Но ведь народ активно голосовал математическими знаками!! Чем не рецензия? ;)
Рука дрыгнула, не туда клацнул, сорь((( И эта, не факт что Нико теперь на мерседес дорожный хоть раз ещё сядет, скока дерьма в нём прохавал на пути к миске, вот терь и троллит
Это сообщение отредактировал Supets - 7 янв 2017 в 19:05
Но ведь народ активно голосовал математическими знаками!! Чем не рецензия? ;)
Рука дрыгнула, не туда клацнул, сорь((( И эта, не факт что Нико теперь на мерседес дорожный хоть раз ещё сядет, скока дерьма в нём прохавал на пути к миске, вот терь и троллит
Бляяяяяяяя, радует, что не я один криволапый)))) С Рождеством други!
Ravenmax анекдот бородатый в тему. муж звонит жене . М - ты где ? Ж- Еду в норе ! М где-где ? Ж - ну в машинке ,которую ты мне подарил. М - уфф , хорошо , что не подарил пежо.
Пилот "Макларена" Фернандо Алонсо заявил, что падающая популярность "Формулы-1" – следствие отсутствия борьбы. По мнению испанцев, текущая ситуация является идентичной той, которая царила в гонках с середины 80-х. – Во времена Сенны и Проста "Формула-1" была очень скучной, – цитирует AS Алонсо. – Если вы взгляните на гонки середины 80-х и начала 90-х, то уснете достаточно быстро, потому что за победу сражались только два пилота "Макларена". Шедший на четвертом месте гонщик отставал от лидеров на круг, а отрыв между другими болидами составлял по 25 секунд. Ввиду ненадежности болидов до финиша доезжали от силы 10 машин. Сегодня телевизионные рейтинги "Королевских гонок" падают, потому что "Формула-1" сегодня такая же скучная, как и тогда.
Смотри, и Фернандо с нами согласен, скуууучччноооо... Хотя, если бы эти чемпионства брал бы он, то тон его высказываний был бы другим.
Привет друзья, чото я заскучал, плюс переживал за норкозиста, заходил, почитаю и не пишу, всех с прошедшими и наступающими буднями. Я так понимаю страсть вокруг мерсов улеглась? или на этой неделе ждем сенсаций? Всего то полтора месяца до премьер! Страсть как хочется новые болиды увидеть, ведь в целом концепция очень красива! Такие приземленные широкие машинки, ну прям а-ля 70-е. Изменившийся регламент дает кучу вопросов-как поведет аэродинамика в новой конфигурации, как шины, ведь шины испытывали при старом регламенте, насколько затяжным будет притирка болидов? Сколько команд стрельнет вначале? Ну и главный вопрос: что сделают новые хозяева? Интрига итить!
РБ, походу, читают ветку, запилили в тви, мол покупайте))
MuJI, если мне не изменяет мой постновогодний похмельный синдром, то у JJBaltik'и - чемпионские модельки... Или Матещиц запили уже машину времени и знает Чемпиона мира-2017?
Случайно вот переключил на канал, где крутят летнюю гонку в чемпионате РСКГ класс Национальный. Катаются по Moscow Raceway. И вот честно, гонка смотрится живее, чем если бы здесь катались Ф1. При их скоростях на трассе достаточно много траекторий и возможностей для борьбы. Все 16 кругов во всех эшелонах идёт борьба с обгонами. Причём контакты и вылеты за пределы трассы, что не редкость, не приводят к тотальным разрушениям машин и выезду SC по любому чиху. И понял я, что правильно ругаю "тилькодромы" - слишком они простые, слишком быстро пролетают их болиды, слишком мало борьбы из-за единственно верной траектории. Очень надеюсь, что различное трактование нового технического регламента внесёт сумятицу в пелотон хотя бы на первых паре-тройке этапов.
Когда с Мерседесом ты из-за денег, а с Феррари по-любви
Это когда у Мерсов один из спонсоров был Блакберри, а все ходили с Айфонами. Кто-то подъёбнул на прессконференции, попросив хоть кого-нибудь показать смарт от канадцев.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
хорошо хоть не на ночь прочитал 
анекдот бородатый в тему.
yaplakal.com