raffden GrivsFor ну не все люди одинаковы... кто-то более общителен, кто-то менее.. Хотя, что мы тут "воду льём"... никто из нас не знает, ху из ху... Главное для нас побольше красивой борьбы и поменьше командной тактики!)))
Поглядим как наши в след году кататься будут. Честно говоря мне бы очень не хотелось чтоб мерсы начали рулить. Уж больно они хуёво с шумахером обошлись.
Это сообщение отредактировал raffden - 24 ноя 2013 в 22:52
Я уже говорил, что Кими придется готовиться к сотрудничеству с Фернандо, ведь быть напарником Алонсо не так просто. Он очень сильный, почти идеальный гонщик, и Кими придется каждый день максимально выкладываться, чтобы его опередить.
Это кому с кем придётся готовится сотрудничать?! Ахахаха! Кими, на минуточку чемпион в составе красных, я бы на месте Алонсо волноваться начинал.
Экклстоун разрешит командам Формулы-1 выставлять по три машины Согласно данным Autosport, Экклстоун заинтересован в сокращении числа команд, так как это позволит сэкономить деньги компании Formula One Management (FOM), которой он управляет. Как сообщает Auto Motor und Sport, в случае одобрения этого предложения три команды покинут международное первенство. В чемпионате мира останется восемь конюшен, которые в общей сложности подготовят 24 автомобиля. Если предложение Экклстоуна поддержат участники международного первенства, из Формулы-1 исчезнут Marussia, Caterham и Scuderia Toro Rosso. Последняя войдет в состав Red Bull Racing, Caterham объединится с Lotus, а Marussia станет частью Williams. Одно из этих слияний может быть официально анонсировано на следующей неделе. http://motor.ru/news/2013/11/24/rules/
прошел по ссылочке..и тихо прихудел.... почему-то мне кажется,не пройдет этот очередной бред Экльстоуна... а ,правда интересно,что творится внутри черепной коробки дохулиардера, кроме жажды денег, конечно-?
Без дождя гонка не стала таким триллером, как в прошлом году, но всё равно, всё было довольно эмоционально и хорошим окончанием столь тяжёлого сезона.
Очень зацепил момент, когда Марк шлем снял на круге почёта. Вроде, простое действие, а как приятно было смотреть (и пофиг, что не по правилам). Успехов Марк, в дальнейшей карьере.
Я рад, что этот ужасный сезон с кучей скандалов и печальных новостей наконец закончился.
После окончания сезона одной из самых обсуждаемых тем стала ситуация с контрактами гонщиков. Британский журналист Адам Купер проанализировал перспективы ключевых фигур на рынке пилотов...
Складывается впечатление, что в ближайшем будущем Lotus подтвердит контракт с Пастором Мальдонадо, а вскоре после этого следует ожидать новых заявлений о контрактах с гонщиками после нескольких недель неопределенности. В паддоке Интерлагоса царило оживление: менеджеры пилотов ходили из команды в команду, а затем появлялась противоречивая информация.
Ключевой фигурой остается Пастор Мальдонадо – в сущности, ему надо выбрать между Lotus и Sauber. В воскресенье его отец вместе с менеджером Николя Тодтом встречались с Эриком Булье и Монишей Кальтенборн, и обе команды сообщили третьим лицам, что Пастор Мальдонадо будет пилотировать именно их машину. К вечеру воскресенья он якобы выбрал Lotus, но, как мы убедились по ходу нескольких последних недель, ни в чем нельзя быть уверенным.
Решение осложняется финансовой ситуацией в обеих командах. Спонсоры Мальдонадо давно отдали предпочтение Lotus, ведь в минувшем сезоне команда была в отличной форме. Однако они озабочены тем, что финансирование будет использовано на оплату огромных займов, которые взял владелец команды – фонд Genii. В этом случае новые инвестиции практически не повлияют на текущие расходы в 2014-м. На самом деле венесуэльские спонсоры хотят, чтобы их деньги использовались только на машину Мальдонадо.
Очевидно, что руководители Genii Эрик Люкс и Жерар Лопес пытаются перераспределить часть вложенных в команду денег, что сдерживает развитие событий, тем более, если сделка с Quantum в итоге не состоится, как предрекают многие эксперты.
Если контракт с Пастором Мальдонадо будет подтвержден в ближайшем будущем, то решится ситуация в Force India и Sauber.
Положение дел в Force India осложнилось появлением на рынке Серхио Переса. Поддержку Карлоса Слима, которой пользуется мексиканский гонщик, готовы принять в любой команде, к тому же в последнее время пилот продемонстрировал неплохой потенциал на трассе. Считается, что Берни Экклстоун многое сделал, чтобы Серхио Перес перешёл в Force India – отчасти это связано с проектом Гран При Мексики в 2015 году.
У Force India уже есть контракты с Адрианом Сутилом и Нико Хюлкенбергом, поэтому может оказаться, что на два места в команде претендуют три гонщика. Тем не менее, Нико мог не подписать контракт – предполагается, что он должен принять решение в начале этой недели.
