Формула 1. Сезон 2017. Часть 3

Цитата (fin4 @ 1.07.2017 - 23:35)

loca1host Цитата Судьи расценили аварию шуми как гоночный инцидент) а мы , блеать - нет !!!B-) может быть поэтому, мы сейчас имеем такое судейство ? никто , ни за что , юля - не отвечает ?!

Ну если везде искать подоплеку, то штрафы и дисквалификации будут сыпаться как из рога изобилия, а смотреть и, тем более, обсуждать будет нечего)

qwertzuiop

Цитата

кстати, говорят, что люся мечтает о 4 титуле в этом году и, внимание, закончить на этом карьеру ;) как вам трюк по отжиму еще больших денех из АМГ?

с немцами . у него это - не пройдет . ИМХО.

Так пластина вы имеете ввиду доска скольжения?
Так у нее толщина же 10мм и при износе к финишу более 10% пилот дисквалифицируется...
про 2мм как то не припоминаю... :((((

Цитата (daemond2 @ 29.06.2017 - 10:04)

Цитата (kolobog @ 27.06.2017 - 16:52) borchet Может вы не в курсе, но данные телеметрии подаются в определенном формате полным куском. Любое вмешательство в поток данных сразу же будет видно. Это почти как черный ящик в самолете или сырец с радара. Регламент предоставления данных телеметрии очень жесткий.  Жаль, что вы не знаете... В любом случае можете оставаться при своем мнении, которое уже ничего никогда не изменит. Только ради бога, может хватит уже? вопрос давно закрыт и мнение большинства склоняется к официальной версии и штрафу. Как противовес вашему мнению почитайте мнение Мартина Брандла. Не авторитет для вас?? Тогда извините! Мне кажется, что в ф1 достаточно убрать ношу с газа т машина РЕЗКО замедлится, тормозить не обязательно и телеметрия, о которой вы тут спорите, ничего не покажет. Все видели резкое замедление, все видели как сэб въехал в жопу обезьяне. Или вы считаете он ворон считал, или дома рассматривал? Отправлено с мобильного клиента YAPik+

мне - смИшно.
я писал об этом сто страниц назад .
впечатление : тут не очень много людей , которые внимательно читают топик.
скорбно мне.

Цитата (kolobog @ 1.07.2017 - 23:55)

Так пластина вы имеете ввиду доска скольжения? Так у нее толщина же 10мм и при износе к финишу более 10% пилот дисквалифицируется... про 2мм как то не припоминаю... :((((

сами знаете - кто . Гран При Бельгии .
срочно требовалось поднять интригу в ЧМ.

ААА
Это когда он якобы чесанул поребрик и стесал там планку.. вон про какие 2мм вы говорили... Хе-хе...
Да, ну так там же весь год был скандальный для Benetton. от пожара из-за удаленного противопожарного фильтра, до намеренных остановок на квалах и опять же намеренных столкновений....

Как там Шуми вообще с очками остался загадка до сих пор. Его должны были просто изничтожить.. Флавио бился аки лев за каждый косяк! ;)

А вообще тот год стал началом конца гравийных ловушек и расцвета Тилькедромов! к слову... ;)
Это сообщение отредактировал kolobog - 2 июл 2017 в 00:34

Ventil

"Нужны слишком большие деньги за хорошего пилота, а бюджет Маков трещит по швам."

ну все не так трагично, как вы описываете. Бюджет по швам не трещит, НО одно конечно бесспорно: репутационные потери невообразимые, нулевые очки начисто лишают выплат, а пилоты уже начали заливать в рули мультики, чтобы не скучать после схода.... ;)

На самом деле пока за МакЛарен платит Хонда. Моторы бесплатно и 100млн ойро в год. Но любому терпению конечно приходит конец, столь боевая команда в роли терпил нихрена не смотрится само собой такое им больше не вытерпеть...
Не стоит забывать, что выплаты ФИА делает только через год и естественно начни оня прямо сейчас с чистого листа с другим поставщиком и получи они хоть 3е место в КК никаких затрат выплаты не покроют. Вот тогда у них будет трабло-бюджет. Возможно при разводе МакЛарен сможет отобрать у Хонды еще и компенсацию. но это вилами по воде... :((((

несмотря на то , что стюарды назначили Веттелю наказание в виде 10-секундной остановки в боксах и трех штрафных баллов, впоследствии в FIA усомнились в достаточности этих мер, поэтому в понедельник, 3 июля, в парижской штаб-квартире федерации «дело Веттеля» будет заслушано снова.
Герхард высказал своё мнение по этому поводу :
«Действия Себастьяна не были опасными. Оба героя истории получили своё – Феттеля наказали стюарды, Хэмилтона – боги автоспорта. Тема должна быть закрыта.

