2 октября 2015, 14:18 На этой неделе стало известно, что в конце сезона Роман Грожан уйдет из Lotus F1 и продолжит карьеру в американской команде Haas. Как рассказал гонщик, если бы в Renault раньше определились с приобретением Lotus F1, он бы остался.
Роман Грожан: «Я был первым, кто хотел стать частью проекта Renault в Формуле 1. Если бы они пришли раньше, я бы остался в команде, однако я встретил Джина Хааса, и он сделал мне интересное предложение.
Тот факт, что Haas F1 плотно сотрудничает с Ferrari, делает выступления в этой команде очень привлекательными. Я так считаю не потому, что думаю о возможности перейти в Ferrari через год, два или три, но выступления в Haas определенно помогут мне стать ближе к Скудерии. В Ferrari будут следить за тем, что мы делаем. Чем лучше я буду делать свою работу, тем больше у меня будет шансов однажды получить место в Ferrari».
2 октября 2015, 14:18 На этой неделе стало известно, что в конце сезона Роман Грожан уйдет из Lotus F1 и продолжит карьеру в американской команде Haas. Как рассказал гонщик, если бы в Renault раньше определились с приобретением Lotus F1, он бы остался.
Роман Грожан: «Я был первым, кто хотел стать частью проекта Renault в Формуле 1. Если бы они пришли раньше, я бы остался в команде, однако я встретил Джина Хааса, и он сделал мне интересное предложение.
Тот факт, что Haas F1 плотно сотрудничает с Ferrari, делает выступления в этой команде очень привлекательными. Я так считаю не потому, что думаю о возможности перейти в Ferrari через год, два или три, но выступления в Haas определенно помогут мне стать ближе к Скудерии. В Ferrari будут следить за тем, что мы делаем. Чем лучше я буду делать свою работу, тем больше у меня будет шансов однажды получить место в Ferrari».
Хилл: Red Bull столкнулась с очень интересной проблемой
2 октября 2015, 15:25 Деймон Хилл, чемпион мира 1996 года, а ныне эксперт британского телеканала Sky Sports полагает, что контракт с Mercedes на поставку силовых установок уже в ближайшем будущем поможет команде Manor Marussia из аутсайдеров пробиться в середину пелотона.
На контрасте с этим команда Red Bull Racing, с 2010-го по 2013 гг. завоевавшая четыре титула и четыре Кубка конструкторов, не смогла договориться с Mercedes, и у неё до сих пор нет ясности с двигателями на следующий сезон. Она продолжает дискуссии с Ferrari, но, похоже, пока в Маранелло готовы лишь предложить прошлогоднюю версию силовой установки, что категорически не устраивает руководство Red Bull.
«Red Bull столкнулась с очень интересной проблемой, – рассуждает Хилл. – Это одна из лучших команд, однако ей было отказано в поставках современных двигателей. В Ferrari им предложили прошлогодние силовые установки, что для Red Bull, конечно, неприемлемо. То, что стало благом для Manor Marussia, вполне чётко высвечивает сложности ситуации Red Bull.
Вероятно, Red Bull оказалась слишком конкурентоспособной, слишком успешной. Так что вы можете понять причины, из-за которых в Mercedes не захотели предоставлять им свои моторы. Кроме того, для руководства этой команды вполне типично резко критиковать поставщиков двигателей, в данном случае Renault, так что у неё репутация сложных клиентов. В итоге оказалось, что пока им негде взять двигатели.
Зато для Manor это настоящее спасение, ведь уже в следующем году они получат шанс побороться за места в середине пелотона. По уровню используемых агрегатов их машину можно будет сравнить с Force India, ведь у них будут двигатели Mercedes. Если в прошлом она сотрудничала с McLaren, то теперь у неё установились технологические связи с Williams, поэтому гонщики Manor однозначно будут бороться за места от 15-го и выше.
Теперь эта команда станет боле привлекательной как для гонщиков с серьёзными бюджетами, так и для конкурентоспособных пилотов, более опытных, чем те, кто выступает в Manor сейчас..»
прикольный итальянский язык и не прикольный перевод. pista senza emozioni - трек без эмоций. да! у нас нет знаменитых: стены чемпионов, параболлики, о`руж, ... а может и в правду скучный? вон и Квят почти так же сказал ((
предполагаю именно слово "pista" - вызовет особенные эмоции и комментарии ))
Это сообщение отредактировал Serg7267 - 2 окт 2015 в 17:20
поскольку прошлый сезон ф1 на япе я сидел в глубоком бане, то вот мне интересно - а кто считает трассу сочи интересной? унылое говно ведь! вторая валенсия. скукота и тошнилово...как и сингапур, ад и монако. да! да! только легендарность и спасает. ну и стены иногда зрелища дают Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 2 окт 2015 в 20:18
desantURA , а Рома -не прост. похоже пытается сесть одной жопой на два стула. всем - хорошей тяпницы ! а тем временем Мика приобрёл McLaren P1 McLaren P1, оснащённый гибридной силовой установкой мощностью свыше 900 л.с., относится к категории гиперкаров, его максимальная скорость приближается к 350 км/час, а до «сотни» он разгоняется за 2,8 секунды. Всего будет выпущено не более 375 штук. Кстати, на McLaren ездит по Монако и Дженсон Баттон. (скорее всего у JB -служебный ) настоящие чемпионы понимают толк в автомобилях.
