Формула-1 (сезон 2019) часть 1

за что вилкам так много платят то?

мебель на сцене тоже нужна

borchet, тут даже не душа в машинах.
Вспомните вопли что Феттеля, что Ферстаппена, да тонны их на каждом гран-при, что машина плохо управляется - то недостаточная, то избыточная управляемость.
Я к чему - раньше пилот боролся за победу и с самим собой, и с соперником, и с машиной, и с трассой. Да и трава была зеленее. Теперь же гонки стали похожи на компьютерные симуляторы, где машина должна ехать по траектории, как по рельсам, а гонщик только и обязан, что уложиться в нормативы расхода резины да топлива.

Этот сезон, кстати, может быть интересен парами опытных и молодых пилотов.
Мне лично очень интересно, когда начнёт причитания в своей манере на трассе Феттель в сторону Леклера. И каковы будут, и будут ли, отрывы.

Из-за этой перетасовки в командах я и вернулся "на поболеть" за Формулу, а ту нудятину, что происходила примерно после экватора прошлого сезона, я смотрел в записи на перемотке. Там и обсуждать по большому счёту было нечего. Многих старых болельщиков то, что творится в Ф1 в последние несколько лет, разочаровало.

Вот пусть тогда Прост проедет одно-два полноценных Гран При.
И потом скажет как оно.
А еще круче если на несколько гонок дозаявят Проста, Биг Найджа и Култхарда. Пусть пиздуют в качестве почетных ветеранов.

Это сообщение отредактировал плезанс - 4.03.2019 - 17:08

лямов 50-60

Не угадали!


114 миллионов за историчность, если что!
+ 35 фиксированная, и 56 за заслуги в прошлом сезоне!

Это сообщение отредактировал kolobog - 4.03.2019 - 17:01

kolobog
А в общем ещё 1 бюджет условного Мейнора или Заубера

У вас в 114 и призовые за "Большую четверку»

Спасибо, надеюсь в Италии порядок цен тот же.
У меня только авиа из Мск без вариантов.

kolobog

https://www.f1news.ru/news/f1-128161.html

Я правда жил в хостеле в 20 км от трассы за 10 евро в сутки и был не особо привередлив в еде), а окружающие меня принимали либо за новозеландца, либо за ирландца, видимо из-за акцента и цвета кожи (бледный я был).

Ещё 2 страницы назад.
http://www.yaplakal.com/findpost/79098712/...pic1919448.html

Sadmiv И что?? Что вы домысливаете и переиначиваете инфу? Вы бы еще какую ссыль от 1950 года дали, благо их быть не может....

https://www.f1news.ru/news/f1-135485.html
вот весь расклад! никто ничего не потерял! даже Форс индии отслюнявили!

114 за историчность + 35 фиксированная выплата и + 56 за прошлый сезон! Всего 205 лямов красные возьмут.

Чего спорить то????

Это сообщение отредактировал kolobog - 4.03.2019 - 17:41

kolobog
Графа бонусы включает призовые за "большую четверку и историчность, водь же в тексте

.

Я привел расклад по иформации f1news!
Вам что то не нравится в этом источнике?

Если правильно прочитать, то графа БОНУСЫ не включает историчность.
В тексте так и написано: Но есть и отдельная статья, по которой деньги полагаются только Ferrari, поскольку Скудерия считается Long-Standing Team, т.е. команда, которая участвует в чемпионате дольше всех. По одной этой статье Ferrari получит в 2019 году $73 млн

А за историчность получат Ферры, Макларен Мерседес и Ред Булл (вильямс еще): Кроме этого существует система бонусов, в частности, Ferrari, Red Bull Racing, McLaren, Mercedes и Williams получат дополнительные выплаты за стаж выступлений в Формуле 1.


Если вас покоробило от слова ИСТОРИЧНОСТЬ, то это вот так в тексте звучит: получат дополнительные выплаты за стаж выступлений в Формуле 1. Пусть будет другое название как вам нравится...

допвыплата положена только Феррари за непрерывный стаж собственно...

Это сообщение отредактировал kolobog - 4.03.2019 - 17:49

Я поясню позицию, ибо вижу, что как то жестко получилось ;)
Я полностью разделяю 2 истины:
1. Много денег не бывает
2. Ferrari не позволят, чтобы бонусы за год были меньше, чем у Ред Булл, а тем более МакЛарен!

