поняна...я думал мож чего "кулуарного" знает и расскажет.
"Кулуарненькое" скоро будет т.к. что-то назрело между 1-й и 2-й практиками, потерпите, боссы "руко(й)водят": "Вольф, Арривабене, Хорнер, Лоу и Фернли проводят встречу в боксах Williams"
Руководитель команды из Милтон-Кинса Кристиан Хорнер заявил, что если бывший технический директор FIA Марцин Будковски найдет работу в одну из команд Формулы 1, в Red Bull «этого просто так не оставят».
В пятницу ведущие команды Формулы 1 обсудили в Малайзии возможный переход бывшего технического директор FIA в Renault – после его ухода с поста в Международной автомобильной федерации возникли предположения, что Будковски получил должность в команде французского производителя и начнет работу там с января 2018 года.
Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер во время пресс-конференции на «Сепанге» заявил, что в его команде воспринимают эту ситуацию очень серьезно.
«Если он окажется в какой-то команде, мы этого просто так не оставим, – сказал Хорнер. – Людям, на такой должности, на которой был Марцин, оказывается огромное доверие. Он был в чрезвычайно привилегированном положении – очень часто посещал аэродинамические трубы и видел такие подробности машин следующего года, о которых никто не хочет рассказывать соперникам.
Поработать на такой должности, потом провести всего три месяца в вынужденном отпуске и затем оказаться в одной из команд Ф1 – это недопустимо. Я надеюсь, что этого не произойдет, и уверен, что мы очень серьезно обсудим это на следующей встрече Стратегической группы».
Глава Sauber Фредерик Вассер добавил: «Нужно еще выяснить, где точно Марцин будет работать, но это действительно большая проблема. FIA прекрасно знает все детали проектов команд. Если мы не можем быть откровенны с FIA, то ситуация усложняется. Очень важно понять, куда уйдет Марцин».
Вопрос доверия к FIA Хорнер добавил, что доверие является ключевым момент во взаимодействии команд с федерацией: «Очень важно, чтобы команды могли доверять руководству серии, делиться своими планами, обсуждать технические секреты. Они стоят миллионы и миллионы фунтов – должна быть уверенность, что такая информация не окажется в руках соперников».
Глава Mercedes Тото Вольф по этому поводу добавил: «Лично я хорошо ладил с Марцином и желаю ему успехов в карьере, но нам нужно пересмотреть срок вынужденного отпуска в таких случаях.
Команды должны сохранять прозрачность в работе с FIA и давать федерации доступ к своим данным. Чтобы получить от участников чемпионата полное доверие, важно обеспечить понимание того, как быстро какой-то специалист может перейти в команду после ухода из FIA».
Операционный директор Force India Отмар Сафнауэр предложил увеличить срок обязательного отпуска для сотрудников FIA до одного года: «Было бы здорово понимать, в какой срок о таком должны уведомлять. Три месяца не кажутся мне достаточным периодом – знай мы раньше, что отпуск ограничивается тремя месяцами, мы бы его сами наняли! Три месяца – это и близко не подходящий срок.
Думаю, года было бы достаточно. В таком случае технологии, о которых ему известно, еще не будут устаревшими, но перестанут являться передовыми. У нас ведь спортивный регламент, который запрещает нам продавать текущие машины как раз по этим причинам».
Прим.: А утреннюю фоточку от каких-то там бессовестных папарацци я продублирую, кабы не они, то.. :
А, между тем, Гюнтер Штайнер: "Поломка дренажного люка – это неприемлемо!"
Сварщики перевелись чтоль? Если не ошибаюсь, в Монако, Баттон тоже словил часть люка в тренировке... В том году в Баку прямо в паддоке Боттас люк решетку приподнял...
А, между тем, Гюнтер Штайнер: "Поломка дренажного люка – это неприемлемо!"
Сварщики перевелись чтоль? Если не ошибаюсь, в Монако, Баттон тоже словил часть люка в тренировке... В том году в Баку прямо в паддоке Боттас люк решетку приподнял...
В Haas F1 обратились к стюардам Гран При Малайзии с просьбой разрешить им работу с машиной Романа Грожана сегодня ночью, после наступления комендантского часа.
Свою просьбу они объяснили тем, что Роман попал в аварию не из-за своей ошибки и не по вине команды, а из-за проблем с трассой – француз наехал на открывшуюся крышку люка дренажной системы. В результате машина Грожана оказалась серьёзно разрушена, и на её восстановление потребуется время.
Стюарды признали, что ситуацию можно считать форс-мажором, и позволили механикам работать с машиной Романа сверхурочно. В то же время они подчеркнули, что это решение нельзя считать прецедентом для последующих случаев.
Марко о реакции Квята на отстранение - Он был огорчен и агрессивен
По словам гоночного консультанта Red Bull, российский пилот эмоционально воспринял новость о том, что его заменит Пьер Гасли.
Накануне Гран При Малайзии в компании Red Bull решили заменить Даниила Квята на Пьера Гасли в кокпите Toro Rosso.
Хельмут Марко, который в прежние годы не раз сам объявлял гонщикам об отставке, рассказал, как повел себя россиянин, услышав новость.
«В первый день он был очень огорчен и агрессивен, – признался Марко в интервью Sky Sport Германия. – А на второй день немного успокоился.
Мы сказали ему, что это совсем не обязательно конец, что мы изучаем варианты. И только тогда примем окончательное решение». Австриец добавил, что остался доволен впечатлением, которое произвел в пятницу Гасли.