В моё время никто бы даже внимания на это не обратил. Мы постоянно боролись на трассах колесо в колесо, и подобные ситуации происходили практически на каждой гонке».
болельщики уже сделали выводы. (каждый - свой )
согласен , тема должна быть закрыта.
p.s. слева не Бергер.

fin4

Бергер чтитает эту ветку? Я говорил это пару днями раньше :))
Пишу с Норисринг в Нюрнберге, ДТМ рулит... звук не то что у современных перделок Ф1

Просто Монтойя в Питере

Цитата (ДИХЛОРЭТАН @ 1.07.2017 - 22:58)

норм цвет. люсьен одобрит!) хули поделать если в формуле одни деффчонки остались))

деффчонки остались, а одобрит только Люсьен? а как же остальные девченки?
они не одобрят?

Цитата (kolobog @ 2.07.2017 - 02:17)

Ventil "Нужны слишком большие деньги за хорошего пилота, а бюджет Маков трещит по швам." ну все не так трагично, как вы описываете. Бюджет по швам не трещит, НО одно конечно бесспорно: репутационные потери невообразимые, нулевые очки начисто лишают выплат, а пилоты уже начали заливать в рули мультики, чтобы не скучать после схода.... ;) На самом деле пока за МакЛарен платит Хонда. Моторы бесплатно и 100млн ойро в год. Но любому терпению конечно приходит конец, столь боевая команда в роли терпил нихрена не смотрится само собой такое им больше не вытерпеть... Не стоит забывать, что выплаты ФИА делает только через год и естественно начни оня прямо сейчас с чистого листа с другим поставщиком и получи они хоть 3е место в КК никаких затрат выплаты не покроют. Вот тогда у них будет трабло-бюджет. Возможно при разводе МакЛарен сможет отобрать у Хонды еще и компенсацию. но это вилами по воде... :((((

Соглашусь, что пока треска нет, но лучше иметь десяток спонсоров и какие-то призовые суммы, чем целиком зависеть от одного источника. Маки - команда с хорошей историей, традициями, но с каждой гонкой эти аргументы обесцениваются. Бизнес не хочет ассоциироваться с проблемами Хонды, которая последние 10 лет резко покатилась вниз. Выгоднее вкладывать в тот же Хаас или даже Заубер, чем мелькать в новостях о штрафе в 60 позиций за смену дрыгателя. Нужен подиум для Маков, чтобы переломить ситуацию, иначе все может закончиться печально.

Цитата (qwertzuiop @ 2.07.2017 - 11:28)

fin4 Бергер чтитает эту ветку? Я говорил это пару днями раньше :)) Пишу с Норисринг в Нюрнберге, ДТМ рулит... звук не то что у современных перделок Ф1

Запилил бы пару тройку фото

Всем здрасть!

SaintVikt

ЗАНУДА mode ON

Ну е мае, кто делал это фото, не ваше случайно??
Ну как же так на ровном месте кадр запороть, редкий. Вспышку надо было заюзать или на крайняк в RAW снимать и вытянуть при проявке хоть как то... Эх как жаль хороший снимок. Сейчас уже почти ничего не сделаешь... :(((

мая грустна...

Зануда mode OFFF

Цитата (kolobog @ 2.07.2017 - 14:18)

SaintVikt ЗАНУДА mode ON Ну е мае, кто делал это фото, не ваше случайно?? Ну как же так на ровном месте кадр запороть, редкий. Вспышку надо было заюзать или на крайняк в RAW снимать и вытянуть при проявке хоть как то... Эх как жаль хороший снимок. Сейчас уже почти ничего не сделаешь... :((( мая грустна... Зануда mode OFFF

Не всё так страшно)


Роуленд нацелился стать гонщиком Renault F1 в 2018 году

Пилот по развитию Renault F1 заявил, что не видит причин, по которым он бы не смог претендовать на место боевого гонщика в команде из Энстоуна в следующем сезоне.

