Формула-1 (Сезон 2015), часть вторая

Цитата (Пытыц @ 7.06.2015 - 02:35)

Справа жало знакомое. Ди-Реста штоле?

ну, да. на скае он целый день в эфире освещает ГП

Турок судья отжёг в Лиге))) это пиздец)) хороший вечер господа.... до завтра!

Цитата (Serg7267 @ 6.06.2015 - 23:37)

с этого ракурса - охренеть можно от предполагаемой ширины понтонов Мерса! камера искажает?

Что ЭТО??

Арривабене до квалы дает интервью
была надежда у красных ((

Добавлено в 23:45

Цитата (Пытыц @ 7.06.2015 - 02:43)

Цитата (Serg7267 @ 6.06.2015 - 23:37) с этого ракурса - охренеть можно от предполагаемой ширины понтонов Мерса! камера искажает? Что ЭТО??

ты про зелёный трактор на заднем плане? ))

может в этом причина проблем с тормозами у лидеров?
Мерс-передние тормозные суппорты на ГП Канады
вроде бы более открытые для прямого обдува, но(ка мне показалось) уменьшен размер воздухозаборников

Баттон пошел в паб ((

Кими спит )) на брифинге после квалы ГП Канады
ебать-копать! он или правда ОЧЕНЬ пофигист, или сказываются перелеты и разница часовых поясов(Недимона на него нет).
хотя, .. о чём я? ведь все прекрасно знают его жтношения к гонкам и флегматичный характер ))

Добавлено в 00:16
Scuderia Ferrari разместила в твите клип, написав про него "Настроение дня"
Mark Ronson - Uptown Funk ft. Bruno Mars
кста, поют и участвуют нигеры, и прочие цветные (никакого расизма - белый ведь тоже цвет)

Стюарды Гран При Канады рассмотрели инцидент, произошедший в субботней тренировке, когда Себастьян Феттель опередил под красными флагами Роберто Мери, и наказали немца штрафом с потерей пяти позиций на старте завтрашней гонки и тремя штрафными баллами.

Себастьян квалифицировался 16-м и будет стартовать 19-м, учитывая штрафы, вынесенные другим гонщикам.

P.S. Ну лучше сейчас, чем в другой гонке с более высокой стартовой позицией.
P.P.S. С другой стороны обогнать Мери можно и пешком))) К тому 3 штрафных бала как-то дохрена.
Хотя может это во мне боление за Феррари говорит, и решения стюардов абсолютно адекватны)))

Бодрый вечер..
Был вечер крафтового пива, смотрел с мобилы...

Serg7267

Я дико извиняюсь кнечно, но таки Попов прав!
приблизительная цитата:
"...особенно если учесть, что Мерседес женского рода..."

Мерседес таки исторически ЖЕНСКОГО рода.
ТЕЗИСНО:

1. в 1883 году в разных городах Германии два изобретателя, независимо друг от друга, работают над первой моделью автомобиля. Готтлиб Даймлер и Карл Бенц построили собственные двигатели, которые, по их мнению, могли быть использованы для транспортного средства.
2. Готтлиб Даймлер сам собирает одиночный цилиндр четырёхтактного двигателя внутреннего сгорания. При разработке новой технологии Даймлеру помогает Вильгельм Майбах.
3. В начале 20 века Даймлер сменил название. Вдохновением, как обычно в таких случаях, послужила женщина — дочь австрийского бизнесмена Мерседес. Её отец, Эмиль Еллинек, почётный вице-консул в Монако, был богат и интересовался современными технологиями. По его просьбе в 1897 году Готтлиб Даймлер установил на транспортном средстве двухцилиндровый двигатель мощностью 6 лошадиных сил. После того как он привлёк к себе большой интерес, заказал ещё 4 копии и продал их с прибылью. Послу понравилось начало и он попросил построить более мощную машину. Вскоре торговля автомобилями достигает больших масштабов в Европе. Посол заказал ещё одну партию и оставил за собой право монополии на их продажу в Австро-Венгрии, Франции, Бельгии и Америке, он также захотел быть включён в номенклатуру бренда. в качестве названия он выбрал имя своей дочери.

ТАК появилась марка Мерседес. 1901 год.

4. В том же году произошло слияние с фирмой Карла Бенца. Появился тот самый Даймлер-Бенц и соответственно марка Мерседес-Бенц. В качестве эмблемы была принята эмблема Бенца и дошла она практически без изменений до нашего времени..

Так что при всем уважении - Мерседес таки женское имя и соотвественно марка вышла женского рода...
Перекресток судеб прямо...

Извините за мноха букав, по другому клубок было не распутать...

Мерседес 35НР, дизайн разрабатывал Вильгельм Майбах.


Это сообщение отредактировал kolobog - 7 июн 2015 в 02:14

To zAMIGOz

Во норм у них там, пивасик таскают на трибунах!!! У нас бы уже с этим пивасиком в местном УВД выписки штрафа ожидал бы.

