако.
Перенесемся к отрезку от шестнадцатого до девятнадцатого поворотов. Здесь быстрое изменение направления движения напоминает легендарные «эски» японской Сузуки. В 2017-м Льюис Хэмилтон возглавлял пелотон, проходя на пределе этот участок трассы.
Чтобы завершить наш тур по новой блестящей трассе, посмотрим на отрезок от двадцатого до двадцать второго поворотов, который напоминает Сепанг в Малайзии. Скоростная связка левого и правого поворотов, за которой следует затяжной вход в следущий поворот, делают этот участок сложным для гонщиков. Здесь можно ошибиться, что увеличивает шансы на обгоны перед первым поворотом в конце главной прямой.
Мда, 5,5км и большая часть это прямые. 3 мелкие и одна охренеть в 1,5км И змейка поворотов, в которых хрен обгонишь и хрен пристроишься за соперником вплотную.
Это сообщение отредактировал Westtt - 7 ноя 2018 в 17:04
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com