«Он продемонстрировал уверенное выступление, – отметил Марко. – Причем на сырой трассе смотрелся даже лучше, чем на сухой. Но пока говорить о чем-то рано.
Мы смотрим за ним, но пока ничего не решили. Когда информации будет больше, станет ясно, какова его программа на будущий год».
Я вот Грожана смотрю - и всё больше убеждаюсь, что, "ну просто, - счастливчик!"... На такой скорости.... Недаром у меня жена за Рому "болеет" с того момента, как я ей показал "Формулу-1!....
Это сообщение отредактировал Sidalex - 29 сен 2017 в 17:02
«В первый день он был очень огорчен и агрессивен, – признался Марко в интервью Sky Sport Германия. – А на второй день немного успокоился. Мы сказали ему, что это совсем не обязательно конец, что мы изучаем варианты. И только тогда примем окончательное решение».
Агрессивен (цитата: "очень... агрессивен")?! Серьезно?! Побои документально сняты, заключение врачей есть?! Что за хрень несет Марко, говорит о Квяте как о душевнобольном?! Почему это не прозвучало в интервью Фабричновой сегодня утром?! Бред какой-то, не верится!
Цитата (Admiror @ 29.09.2017 - 16:53)
пока не разобрался как видео из инсты копировать.
Если из Хрома, то легко:
Скрытый текст
правая кнопка - просмотр кода страницы - Ctrl+F - mp4 - выделить ссылку - вставить ссылку в адресную строку браузера - сохранить видео как...
А дальше Вы знаете.
Это сообщение отредактировал iganbel - 29 сен 2017 в 17:55
Руководитель гонок Ф1 Чарли Уайтинг объяснил, по какой причине в пятницу на «Сепанге» отвалился дренажный люк, став причниной прокола колеса на машине Ромена Грожана.
В FIA рассказали, что крышка дренажного люка, которая сорвалась с места во время второй тренировки в Малайзии и привела к аварии Грожана, была плохо приварена.
«Приподнялась одна из дренажных крышек – она целиком отлита из металла и имеет около полуметра в длину и 30 сантиметров в ширину, – рассказал Уайтинг Motorsport.com. – Их довольно много вокруг полотна трассы, в том числе и в этом конкретном месте, где с интервалами располагаются пять таких крышек на внешней стороне 12 поворота. Это участок с высокими нагрузками и боковыми перегрузками.
Мы обнаружили, что некоторые из этих крышек привинчены, а некоторые заварены. Сварка вполне приемлема. Я подозреваю, что болты, вероятно, сломались, и вместо того, чтобы все это заменить, они подумали: "Мы это приварим". Совершенно очевидно, что некоторые сварные швы в итоге просто "сдались". Вот такая простая история. Но никто этого не ожидал».
Когда Уайтинга спросили, считает ли он этот инцидент странным, он ответил: «Да, именно таким он и был».
Перед началом субботних заездов на «Сепанге» работники трассы будут проверять и укреплять каждый дренажный люк, не имеющий болтов.
«На трассе мы видели несколько [люков], но их не очень много, – сказал Уайтинг. – Они [работники трассы] снимут краску и уберут сварные швы, а затем снова приварят [крышки]. Это все, что мы можем сделать. Этот дренаж – не самая современная технология».
Также Уайтинг сказал что, возможно, перед началом уик-энда стоило бы провести более тщательные проверки. Он добавил: «Если мы вернемся сюда (Гран При Малайзии покинет календарь Ф1 после 2017 года – прим. ред), то я бы хотел обсудить дальнейшее решение. В этом случае мы могли бы рекомендовать более современную дренажную систему.
Я полагаю, что без Гран При они сделают все возможное и с тем, что имеют. Уверен, благодаря подобному опыту они попытаются сделать так, чтобы это не повторилось».
Марко о реакции Квята на отстранение - Он был огорчен и агрессивен
По словам гоночного консультанта Red Bull, российский пилот эмоционально воспринял новость о том, что его заменит Пьер Гасли.
Накануне Гран При Малайзии в компании Red Bull решили заменить Даниила Квята на Пьера Гасли в кокпите Toro Rosso.
Хельмут Марко, который в прежние годы не раз сам объявлял гонщикам об отставке, рассказал, как повел себя россиянин, услышав новость.
«В первый день он был очень огорчен и агрессивен, – признался Марко в интервью Sky Sport Германия. – А на второй день немного успокоился.
Мы сказали ему, что это совсем не обязательно конец, что мы изучаем варианты. И только тогда примем окончательное решение». Австриец добавил, что остался доволен впечатлением, которое произвел в пятницу Гасли.
«Он продемонстрировал уверенное выступление, – отметил Марко. – Причем на сырой трассе смотрелся даже лучше, чем на сухой. Но пока говорить о чем-то рано.
Мы смотрим за ним, но пока ничего не решили. Когда информации будет больше, станет ясно, какова его программа на будущий год».
Эти гандоны нагнули парня своим решением поменять Даню на Омуля, а тут вот это решение.....ничего хорошего в словах Марко нет, от слова вообще
Между строк читается - это приговор. мы решили, ты отработанный материал. Мы сломали тебя, унизили, ты проглотил. А теперь мы тебя с позором выгоняем. Я это вижу во всех интервью что дают в стане быков по поводу ситуации с Квятом.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
, перетащу к нам в тему:
yaplakal.com