Ходят слухи, что в следующем году Стоффель Вандорн заменит Дженсона Баттона в McLaren, став напарником Фернандо Алонсо. В Баку испанец заявил, что его устроит любой вариант.
Фернандо Алонсо: «Я хочу самого лучшего для нашей команды, и какое бы решение в итоге команда ни приняла, подписав контракт на следующий сезон с Дженсоном или со Стоффелем, причиной тоже будет стремление к лучшему. В последние годы мы с Дженсоном отлично работали вместе, но при принятии решений команда учитывает множество факторов».
Пилот «Торо Россо» Карлос Сайнс, рассуждая о конкуренции с партнером по команде Даниилом Квятом, сказал, что россиянину помог вырасти опыт в «Ред Булле», а возвращение в итальянскую конюшню стало справедливым исходом.
— Жизнь научила меня тому, что все может измениться очень быстро. В 2013 году на меня оказывалось огромное давление в Испании из-за того, что «Ред Булл» выбрал его, а не меня. Теперь, два года спустя, я думаю, время всё расставило по своим местам, — признался испанский гонщик. — Думаю, я нахожусь там, где заслуживаю, а мы снова напарники — в «Торо Россо». Я не хочу говорить о реванше, но это просто подтверждение, что время всё расставляет по своим местам. Квят все еще так же быстр, как и три года назад, но теперь он еще и намного опытнее. Он уже знает мир «Ф-1» очень хорошо. Многие забывают, что он уже провел целый год в «Торо Россо» и знает всех вокруг. Его английский стал лучше — наверное, год в «Ред Булле» очень помог, и его обратная связь теперь намного грамотнее. Он теперь намного более совершенный гонщик, чем тот, которого я знал. У нас очень хорошие отношения. Мы знаем друг друга почти всю жизнь, потому что начали соревноваться друг с другом в 12 лет, еще с картинга, а затем прошли вместе через многие другие категории. Я очень хорошо его знаю и вижу, когда он говорит правду, а когда что-то оставляет при себе или скрывает. У нас отличные отношения, и это помогает команде. Но на трассе друзей нет. Все об этом знают. Квят и Сайнс — воспитанники молодежной программы «Ред Булла», ранее вместе выступали в различных командах, в том числе и в GP3.
evsey11 ничего уж такого во вью нет, чтобы так по Карлосу пройти. Гонщик он быстрый. Но ему теперь надо отмывать клеймо "гонщика номер 2" из-за того что он вчистую просрал имиджевые битвы Максу. В том числе и своими высказываниями. Щас все считают его быстрым "Вторикелло" и многие команды хотят его подписать, но только на роль второго пилота. Характер у него такой чтоли, не знаю. Его вью про охуительного Макса и про их теплыеи и дружеские отношения и про то что он так похожи дорого ему встали, где Макс и где он.
Да, Сайнс что то не в меру раздухарился! Действительно, сейчас ему нигде места не будет, кроме вечно второго... как бы он не пыжился... В Рено и то вторым возьмут, к Магнуссену..
Господа, а почему Баттон вступает в гонку переходов? им недовольны, сам Дженсон недоволен или Дженс уходит из Ф1? Распедальте плиз
Ну возраст к примеру. Два возрастных пилота с вероятностью в 99% одномоментного ухода в 2018 году. Макам этого не надо. Вандорна Алый годик повозит, подучит и мерины уйдет.
Вопрос: Какие у вас отношения с напарником? Даниил Квят: Честно говоря, мне все равно, кто мой напарник. Конечно, Карлос Сайнс хорошо знает команду и машину, поэтому он чувствует себя комфортно. Мне же приходится быстро прогрессировать, чтобы выйти на его уровень. На предыдущих этапах мне с инженерами не удавалось все делать правильно. Надеюсь, проблемы удастся решить.
Добавлено в 20:28 Росберг с Баттаном считают, что некоторые вещи (отсутствие мест для безопасного отвода машин) стоит тщательно проанализировать. Росберг добавил, что вполне возможна огромная авария. В случае, если машина заглохнет, ей негде будет остановиться. Рик считает, что на въезде в питы можно потерять до половины секунды. Феттель с модницей особо не беспокоятся о трассе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com