Алёшин молодчага, парень в жёлтом просто псих. Всё таки есть прикол в овалах, не такие уж они простые и неинтересные, как может показаться на первый взгляд
Я что проебал что ли? Ждал вчера там на МатчАрене волейбол был
Ещё один фактор, который нужно учитывать, — это потенциальны обновления двигателя. Не хочется менять мотор, когда в следующей гонке будут обновления. В таком случае преимущество получит Нико (Росберг. — Прим. "Чемпионата"). Так что нужно учитывать все факторы", — цитирует Вольфа F1i.
то есть , если прочесть иными словами - Тото хочет поставить на темную лошадку. ну-ну . хвалёное равенство пилотов.
Алёшин молодчага, парень в жёлтом просто псих. Всё таки есть прикол в овалах, не такие уж они простые и неинтересные, как может показаться на первый взгляд
Я моргнул на 140- каком-то круге( Алешин Маладес! А Хантарей жеж вроде последний стартовал? Ему ващпе болид из двух собрали механики!!! А он всех въяпал вчера!
Шеви Пухолар примкнет к команде из Хинвиля в качестве главного гоночного инженера.
Бывший гоночный инженер Макса Ферстаппена, ранее трудившийся в командах Jaguar, HRT и Williams, не так давно оставил Toro Rosso после того, как голландский гонщик был переведен в Red Bull Racing.
Во вторник команда Sauber объявила о том, что 43-летний испанец подписал с ней контракт и уже приступил к работе на базе в Хинвиле.
Первое появление Пухолара в составе команды состоится на сентябрьском Гран При Сингапура.
Пол Рассел, ранее временно замещавший должность главного гоночного инженера (в начале года этот пост покинул Джампаоло Далл'ара), вернется к исполнению своих прежних обязанностей в качестве инженера тестовой бригады.
Хорнер говорит о вкладе Ньюи в автомобиль 2017 года.
Ранее Ньюи несколько отошел от Формулы 1, сосредоточившись на других проектах – вроде дорожного автомобиля Aston Martin , но новый регламент и другие требования к аэродинамике дали британцу возможность оказать серьезное влияние на развитие будущей RB13. Влияние и руководство Эдриана по-прежнему очень велико и сохранится в процессе работы над автомобилем 2017 года. Думаю, новые автомобили будут более интересными, более сложными в управлении, станут быстрее и зрелищнее. Остается надеяться, что при достаточном объеме испытаний и Pirelli предоставит - хороший продукт. Думаю также, что в следующем году разница между гонщиками увеличится. Мы отчаянно боролись за изменения, сделавшие бы управление автомобилем более сложным для гонщиков, и я полагаю, что одобрение получили 90% наших предложений. все с нетерпением ждем 2017 год ! Ньюи ,таки глазури даёт.
Ну вот что за навоз в головах руководства Ф1? Одной рукой, под прикрытием борьбы за безопасность, калечат аэродинамику, снижают мощность моторов. Другой - увеличивают ширину шин - чтоб быстрее ехалось. Цирк с конями.
rozzario , ну как бы - согласен не полностью . нынешняя аэродинамика сильно снижает вероятность обгонов ,поэтому правильно будет уменьшить её влияние . а вот с мощностью , и ценой её достижения - ЯП поспорил. да , я против свистоперделок по такой цене . давайте вернемся к простой , доброй и доступной по цене любой команде - турбе , с тремя литрами .
нынешняя аэродинамика сильно снижает вероятность обгонов
Сначала убиваем возможность нормально совершить обгон, потом, для обгонов - городим DRS. Аплодисменты. Система рекуперации - вообще лютый шайтан. Это гоночный болид, а не семейная овощевозка для веганов.
Ferrari потратили последние 3 жетона на доработку силовой установки, но ещё не уверены, будут ли они использовать её в Бельгии, поскольку нужно ещё время для испытания прочности. Но новый двигатель уже точно должен быть готов к Гран-при Италии.
Хитро решили сыграть в Мерседесе. Льюис получит 6 движок, турбину и MGU-H в П1 = 15 мест. Если они хорошо себя проявят, то в П3 получит 7 комплект - а это будет означать старт с последнего места.
Бейте меня хоть ссаными тряпками, но обратите внимание на то, как Омуль произносит "СО" и все шипящие. Да это же ПЗДЦ!!! Моя "любовь" к нему увеличилась кратно.
ЗЫ: давеча читал, что он считает упреки в свой адрес от пилотов нытьём и будет пилотировать ездить также. Это же на сколько надо быть ухиобьевшемся?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com