Ну с перегревом проблемы у всех, просто не все озвучили их вслух. Но опять же - проблемы с перегревом возникают если приходится сидеть у кого то на хвосте. Надежд, что красные возьмут поул как то мало а мерсы неплохо себя чувствовали в Сахире. И это грустно.
Правильно.Хотя ,может и не у всех. Но это говорит о том,что глобальное приимущество у мерсов только в квалификации. А на Сахире 3 прямых. На одой охладил не на слипстриме на второй догнал,на третьей обогнал. Ну,это мои мечты дилетанта.
У меня который год впечатление, что Мерсы строят исключительно квальный боллид. Тактика проста. Быстрая квала, не просрать старт, отрыв и первое место в кармане. И решение это логично, так как при тотальной экономии ресурса двигателей, топлива и резины, обгоны стоят очень дорого и очень редки. А в этом сезоне будут еще реже, так как три двигателя на сезон.
RusLandiya Всеми руками ЗА! Просто Рик,по моемк мнению,задержался в этой конторе,в отличии от Феттеля. kolobog Вот две статейки по поводу перегрева.
Пилоты Mercedes честно признались, что переживают за перегрев своих двигателей перед гонкой в Бахрейне. Льюис Хэмилтон: "В Австралии я был на пределе, атаковал, но постоянно нервничал, что могу повредить свой двигатель. Когда я подъезжал близко к Себу, то двигатель мгновенно начинал перегреваться. Я вынужден был постоянно откатываться назад". Валттери Боттас добавил: "Я не мог оказать давление на другие машины, я мог только следовать за ними два круга, потом отступал, и вновь пробовал атаковать". Бахрейн станет настоящим испытанием для болидов Mercedes, которые пожертвовали аэродинамикой для охлаждения в угоду большей мощности двигателя.
KStati А когда они привозят чуть ли не круг 4 и 5 это тоже квалификационный режим? И к тому же такой режим подразумевает большую отдачу в короткий срок и малое время работы. А движки Мерседес славятся своей надёжностью. Как то не совпадает.
Так об этом и речь!!! всех затронула проблема перегрева и если Мерсам со старта не удастся укатить вперед - они попали!!! Остальные в незавидном положении априори.
Я так понял квалу по Арене в прямом эфире казать будут? Чо ета Тина поехала совсем вместо формулы показывать ЧР по баскетболу?
С другой стороны это просто переход на платное ТВ. Спутниковое и АйПи ТВ. У кого тарелки и "толстый" интернет,тот за копейки получает ХД. Две страницы назад человек писал,что за 5 баксов в год просто подписал себе 2 канала и всё.
Ну с перегревом проблемы у всех, просто не все озвучили их вслух. Но опять же - проблемы с перегревом возникают если приходится сидеть у кого то на хвосте. Надежд, что красные возьмут поул как то мало а мерсы неплохо себя чувствовали в Сахире. И это грустно.
Правильно.Хотя ,может и не у всех. Но это говорит о том,что глобальное приимущество у мерсов только в квалификации. А на Сахире 3 прямых. На одой охладил не на слипстриме на второй догнал,на третьей обогнал. Ну,это мои мечты дилетанта.
У меня который год впечатление, что Мерсы строят исключительно квальный боллид. Тактика проста. Быстрая квала, не просрать старт, отрыв и первое место в кармане. И решение это логично, так как при тотальной экономии ресурса двигателей, топлива и резины, обгоны стоят очень дорого и очень редки. А в этом сезоне будут еще реже, так как три двигателя на сезон.
РБшная тактика времен чемпионств Феттеля. Машинка была исключительно для уезжания. Если не поул был, начинались проблемы с обгонами.
Так об этом и речь!!! всех затронула проблема перегрева и если Мерсам со старта не удастся укатить вперед - они попали!!! Остальные в незавидном положении априори.
Ну это же прекрасно! Мерсы попали Ферры и Быки в битве.А там и Олонсо грозился за подиум поборотя.