Поэтому я трактую написанное именно так: 114 лямов это за то, что они такие крутые и историчные и обеспечивают наполняемость автодромов (это бесспорно, армия фанатов гигантская)
А за самое длительное участие в Гран При извольте еще пару лопат денюхов отсыпать!
Отсюда: 114 - 73(озвученные выше) остается всего 41! Феррари не позволят, чтобы их бонус за 2 место был меньше чем у Ред Булл, и чуть больше Макларена! это не тот уровень, на который они расчитывают. Посему я отметаю эту несуразную мысль и возвращаюсь к 114 бонусов + 73 за самое длительное участие в чемпионате...
Если я катастрофически ошибаюсь, что ж... возможно конечно, но это против логики.

Передняя подвеска нового болида «Уильямса» оказалась под прицелом Международной автомобильной федерации, сообщает итальянский Motorsport. ФИА постановила, что к Гран-при Австралии «Уильямс» обязан изменить конструкцию подвески как нарушающей регламент — два элемента подвески вызвали пристальное внимание в паддоке что привело к жалобе со стороны соперников и последующие проверки, которые выявили, что подвеска не соответствует регламенту.

Напомним, что ранее «Уильямсу» было указано изменить конструкцию зеркал заднего вида, которые использовались как аэродинамический элемент, что запрещено правилами.

Кроме этого, старая модификация зеркал (ко вторым тестам «Уильямс» зеркала поменяли) не обеспечивала пилотов достаточным обзором из-за своей конструкции, несмотря на то, что задние крылья в 2019 году оказались приподняты, чтобы обеспечить пилотам лучший обзор в зеркалах.

Добить решили? Они и так на 2 сек. с круга отстают,теперь ещё подвеску переделывать. Ой-ё!

Статья 1 – это платежи, исходя из результатов команды на протяжении трех последних сезонов. Чтобы претендовать на них, нужно дважды за это время финишировать в числе десяти сильнейших. Деньги выплачиваются поровну всем, кто соответствует критерию.

Если бы Manor продолжала выступления, то получила бы, как и другие, $32,5 млн. Но команда покинула чемпионат, и полагающиеся ей средства были распределены поровну между девятью другими участниками.

Так как Haas пока провела только один сезон, ей по этой статье выплат пока ничего не положено.

Статья 2 рассчитывается, исходя исключительно из сезона-2016. Деньги выплачиваются по убывающей десяти сильнейшим командам. Обладатель Кубка конструкторов получает 19% суммы, призеры – 16 и 13% соответственно, а последний – только 4%.

Кроме того, у Ferrari, Mercedes, Red Bull и McLaren есть отдельные соглашения о выплатах, учитывая успехи этих команд в чемпионатах мира. Скудерия, вдобавок, получает отдельные деньги за долговременное присутствие в Ф1, а Williams – за свое наследие.

Red Bull имеет собственный бонус – эта команда самой первой подписала двустороннее соглашение с FOM в нынешнем формате, действующее до 2020 года. Такую лояльность оценили в 35 миллионов долларов ежегодно.

Mercedes, завоевав два Кубка конструкторов, смогла по итогам переговоров также получить аналогичную сумму бонуса.

Примечания:
* для простоты числа округлены
** исторический бонус
*** бонус Кубка конструкторов (минимум дважды)
**** бонус за наследие
***** Haas не получит денег по Статье 1 до завершения своего второго полного сезона в конце 2017 года

Первоисточник

Как вовремя Серега "срулил". Похоже Вилки вообще не поедут, а если поедут то в обратную сторону..:(

Выбор шин на гран-при Австралии

Даниил Квят: Вернуться в Формулу 1 очень сложно

В интервью Даниил Квят рассказал о возвращении в Формулу 1, о работе в Ferrari в прошлом году, а также о связях с Италией и Испанией...

Спросили бы, бывал ли он с 11 лет хоть раз в Уфе? Или, хотя бы, в России (не считая дни ГП)

Kreditor
Чувствуется, правда, что от России он так же далек как мы от луны? Ладно это интервью он давал испанской газете, но все равно.

Как будто, если у кого нить из здесь присутствующих, появилась возможность жить в Монако( или где Квят обитает?), он бы остался в Уфе