Ну дают, а то что Гасли в Японии остался, что журналисты не пишут то?
Вся эта тянучка с объявлением пахнет керосином. Марко пытается все это выставить, как решение Гасли, над которым он якобы еще думает, хотя это не так, и английские спортивные журналисты его раскусили: то ли торгуются с послами от Феррари (хотят деньжат от красных за одну гонку для Леклера), то ли не могут уговорить Ньюгардена или Буэми, а может все вместе как давление в переговорах, мы то знаем как там в РБ все жестко.
Последний слух, о том, что Джовинацци растерял уверенность от красной команды, и может не поехать в Заубере в следующем году, так как за место менеджементу красных придется серьезно побороться с действующими пилотами, которые планируют остаться, а еще ведь и Леклера туда же метят.
Американец за рулем в Техасе гораздо привлекательнее для американкой публики, для либерти, тоже американской, чем два россиянина на трассе. Так что на 99% за рулем будет Ньюгарден
Вот только это не в интересах самого Ньюгардена, по крайней мере так говорят в его окружении. Для чемпиона индикара участвовать в гонке из глубины пелетона да еще и на ведре удовольствия мало
Яркое подтверждение того, что проблемы с молодежью просто эпические у команды. Через 4 дня команды прибудут в Остин, а внутри еще не знают кто будет сидеть в седле через неделю. Не удивлюсь, но улыбнусь, если Гасли вернут не дождавшись конца эпопеи.
Igrim Всё жду новостей, кто же будет напарником Квята в Остине)))
Иное))
Понравилось его поздравление для Хонды, когда было ясно, что они покинут Маки: "Спасибо Хонде, теперь Таки не самое главное разочарование Японии в Формуле-1"
Стал известен фаворит на место напарника Даниила Квята в Остине
Новозеландец Брендон Хартли оказался фаворитом на место Пьера Гасли на Гран При США, тогда как запасным вариантом Toro Rosso является Себастьен Буэми, передает AUTOSPORT со ссылкой на собственные источники.
Считается, что руководство Red Bull все-таки решило отправить Гасли на финальный этап Суперформулы.
В STR хотят воспользоваться такой возможностью и оценить кандидата в состав на следующий сезон. Именно таким кандидатом, по мнению руководителя команды Франца Тоста, является Хартли.
В 2009 и 2010 годах Брендон входил в программу поддержки Red Bull и провел несколько тестовых сессий в составе обеих команд, но затем был исключен.
Учитывая победу в чемпионате мира по гонкам на выносливость в 2015 году, у Хартли достаточно баллов для получения суперлицензии. Но принимая во внимание его соглашение с Porsche в WEC и переговоры с Chip Ganassi Racing в IndyCar, необходимо уладить контрактные вопросы, чтобы он смог выступить в Остине.
На случай, если сделка с новозеландцем сорвется, Toro Rosso пригласит Себастьена Буэми, выступавшего за дочернюю команду Red Bull с 2009 по 2011 годы.
Что-то никто не хочет связываться с быками. Про Ньюгардена и Росси пишут что их окружение не хочет чтобы они выступали за бычков в Остине... Буэми не особо хочет Хонда, у того контакты с Тойотой... Все интереснее и интереснее ожидание... Пока на сайте TR состав пилотов Квят-Гасли. Карлито уже убрали...
Что-то никто не хочет связываться с быками. Про Ньюгардена и Росси пишут что их окружение не хочет чтобы они выступали за бычков в Остине... Буэми не особо хочет Хонда, у того контакты с Тойотой... Все интереснее и интереснее ожидание... Пока на сайте TR состав пилотов Квят-Гасли. Карлито уже убрали...
со скоростью 90 - чисто на электронке будет тошнить попердывая и плюясь Хельмут Марко
Что-то никто не хочет связываться с быками. Про Ньюгардена и Росси пишут что их окружение не хочет чтобы они выступали за бычков в Остине... Буэми не особо хочет Хонда, у того контакты с Тойотой... Все интереснее и интереснее ожидание... Пока на сайте TR состав пилотов Квят-Гасли. Карлито уже убрали...