С другой стороны это просто переход на платное ТВ. Спутниковое и АйПи ТВ. У кого тарелки и "толстый" интернет,тот за копейки получает ХД. Две страницы назад человек писал,что за 5 баксов в год просто подписал себе 2 канала и всё.
Да это понятно. Просто на даче буду, а там Арены нету. Раньше в Dvb-T2 оно ловилось, а щас там тнт4 чтоль сделали вместо нее. Обидна
Я слежу за Феттелем и Кими, но против Ferrari! (каковО??? ;)) За Риккардо, но спокоен к RB За Сироткина но индиффирентен к текущему Williams.. и т.д.
слежу за Веттелем и Кими . к красным равнодушен . но ,всегда желаю им удачи , когда есть шанс натянуть серебристых. собственно всем , кто сможет - натянуть , желаю! а особенно ,оранжевой команде с желтым двигателем. думаю в пустыне мерсы прорежут чуть больше отверстия для охлаждения , и опять от всех уедут . к сожалению.
Ньюи признанный гений,с этим не поспоришь.Аэродинамика у него работает на все 146 процентов,баланс у его машин всегда идеальный,но все забыли как ужасно работала резина на их болидах в Австралии ? Она все время перегревалась и не давала держака,Макс и Даниель боролись не с соперниками , а со своими машинами. Когда Быки сумеют подружить свое шасси с продукцией спортивного отделения Pirelli,ярко-красным и Мерсам придется их побаиваться.В Австралии эти проблемы выглядели достаточно серьезно,вряд ли они были решены за две недели.В Сахире пожарче будет,чем на прошлом этапе,Буллы могут дрифтовать еще чаще,пока соперники будут уноситься вперед.
СТРАТЕГИЧЕСКИЕ ИНИЦИАТИВЫ LIBERTY MEDIA К СЕЗОНУ 2021 ГОДА Силовые установки
- силовые установки должны стать дешевле, проще, громче, иметь большую мощность при меньшем числе штрафов с потерей позиций на старте.
- силовые установки должны остаться гибридными и высокотехнологичными, чтобы производители имели возможность создавать уникальные и оригинальные моторы.
- новый регламент на силовые установки должен быть доступным для новых участников, а клиентские команды должны иметь доступ к моторам эквивалентной производительности.
Затраты
- эффективность вложений должна стать более высокой.
- несмотря на расширение числа унифицированных элементов, различия между машинами остаются ключевой ценностью Формулы 1.
- при сокращении затрат Формула 1 должна сохранить статус вершины автоспорта с использованием самых современных технологий. Доходы
- новая схема распределения призовых должна стать более сбалансированной, базируясь на оценке текущих результатов и на успешности команд и владельца коммерческих прав.
- Уникальный исторический вклад и ценность команд для Формулы 1 должны быть учтены.
- доходы должны получать как команды, так и производители моторов.
Регламент
- конструкция машин должна позволять возможность активной борьбы и обгонов.
- высокие технологии важны, но мастерство гонщиков должно стать определяющим фактором.
- машины должны отличаться в определяющих областях – в аэродинамике, подвеске, в мощности силовой установки, но области, которые не видны болельщикам, должны быть унифицированы.
Руководство
- нужно создать простую и прозрачную структуру взаимодействия команд, FIA и владельцев коммерческих прав.
бля. парни дайте ссылко на трансляцию свободных заездов. арена ( я так понял) заблокирована в онлайн трансляции ибо ни одна ссылка не работает по поисковику ((( , ну либо йа креведко и туплю...
Новых идей нет, но вы держитесь... Углубление потенциальной ямы из которой Формула никак не может выбраться! Только реально мощный пинок может как то помочь вырваться. Амеры на него неспособны. Либо что то настолько заковыристое, что позволит тунеллировать Формуле на оперативный простор..
Это сообщение отредактировал kolobog - 6 апр 2018 в 13:51
бля. парни дайте ссылко на трансляцию свободных заездов. арена ( я так понял) заблокирована в онлайн трансляции ибо ни одна ссылка не работает по поисковику ((( , ну либо йа креведко и туплю...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com