поскольку прошлый сезон ф1 на япе я сидел в глубоком бане, то вот мне интересно - а кто считает трассу сочи интересной? унылое говно ведь! вторая валенсия. скукота и тошнилово...
Как по мне.. честно говоря акромя Канады больше ничего приметного и не вижу(( Одни понты, свистелки, перделки , овердохуа киловатт на освещение.. а гонки - депо блять паравозное!! Оттакуот...
Ну раз пошла такая пьянка, то идеальной считаю Спа, отличными трассами - Сузуку, Монцу и Сильверстоун, хорошими - Альберт Парк, Жиля Вильнева и Интерлагос. Новые Тилькодромы что-то уж очень однообразны....
поскольку прошлый сезон ф1 на япе я сидел в глубоком бане, то вот мне интересно - а кто считает трассу сочи интересной? унылое говно ведь! вторая валенсия. скукота и тошнилово...
Как по мне.. честно говоря акромя Канады больше ничего приметного и не вижу(( Одни понты, свистелки, перделки , овердохуа киловатт на освещение.. а гонки - депо блять паравозное!! Оттакуот...
на вскидку спа, сильвер, канада, интерлагос и как это ни странно, но жалею что корея ушла из календаря. еще мне вот реально нравится венгрия.
пс. старый нюрбург (не северная петля) и не перестроенный хаккенхайм ну и монцу забыл Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 2 окт 2015 в 20:47
Спа городская? вроде тверёзый я.. Тыж за городские начал разговор, не?
да ты прав. я начал про то что сочи уныла и меня понесло) потом просто назвал то что нравится, полет пятничной мысли чоу! тогда точно канада и китай Корея..ппц запутался ну и всяко монако. есть в нем шарм!
Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 2 окт 2015 в 20:44
кочка там знатная и выход из тунеля на солнце)) а в Китае улитка хороша, да... из мутных ещё Абу-Даби вспомнил)) как Виталя Алонсо паравозил полгонки))
кочка там знатная и выход из тунеля на солнце)) а в Китае улитка хороша, да... из мутных ещё Абу-Даби вспомнил)) как Виталя Алонсо паравозил полгонки))
Алонсиг еще грозно лапками махал ему вот за это Петро зачет! а так рента рентой. Даня видно что развивается как пилот. а у Петрова это был предел.
Добавлено в 20:53 смотрите люди! я общаюсь как адекват! БУ! Это сообщение отредактировал ЗеленыйЗмей - 2 окт 2015 в 20:54
Даня видно,что развивается как пилот. а у Петрова был предел.
Здесь можно было бы подискутировать, но нет желания((( ИМХО Рыно, сцук, сдулсо((( вспомни передний выхлоп, на пару гонок хватило и пипец...одним напильником обойтись стало невозможно))
Ravenmax тогда я просто озвучу мысли можно без ответа. почти весь 10г Петро крашился. только и делал что тачки разбивал примерно как мальдос в гп2 ну и в ф1 я не говорю про ошибочный выбор рено с передним выхлопом-он был очень перспективен,если бы не ВД. вот к этому их жизнь не готовила. я про то,что Петро был просто денежным рентой со средним талантом. просто он был первым русским пилотом. и вся эта истерия навязанная Поповым просто бесила. в 11г он тоже крашился не менее усердно. не помню в каком гп он умудрился на кочку налететь и в полет отправился. это было смешно. а потом бабки кончились и все. не надо делать кумиров! был первым так и запомнится. но его гоночный скилл - середняк.
насчет Квята. посмотрите на Макса, Карлоса и на Филиппе (который не масса) эта тройка взорвала пелетон! реально взорвала! и все они пиздец как хороши! и будут еще расти как пилоты. так что в новом поколении талантливых не рент просто прибыло. и это радует! бесит всяких эриксонов наблюдать! по мне так это худший пилот десятилетия. даже сам Сато не был таким дебилом. так что перспективы Квята я бы поставил под сомнение.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Спасибо хватило макларена 
или я уже бухой с пары кружек, или ОН режет мои фотки...
похоже пытается сесть одной жопой на два стула. 
ну и всяко монако. есть в нем шарм!
по мне так это худший пилот десятилетия. даже сам Сато не был таким дебилом.
yaplakal.com