Судя по всему они из неё только начали выбираться.
Да я вот всё жду и надеюсь. Им очень тяжело, потери у них будь здоров (Булье не считается). Очень не хочется, что бы команда скатилась в догоняющих середину.
по крайней мере менеджмент Лотуса заявляет - что Мерседесу и Вильямсу они уступят , но McLaren опередят определенно. что-то - смеюсь.
после свободных заездов и 3-х практик у меня создалось твердое убеждение - заводская команда имеет огромное преимущество из-за особенностей компоновки двигателя.
Да, ты абсолютно прав.
Это сообщение отредактировал Пытыц - 4 апр 2014 в 21:00
Британский журналист Марк Хьюз рассказал о некоторых важных особенностях компоновки силовой установки Mercedes, которые позволили заводской команде штутгартского концерна получить преимущество над соперниками в 2014 году.
Секрет преимущества Mercedes в Формуле 1 времён новой турбоэры отчасти связан с изобретательным подходом к размещению таких частей силовой установки, точнее, двигателя внутреннего сгорания, как турбина и воздушный компрессор: они расположены на разных концах блока цилиндров.
На первый взгляд, схема простая, но её техническая реализация крайне сложна, зато позволяет добиться отменной эффективности. Говорят, в Mercedes её держали в секрете более двух лет.
В стремлении добиться эффективной аэродинамики W05 команда Mercedes AMG оказывала значительное влияние на ход разработки силовой установки, созданием которой занималось моторостроительное подразделение в Бриксуорте.
По информации Марка Хьюза, принципиальная инновация, позволившая сконструировать такую силовую установку, заключается именно в том, что компрессор расположен на одном конце двигателя, а турбина – на другом, и их соединяет длинный вал, который проходит между рядами цилиндров V-образного блока.
Подобная компоновка позволила добиться преимущества в ряде важнейших областей, в конечном итоге влияющих на общую эффективность машины. В частности, для уменьшения так называемой «турбоямы», когда гонщик сбрасывает газ, необходимо поддерживать определённую скорость вращения турбины, и в случае с силовыми установками Mercedes на это расходуется меньше энергии системы ERS. Таким образом, больше энергии остаётся непосредственно для достижения максимально возможных скоростей, и при этом расходуется меньше топлива.
Клиентские команды, которые используют силовые установки Mercedes, тоже ощущают это преимущество. Но, поскольку McLaren, Williams и Force India получили в своё распоряжение двигатели относительно недавно, у них было меньше времени, чтобы добиться оптимальной компоновки своих шасси и интеграции их с силовыми агрегатами.
Однако Mercedes AMG могла в полной мере воспользоваться своим привилегированным положением заводской команды.
Поскольку компрессор расположен довольно далеко от турбины, которая вращается за счёт энергии раскалённых выхлопных газов, создатели W05 уменьшили промежуточный охладитель (интеркулер), а это в свою очередь позволило уменьшить размеры боковых понтонов и повысить аэродинамическую эффективность машины.
Более того, поскольку компрессор находится перед двигателем, в Mercedes также сместили вперед коробку передач, за счёт чего удалось добиться оптимального расположения центра тяжести, а это позитивно влияет на управляемость.
Как подчёркивает Хьюз, хотя конкуренты Mercedes уже узнали секрет лидеров чемпионата, они мало что могут предпринять, поскольку двигатели 2014 года уже омологированы FIA и с конца февраля действует мораторий на их доработку. текст А.Лося. источник - эфодин ньюс.
жду с нетерпением , что этому противопоставит Хонда.
Конечно опередим! Лотус - вперёд! Смотрим Беллатор утром! Болеем за наших!
Ты берега попутал в натуре? Кого ты там опережать собрался? Завтра сел перед телевизором и болеешь за Торо Россо. Всё правильно понял? Это сообщение отредактировал Пытыц - 4 апр 2014 в 21:23
Конечно опередим! Лотус - вперёд! Смотрим Беллатор утром! Болеем за наших!
Ты берега попутал в натуре? Кого ты там опережать собрался? Завтра сел перед телевизором и болеешь за Торо Россо. Всё правильно понял?
Правильно. За Торо Россо , Даня наш там. При этом тайно надеясь и ожидая , когда поедет "твоя " команда . Надеюсь , после выездных этапов , в Европе будет чуть по другому. з.ы. объяснил бы кто - что за зверь этот Беллатор-? Это сообщение отредактировал fin4 - 4 апр 2014 в 21:37
Конечно опередим! Лотус - вперёд! Смотрим Беллатор утром! Болеем за наших!
Ты берега попутал в натуре? Кого ты там опережать собрался? Завтра сел перед телевизором и болеешь за Торо Россо. Всё правильно понял?
Правильно. За Торо Россо , Даня наш там. При этом тайно надеясь и ожидая , когда поедет "твоя " команда . Надеюсь , после выездных этапов , в Европе будет чуть по другому. з.ы. объяснил бы кто - что за зверь этот Беллатор-?
Серость! Этож бублегум! Беллатор - это драки поддержки F1?
(ехал пару часов назад ,по FM 107,4 краткой строкой прошла информация ) нашел в и-нете подтверждение.
Появились признаки возвращения Шумахера в сознание
Менеджер Михаэля Шумахера Сабина Кем заявила, что у находящегося уже более трех месяцев в коме автогонщика появились признаки возвращения в сознание, сообщает Sky Sports. Она опровергла слухи о том, что Шумахер вернется в постоянную кому, заявив, что «у Михаэля наметился прогресс». Согласно Кем, в состоянии Шумахера «наблюдаются моменты проявления сознания и пробуждения». «В состоянии Михаэля возникают моменты проявления сознания и пробуждения. Мы все время рядом с ним в этой долгой и трудной борьбе, вместе с командой врачей в больнице в Гренобле, и не теряем уверенности. Хотим поблагодарить вас за непрекращающиеся добрые пожелания. Но в то же время снова просим о понимании – мы не желаем раскрывать все детали. Это необходимо для того, чтобы защитить частную жизнь Михаэля и семьи, и позволить бригаде врачей работать в спокойной обстановке», – цитирует Кем F1 Fanatic.
Второй день гоночного уик-энда Гран При Бахрейна. В Сахире в 11 утра, воздух уже прогрелся до 29C, суббота обещает стать самым жарким днем по ходу гоночного уик-энда.
Программу субботы в 11:55 по местному времени (12:55 по МСК) откроет квалификации местного суперкубка Porsche GT3. В 14:10 по московскому времени стартует первая гонка нового сезона молодежной серии GP2, где накануне поул выиграл пилот DAMS Джолион Палмер. Вторым квалифицировался участник программы поддержки McLaren Штоффель Вандорн. Пилоты Russian Time Митч Эванс и Артем Маркелов квалифицировались на седьмом и 26-м местах соответственно.
Попробуй,я на Торрент-ТВ смотрю,там обычная трансляция,не HD...
чет со скаем никак(( попробую торрент-тв
з.ы. по ходу я туплю малясь... подожду Спорт1... з.з.ы. Старший сын настроил через торрент-тв скай))) буду пасматреть)))
Это сообщение отредактировал Ravenmax - 5 апр 2014 в 15:21
Даня пока первый!!)) хреново прокачивает... тормозит(((
Добавлено в 15:28 ну вот, приехали Мэрсы))) +1.3 сек))
Вон самовозки мерседесовские выехали....Кстати,кто в прошлом году кричал про самовозки??? Начало в этом году интересное,мерсы секунду привозят на круге ближайшему...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
fin44 апр 2014 в 20:54