В Сочи на автодроме вполне себе свободно продавали 3 сорта пива Heineken, Carlsberg, и Сибирская корона (надеюсь не ошибся по памяти).
На трибуны конечно разносили только газировку, но никто не запрещал против проноса пива в стакашках с собой на места. Некоторые поужирались весьма существенно. Таких охрана с ментами очень аккуратно отделяла от остальных и уводила с глаз подальше. Было стыдно за таких ...

Добавлено в 04:03

Цитата (Romka097 @ 6.06.2015 - 21:02)

Спасибо за обсуждение. MuJI Спасибо за скрины. Мне идти мясо жарить. А вообще. ЗА ВАС! Редко бываю но приятно с Вами. До сих пор надеюсь на ГП Сочи собраться.

Кстати, насколько я помню где то в районе середины июня заканчиваются скидки на билеты Сочинского этапа. Тогда же стартуют продажи билетов иностранцам. Не могу найти ссылку на точные данные.
Время еще есть.
Это сообщение отредактировал kolobog - 7 июн 2015 в 03:36

Пытыц
Мороженое - Малайзия, разве нет?

Цитата

В 2009-м году, когда из-за тропического ливня Гран При Малайзии был остановлен, финн вылез из машины, вернулся в боксы и сразу начал уплетать мороженое. А вскоре вообще ушел из гаража. После этого пошли разговоры, что у Райкконена уже не та мотивация и что ему просто надоело гоняться.

Это сообщение отредактировал Pitchie - 7 июн 2015 в 05:48

Цитата (kolobog @ 7.06.2015 - 05:05)

... Serg7267 Я дико извиняюсь кнечно, но таки Попов прав! приблизительная цитата: "...особенно если учесть, что Мерседес женского рода..." Мерседес таки исторически ЖЕНСКОГО рода. ТЕЗИСНО: ...

за что извиняешься то?
думаешь кто-то этого не знал? ))
что Мерседес ЖЕНСКОГО рода

я когда про каламбур Попова написал, имел ввиду, что из его уст, "российским голосом формулы 1", на всю страну прозвучала пошловатая шутка (см. выше)
именно это я имел ввиду

Стюарды допустили Баттона на старт гонки

Дженсон Баттон не участвовал в квалификации из-за проблем с машиной, но после обращения команды стюарды Гран При Канады допустили его на старт гонки, учитывая результаты, показанные гонщиком на свободных заезда

теперь я полностью спокоен , и надеюсь оба McLaren финишируют.
чего всё к "дождливой Канаде " прицепились ..
просто писал усталый и пьяный , вот и пропустил слово "сильно".

Цитата (DESTR @ 7.06.2015 - 01:10)

Стюарды Гран При Канады рассмотрели инцидент, произошедший в субботней тренировке, когда Себастьян Феттель опередил под красными флагами Роберто Мери, и наказали немца штрафом с потерей пяти позиций на старте завтрашней гонки и тремя штрафными баллами.

Ну что за непруха блин. 33 несчастья на Феттеля рухнули.

Цитата (Serg7267 @ 7.06.2015 - 00:06)

Кими спит )) на брифинге после квалы ГП Канады ебать-копать! он или правда ОЧЕНЬ пофигист, или сказываются перелеты  и разница часовых поясов(Недимона на него нет). хотя, .. о чём я? ведь все прекрасно знают его жтношения к гонкам и флегматичный характер ))

теперь я знаю,почему Кими 3,он просто спал в болиде!(надеюсь только на прямых)
ЗЫ.Жаль,что сеня не будет сильной жары.Был бы шанс для Феррари и для фетиля.

Цитата (Manual666 @ 7.06.2015 - 16:04)

ЗЫ.Жаль,что сеня не будет сильной жары.Был бы шанс для Феррари и для фетиля.

Думается шансы на интересную гонку со стороны Феттеля очень велики.
Неиспользованой резины у него пруд пруди. Лично я ожидаю агрессивную стратеги с 3-мя пит-стопами. Благо заезд на пит-лейн самый короткий в сезоне, да и бригада механиков работает как часы (тьфу-тьфу-тьфу)
Это сообщение отредактировал DESTR - 7 июн 2015 в 16:41

транслируют повтор квалификации. уже второй сегмент
http://f1-times.ru/watchf1/skysports.php

Баттона ждёт обязательный проезд по пит-лейн во время гонки.

Мы писали о том, что в пятницу представители четырёх команд – McLaren, Mercedes, Ferrari и Red Bull Racing – обсудили свои действия в случае банкротства нескольких команд. Британский эксперт Джеймс Аллен проанализировал ситуацию.

