На прошлой неделе президент Ferrari Серджио Маркионне заявил, что его не устраивают грядущие перемены в Формуле 1 и если они будут приняты, Ferrari может покинуть чемпионат мира.
«Я не хочу в глобальном масштабе играть в игры, подобные NASCAR», - сказал тогда Маркионне. Сегодня исполнительный директор Формулы 1 Чейз Кэри поспешил успокоить ситуацию…
Чейз Кэри: «На самом деле, я не думаю, что мы видим эту ситуацию иначе, чем Ferrari. Не хочу сказать ничего плохого про NASCAR, но мы не планируем делать из Формулы 1 NASCAR. Мы не хотим, чтобы на трассе оказались двадцать идентичных машин, в которых отличались бы только гонщики.
Формула 1 – это уникальное сочетание яркой спортивной борьбы с высокими технологиями. У команд должна быть возможность делать то, что они умеют – строить уникальные машины. При этом успех должен зависеть ещё и от того, насколько эффективно вы расходуете свои ресурсы в пределах некоторых ограничений, которых нет сейчас. Это сделает наш спорт более сильным и здоровым.
Мы хотим, чтобы у каждой команды был шанс бороться за победу. Шансы никогда не будут равными – всегда есть фавориты, прогрессирующие быстрее, но важно, чтобы все чувствовали, что у них есть шанс.
Мы хотим, чтобы в этом спорте случались сюрпризы. Если каждую неделю побеждает кто-то один, это может иметь негативные последствия. Нам нужна конкуренция, интрига, драматичные развязки. Это привлечёт в спорт новых спонсоров, что поможет и спорту и всем участникам. Наша задача – сделать этот спорт лучше».
плезанс Комедаторе -весьма своеобразный и властный человек. никто и не спорит. а с болидами - всё сильно сложнее . ведь в красной команде всегда было так : отличное шасси и негодный мотор ,или - ровно наоборот. и всё это , ежегодно умножаемое на итальянское расп@здяйствво и постоянные интриги.
Феррари еще похоже на плакат, только при чем тут снег? Рено и Вилы - вообще пайнтом нарисованы. А у Мерса вообще произведение искусства - надо в раму и в музей!
Блин, я заждался гонку. Учитывая, что все титулы уже получены, на трассе будет красивая борьба или все уныло будут катиться до финиша, экономя антикрылья и моторы?
Феррари еще похоже на плакат, только при чем тут снег? Рено и Вилы - вообще пайнтом нарисованы. А у Мерса вообще произведение искусства - надо в раму и в музей!
Блин, я заждался гонку. Учитывая, что все титулы уже получены, на трассе будет красивая борьба или все уныло будут катиться до финиша, экономя антикрылья и моторы?
Тоже жду. Уже и в F2017 со скуки начал гонять (когда время есть, а его почти нет). В любом случае как бы пошло, уж лучше посмотреть. Если впереди не будет борьбы (хотя с Максом не уверен), то в середине то обычно кто то бодается.:)
Феррари еще похоже на плакат, только при чем тут снег? Рено и Вилы - вообще пайнтом нарисованы. А у Мерса вообще произведение искусства - надо в раму и в музей!
Блин, я заждался гонку. Учитывая, что все титулы уже получены, на трассе будет красивая борьба или все уныло будут катиться до финиша, экономя антикрылья и моторы?
Я думаю что мерседес попробует Валттери на вице чемпиона вытянуть.
Феррари еще похоже на плакат, только при чем тут снег? Рено и Вилы - вообще пайнтом нарисованы. А у Мерса вообще произведение искусства - надо в раму и в музей!
Блин, я заждался гонку. Учитывая, что все титулы уже получены, на трассе будет красивая борьба или все уныло будут катиться до финиша, экономя антикрылья и моторы?
Очень надеюсь,- Бразилия подарит нам праздник!
P.S. Вот такой постер, в цветах Гран При Бразилии, я бы хотел хранить в своем доме
Это сообщение отредактировал iganbel - 10 ноя 2017 в 12:20
Словесный пыл Чейза Кэри остыл: "Мы не собираемся превращать "Ф1" в НАСКАР - у нас нет планов по стандартизации машин, и мы не хотим, чтобы в пелотоне было 20 одинаковых автомобилей и отличались только гонщики".
Руководитель "Формулы-1" Чейз Кэри прокомментировал заявление президента "Феррари" Серджио Маркионне о возможном уходе команды из серии из-за регламента двигателей на 2021 год.
"У каждой команды по-прежнему должна быть возможность построить уникальную машину. Но в то же время нужно сделать так, чтобы успех зависел от умения использовать ресурсы при определенном ограничении расходов, - сказал Кэри. - Думаю, это пошло бы на пользу всему нашему спорту. Мы хотим, чтобы у каждой команды был шанс на победу. Очевидно, что всегда найдутся фавориты, которые будут прогрессировать быстрее остальных. Но было бы хорошо, если бы все команды чувствовали, что у них есть шанс. Если каждый уик-энд побеждает одна команда, то это чревато негативными последствиями. Нам нужна конкуренция, сюрпризы, захватывающие финиши и больше драматичности. Именно к этому мы стремимся".
Немецкий бренд решил переключить свою спонсорскую активность на «электросерию».
О смене приоритетов в спонсорской политике Hugo Boss заявил исполнительный директор компании Марк Лангер. При этом он не уточнил, когда бренд начнет работать с Формулой Е.
«Разумеется, Формула 1 – высший класс автогонок, но Формуле Е намного более инновационна, – цитирует Лангера немецкий журнал Focus. – Моторы, гонки в больших городах – такое нравится молодой аудитории, это открывает ей новые возможности».
Сейчас Hugo Boss является спонсором команды Mercedes – компания начала сотрудничество с коллективом в 2015 году. До этого более 30 лет бренд спонсировал команду McLaren. Первым гонщиком, с которым начала работать Hugo Boss в Ф1, был трехкратный чемпион мира Ники Лауда.
Это сообщение отредактировал Admiror - 10 ноя 2017 в 14:44
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com