Я провел много времени на базе Renault за закрытыми дверьми, и думаю, что у меня сложились с командой хорошие отношения. Думаю, я мог быть столь же быстр, что и любой другой [кандидат на место в Renault]. Я показал свою стабильность, не вижу ни одной причины, по которой бы не мог получить место [боевого пилота]».

И мне, и Гасли просто нужно дать возможность [проявить себя], потому что я думаю, что мы можем выполнять свою работу лучше, чем некоторые из нынешних пилотов Ф1

Роберт и Нико в Гудвуде.

freextraz
не не вариант все равно. поздно.... RAW помог бы ;))

Роберт какой то задумчивый...

А нахрена Вы Маки хороните?
Вот чего я понять не могу
Выкрутится

Боттас стер до каркаса шины на Mercedes 2014 года



На Фестивале скорости в Гудвуде в рамках демонстрационных заездов гонщик Mercedes Валттери Боттас проехал по импровизированной трассе на машине W05 2014 года, остановился около лужайки возле дома Лорда Марча и сделал несколько «пончиков».

После заездов Боттаса Mercedes опубликовала фотографию с задними шинами, которые в тот момент были установлены на машине финна. Как оказалось, «пончики» стерли их до самого каркаса.


Это сообщение отредактировал Admiror - 2 июл 2017 в 15:38

Liberty начала переговоры о проведении Гран При Дании

В понедельник в Великобритании прошла встреча Чейза Кэри с датским бизнесменом Ларсом Сейером Кристенсеном, который представил исполнительному директору Формулы 1 проект Гран При Дании, сообщает датский ресурс BT.

По данным СМИ, ориентировочной датой Гран При является 2020 год.

Задачу по привлечению средств для проведения этапа возьмет на себя Кристенсен. «Я буду заниматься поиском частных инвестиций – это станет моей задачей в следующие полгода, – цитирует Кристенсена BT. – Но для начала очень важно было получить политическую поддержку от Liberty Media. В Лондоне у нас прошла позитивная встреча».

Предполагается, что гонка пройдет в столице страны Копенгагене. По словам Кристенсена, работать над трассой уже согласился главный архитектор Формулы 1 последних лет Герман Тильке.

Дания еще никогда не принимала этапы Формулы 1. Единственной скандинавской страной, которая был в календаре чемпионата, является Швеция. Там Гран При проводились с 1973 по 1978 год.

Пусть будет Гран При Дании - я всегда за любой кипиш

Цитата (Admiror @ 2.07.2017 - 15:40)

Liberty начала переговоры о проведении Гран При Дании

Размашисто..
Но я жду в первых рядах ГП Вегас, NY или L.A.

а вот еще новость
В Сильверстоуне хотят разорвать контракт с Формулой 1

Мы не раз рассказывали о позиции, которую занимают владельцы автодрома в Сильверстоуне: они готовы досрочно разорвать контракт с Формулой 1, предполагающий проведение Гран При Великобритании до 2026 года включительно, если не будут пересмотрены финансовые условия соглашения.

Поскольку в Liberty Media уже дали понять, что не готовы на это пойти, то риск, что Клуб британских гонщиков BRDC, которому принадлежит трасса, воспользуется своим правом выйти из договорённостей, подписанных в 2010 году при Берни Экклстоуне, растёт с каждым днём.

Полная версия

Цитата (fin4 @ 2.07.2017 - 09:00)

В моё время никто бы даже внимания на это не обратил. Мы постоянно боролись на трассах колесо в колесо, и подобные ситуации происходили практически на каждой гонке». болельщики уже сделали выводы. (каждый - свой ) согласен , тема должна быть закрыта. p.s. слева не Бергер.

Мэнселл и Сенна ? 89 ?


Это сообщение отредактировал KaA73 - 2 июл 2017 в 18:57