Похоже что в паддоке, Доктор и компания не только Квята заебали своими выходками. Никто не хочет с ними иметь дело. Ибо быть внезапно кинутыми никто не желает. Я думаю это только начало. Еще пару сезонов без чемпионства и вся система РБ развалится нахрен.
Не понятно, в какую машину сядет Квят? В свою ломучую, или с Сайнса едущую?
Машина Квята чото нихрена под Гасли не ломалось Зато к Сайнцу все перешло
Слушай а ведь правда! За последние два этапа Сайнс резко стал чайником. Ни резких выстрелов в квале нет, нет продирания в очки. И вообще он их не закончил. Тут вспоминаются знаменитые "пингвины Кими"
Доктор и компанией сами загнали себя в свою же ловушку. Взять гонщика со стороны, показать всем, что их система подготовки пилотов провалилась. Позвать кого-то из ранее кинутых, а надо ли им это? Помня, как с ними поступили, видя, как поступают с действующими пилотами. Захотят ли они терять то что имеют, ради призрачных шансов сесть в болид формулы 1 в 18 году. Но есть еще один не маловажный момент. Это будет не болид Ред Булл от Ньюи а ведро Торо Россо, да еще с двигателем от Хонды. Найдется ли такой самоубийца? Одно дело пилот у которого нет выбора или нет запасного плана на 18 год и другое дело пилоты с командами, пусть и не в формуле. Марк в своё время ушел из формулы и был доволен жизнью. Дженс ушел и не горит возвращаться в формулу.
Стал известен фаворит на место напарника Даниила Квята в Остине
Новозеландец Брендон Хартли оказался фаворитом на место Пьера Гасли на Гран При США, тогда как запасным вариантом Toro Rosso является Себастьен Буэми, передает AUTOSPORT со ссылкой на собственные источники.
Прикол в том, что постоянно читая гоночные слухи, я еще вчера не знал, что Хартли вообще оказывается претендент.
В итоге чувствую в кокпит сядет последний кто скажет "чур не я" Согласен с Admiror, ввязываться в этот мрак ТР с почти отсутствием дальнейших перспектив с возможностью тут же подмочить репутацию мало кто захочет вне программы их пилотов, которая, как мы знаем, трещит по швам.
оооо. не сыпь мне соль на рану. Денег туда можно вливать до бесконечности. За бюджет участия в двух сериях на год - можно купить очень хороший автомобиль :) это не считая перелетов, гостиниц и прочего
А чисто в теории. В какой момент на горизонте появляются потенциальные спонсоры готовые вложить немало денег? И что для этого надо?
Ну.... Первые спонсорские контракты, обычно, на этапе выигрывания зональных чемпионатов (т.е. считай на 3ий-4ый год). Ну или от контор, в которых принимают решения родственники и хорошие знакомые родителей гонщека
хм, а в каком состоянии Кулхард? он же с быками тесно связан. Так не найдут никого и посадят Дэвида за руль)))) а что, я бы посмотрел.
ЯП тоже посмотрел . но , староват он кмк. а в это время В McLaren довольны работой Вандорна э б: "К сожалению для Стоффела, он постоянно находился в центре внимания прессы и зрителей, когда в McLaren стал напарником чемпиона мира.
Но все, кто дебютировал в последние годы, в том числе Макс Ферстаппен, прошли через пару трудных месяцев, прежде чем начали раскрывать свой потенциал.
За это время Стоффель многому научился, и теперь он отлично справляется, он полностью уверен в себе и продолжает набираться опыта".
стоит отметить, что в этом сезоне Вандорн заработал очков больше, чем партнер по команде Алонсо, и мы ни разу не услышали от него - ноу павер.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com