Джеймс Аллен: «В этот уик-энд ходит много разговоров вокруг клиентских машин, представители четырёх команд назвали своё предложение «франшизой». Они обсудили план своих действий на случай «непредвиденных обстоятельств», если несколько небольших команд разорятся, а сильнейшим придётся вмешаться в ситуацию, чтобы обеспечить достаточное число машин на старте.

Эту инициативу не поддерживают представители небольших команд, считая, что их, фактически, вынуждают стать клиентами.

На самом деле, с клиентскими машинами есть несколько идей.

Первая принадлежит Берни Экклстоуну. Он предлагает разделить чемпионат на две лиги – производителей и клиентов, вторые будут приобретать машины у одного поставщика, к примеру, это могли бы быть шасси Red Bull Racing 2013 года с моторами Renault V8. Такие машины обходились бы в 15 миллионов евро за пару на сезон, не учитывая затрат на ремонт и обслуживание. Экклстоуну нравится эта идея – своего рода GP1, ведь она позволяет отделить частные команды от производителей, уменьшив влияние последних в Формуле 1.

Другой вариант – тот, что обсуждался командами – состоит в том, чтобы клиентские шасси поступали не от внешнего поставщика, а от действующих команд. В итоге, влияние этих команд усилится.

Они хотят поставлять машины примерно по тем же принципам, по которым сейчас поставляют моторы. Термин «франшиза» подразумевает финансовое участие клиентов в процессе доработки машин, и в этом случае стоимость двух клиентских машин составит около 40 миллионов евро на сезон плюс ещё 15 миллионов за моторы.

Второй вариант значительно дороже, но команды, вроде Sauber, Force India или Lotus, которые настаивают о том, чтобы остаться самостоятельными конструкторами, будут вынуждены сделать непростой выбор – им придётся тратить ещё большие средства на разработку своих машин, уступая на трассе командам, которые тратят вполовину меньше, покупая клиентские машины Mercedes, Ferrari или Red Bull Racing. В такой ситуации рано или поздно им придётся сказать себе: «Если мы не можем их опередить, значит нужно к ним присоединиться».

Ещё одна идея, которая обсуждается не столь широко, состоит в том, чтобы использовать модель, выбранную командой Haas – наладить активное техническое сотрудничество с одной из топ-команд, используя возможности регламента, и став, фактически, со-конструктором своих машин, покупая лишь самые сложные и дорогие решения, но всё же обладая правами интеллектуальной собственности на шасси, продвигая статус самостоятельного конструктора в работе с прессой и спонсорами.

Этот вариант позволяет здорово сэкономить на сотрудниках и производственных мощностях, получив относительно конкурентоспособную машину, позволяющую бороться в средней группе и при удачном стечении обстоятельств претендовать на подиум, что очень маловероятно в случае первого сценария Берни Экклстоуна с GP1.

Основные усилия сейчас направлены на изменение регламента в сезоне 2017 года, чтобы машины стали быстрее, а гонки – зрелищнее. Тема клиентских машин входит в их число, в итоге будут выработаны предложения, которые должны быть одобрены на следующем заседании Всемирного Совета FIA – в Мексике в начале июля».

Цитата (Serg7267 @ 7.06.2015 - 17:45)

транслируют повтор квалификации. уже второй сегмент http://f1-times.ru/watchf1/skysports.php

да она ещё вчера в свободном доступе на спортбоксе лежала...
черт побьери, как не повезло Баттону..
мало того , что старт с пит-лейна , да ещё и проезд...
намедни он сетовал , ему бы Маноры догнать.......

ЗЫ Что ЯП что ВК глючит у меня сегодня.
ЗЫ ЗЫ Всем спасибо за поздравления. Хорошо что Канада поздно, а то я в 19.30 встал)))

Цитата (fin4 @ 7.06.2015 - 21:37)

Цитата (Serg7267 @ 7.06.2015 - 17:45) транслируют повтор квалификации. уже второй сегмент http://f1-times.ru/watchf1/skysports.php да она ещё вчера в свободном доступе на спортбоксе лежала... черт побьери, как не повезло Баттону.. мало того , что старт с пит-лейна , да ещё и проезд... намедни он сетовал , ему бы Маноры догнать.......

Маноры то он обязательно догонит, но время обязательно потеряет

Цитата (fin4 @ 7.06.2015 - 21:37)

... черт побьери, как не повезло Баттону.. мало того , что старт с пит-лейна , да ещё и проезд... намедни он сетовал , ему бы Маноры догнать.......

Canadian Grand Prix - 2011 Button's Epic Victory
- 5 пит-стопов
- 1 проезд через питлейн
- 5 автомобилей безопасности
- 1 прокол



жаль в этом сезоне такого не увидим ((

прогноз погоды на гонку
дождя похоже не будет

А я помню пару лет назад смотрел гонку, где дощь все залил и чуть ли не 4 часа гонка длилась? Это в Канаде было?
Это сообщение отредактировал rootor - 7 июн 2015 в 19:33