Поскольку вариант с Lotus больше не рассматривается, альтернативой Хюлкенберга был бы второй сезон в Хинвиле. Однако всё осложняет тот факт, что на отношения с Sauber могли негативно повлиять его комментарии в прессе и попытки перейти в другую команду (недавно он посетил базу Lotus). Менеджер немецкого гонщика Вернер Хайнц подтвердил в воскресенье, что решение ещё не принято.
Если в Force India действительно остановят выбор на паре Перес / Хюлкенберг, то очевидной альтернативой для Сутила станет переход в Sauber. Так или иначе, некоторые источники предполагают, что он в любом случае покинет команду Виджея Мальи.
Если допустить, что Мальдонадо не выберет Sauber, то вопрос в том, кто займет вторую вакансию в швейцарской команде, ведь позиции Гутьерреса весьма шаткие, несмотря на действующий контракт. По неподтвержденной информации, команда намеревалась прекратить сотрудничество с Мексикой, несмотря на финансовую поддержку, которая есть у Эстебана.
В Бразилии ходили интересные слухи о том, что в Sauber может перейти Жюль Бьянки – впрочем, его карьерой тоже занимается Николя Тодт. Руководство Marussia исключило возможность изменения планов.
Менеджер Пола ди Ресты внимательно следил за развитием ситуации в Бразилии, но на данный момент у шотландца нет очевидных вариантов в Формуле 1, он готов вернуться в DTM.
Добавлено в 00:21 Позади длинный и напряженный сезон, но после финальной гонки чемпионата Фернандо Алонсо будет работать до Рождества - впереди несколько спонсорских мероприятий и подготовка к следующему сезону.
Фернандо Алонсо: «Оставшееся до Рождества время – это очень напряженный период в Ferrari: планируется много спонсорских мероприятий. Кроме того, в Маранелло пройдет несколько вечеринок для сотрудников команды и их семей.
Я воспользуюсь пребыванием в Италии, чтобы поработать на симуляторе и подготовиться к следующему сезону. Вероятно, мы будем работать до 21 декабря и впервые сможем отдохнуть только на рождественских каникулах».
Слухи и предположения: 1) Ди Реста может перейти в Индикар или ДТМ. 2) Гутьеррес заменит Чилтона в Марусе 3) Перес в ФИ 4) Вандорн новый кандидат в Катерхэм
Менеджер Хюлькенберга: контракт ещё не подписан, решение через 2-3 дня
Менеджер Нико Хюлькенберга Вернер Хайнц опроверг информацию, что его подопечный уже подписал соглашение с "Форс Индия" на сезон-2014, но подтвердил, что немец, вероятнее всего, окажется именно в индийской команде.
"Контракт ещё не был подписан, но тенденция идёт в сторону "Форс Индия". Решение будет принято в ближайшие два-три дня. Сердце велит остаться в "Заубере", но мы не знаем, какой там будет финансовая ситуация. Мы не знаем, будут ли в "Заубере" спонсоры, и это слишком опасно. Мы должны действовать безопасно, а значит, идти в "Форс Индия". Мы не знаем точно, какова финансовая ситуация в командах. Виджай богатый человек, который в том числе может сам инвестировать в команду", — передаёт слова Хайнца Motorsport-Total.
О дебюте Квята и о Сироткине,полная статья По мнению Травина, другой российский пилот Сергей Сироткин вряд ли дебютирует в следующем сезоне в составе "Заубера". "Довольно скользкая ситуация, - рассказал Травин. - Я общаюсь с Сергеем непосредственно, и с его отцом, и менеджером Николаем Ветровым. Мне не хотелось бы выступать с какой-то критикой, скажу достаточно мягко: это ситуация с самого начала вызывала у меня сомнения и опасения, потому что, к сожалению, была очень сильно похожа на некую попытку сделать что-то большое с негодными средствами. Я буду счастлив ошибиться, и пускай у них все получится, но пока дело идет к тому, что, к сожалению, Сироткин не дебютирует в следующем сезоне".
Жаль, я вообще надеялся увидеть в след. сезоне в формуле Квята, Сироткина и Петрова сразу, но видимо только один наш соотечественник будет в Ф1 в след. сезоне.
Что-то с Сироткиным, мягко говоря, действительно некрасиво получается. Поматросили и бросили(
Кто? Заубер? Деньги не перевели и прощай. Есть конечно у меня теория: на ГП России 2014 нужен будет русский гонщик, ситуация была неясна, давайте заплатим бабос и будет у нас один, а тут бац, Квята продвигают по молодежной программе и без бабла (всё, русский пилот 100% будет, поэтому отступили)
Это сообщение отредактировал MuJI - 26 ноя 2013 в 13:59
Кто? Заубер? Деньги не перевели и прощай. Есть конечно у меня теория: на ГП России 2014 нужен будет русский гонщик, ситуация была неясна, давайте заплатим бабос и будет у нас один, а тут бац, Квята продвигают по молодежной программе и без бабла (всё, русский пилот 100% будет, поэтому отступили)
Вполне разумная мысль((( No money, no drive! - никто не отменял(
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
raffden24 ноя 2013 в 22:33