Продукция марки «Ка»

Работаю на лётно-испытательном комплексе. Постоянно в командировках. Части регулярно укомплектовываются новыми Ми-28Н и Ка-52. Десятками. С учётом переучивания. Училища работают. Лётчики идут валом - снова стало престижно.
Не надо черпать информацию с Эха Мацы, узнавайте её из источников, которые к этому причастны непосредственно.

Добавлено в 22:26

Ну это же вам не танк! Бронируется остекление кабины (и то не целиком), немного боковины фюзеляжа кабины экипажа и двигатель. И то от стрелкового оружия. Ну максимум 12,7 мм. Остальное не имеет смысла. Движки должны обеспечивать грузоподъёмность с боевой нагрузкой и при этом маневренность. От "Руслана" двигло же не воткнёшь!
Плюс к тому обеспечивают, при такой компоновке (Ми-28, Ка-52, AH-64 и европейские аналоги) защиту главного редуктора.

Добавлено в 22:37

Давай подискутируем на тему - Победитель в конкурсе "Американская продукция - лучшая продукция в мире" награждается новейшим японским фотоаппаратом!

Это сообщение отредактировал aircopter - 1.12.2014 - 22:32

Давай подискутируем на тему - Победитель в конкурсе "Американская продукция - лучшая продукция в мире" награждается новейшим японским фотоаппаратом!
Ваш фотоаппарат останется при вас

Не знаю кого как, но меня отчего-то насторожило 14 фото, с естественным вопросом: "А чего в своей работе сборщик использует карандаш?". Ведь по логике вся разметка уже давно нанесена и собственно т.д. и т.п.
И фото 17 практически из той же серии вопросов: "А чего точишь то дружок".
Хотя допускаю, что возможно и излишне придираюсь.
Однако......

Вот ведь в какое время живем - фоткает на режимном заводе, фотки в сеть.

Такие фотки ты можешь найти во многих авиационных журналах

Фотки постановочные. Девачка в белом скорее всего конторольный мастер. У ребят на 16-17 вид что проеблись с размерами, а пересверливать нельзя)) Вспомнил свою работу на КнАПО. Каждая машина была штучным товаром. Заменить лючки или деталь с машины на машину практически невозможно было без доработки. А за воздух зелень.

Не успеем. В шесть раз больше боевых вертолетов в США, и это без учета других стран НАТО

Да Кумертау и КумАПП. А что странного в наборе вертолетов?
КА-26 первые вертолеты выпускаемые предприятием, уже сняты с производства. Один такой сейчас стоит на центральной площади в виде памятника былым заслугам (если интересно погугли).
КА-32 до сих пор выпускают в различных модификациях (но, насколько знаю уже не на нашем заводе)
Ка-226 одна из последних разработок. Небольшой вертолет на соосной системе.
А про Ка-50(черная акула), тесть рассказывал, что их на базе нашего завода собирали (в грудь бить не буду и утверждать, что это правда тоже ), он в то время там работал. Да, кстати при совке еще десантные платформы выпускали.
Мне просто интересно, что странного в наборе этих вертолетов? Вся линейка этих вертолетов основана на соосной системе.
Сейчас всей обстановки на заводе не знаю, но ходят слухи, что останется порядка 300 рабочих, остальных под очередное сокращение.

Ты сильно не прав,в городе живёт 60к человек,ты представляешь что такое 70%?

Хороший пост. Уважение всем спецам производства!

14 - сборщик отмечает в табеле сделаную работу (чтобы потом в бою у машины внезапно винт не отвалился потому что какой-то раздолбай болтики забыл прикрутить)

17 - он не точит, он линейкой меряет. А вот что он там меряет и почему линейкой (когда есть гораздо более точные измерительные приборы) - тут действительно ХЗ.

так я ж не про пушку,а про её расположение! у Ка-52 она установлена по борту, соответственно сектор обстрела сильно ограничен

Ясно-ясно! Какую боевую задачу может выполнить вертолет, если ему до нее двое суток лета?
Давайте возьмем колонну на марше. Скорость 30 км/час. Они за сутки углубятся на нашу территорию на 300 км за 10 часов, постреляют 3-4 часа мирное население и уедут обратно.
А через еще одни сутки туда прилетит вертолет с площадки базирования.

Добавлено в 11:06

Ошибаешься! еще раз из Вики:
Ка 52 - 68 штук.
Апач - 2000 штук

Про Ми 28 всех модификаций: 89 единиц произведено с 2001 года. Их делают по 14 шт в год.

Что-то меня крики "про десятки вертолетов" в части немного наводят на мысль про пиздеж и лютую провокацию. Давайте уж сразу про сотни писать?

Так вот (без учета техники европейской, а там одних тигров 72 шт) 2000 / (68+89) = в 12,7 раз количественно.
Я не говорю, что наши вертолеты не лучшие в мире, я говорю, что их слишком мало для такой огромной страны.

А теперь возьмем такую цифру:
Стоимость единицы Ми-28 - 250 000 000 руб.
Спиздил Табуреткин - 50 000 000 000 руб.
Итого получим 200 единиц техники недополучили ВС РФ из-за коррупции.

Это сообщение отредактировал cosmo - 2.12.2014 - 11:26

По месту доработать напильником

на последней фотке парень, видимо, бронированные заклепки руками ставит без инструмента.

Вот-вот. И я подумал что-то подобное. Очень брутальный спец .

жёлтые рожки прикольные

Баб то зачем к такой технике подпускать?)

Volchara4
ну какбэ извини, но думал понятно будет публике - я на заводе Кумаппа был и не раз)) И как раз по работе.

смутило то что ты написал:
а) Ка-50 никогда у вас не было, и такое предположение очень бредово.
2) почему у вас сейчас только лопасти остались? кто сказал? ты лгешь. ведь выпускает кумапп вертолеты. )
3) оказывается ты не знаешь что на самом деле на заводе происходит, вот и говорю, что скорее всего уехал из Кумертау.

а про памятники Ка-26 ты не прав. их два - один на площади, а второй на территории завода, рядом на заводе есть еще Ка-32 и беспилотник.

чтобы не подумали, что вру - фото свое прилагаю (делал в 2009). )) А ты в гугл посылаешь))

спецом выбрал кадр с детьми - пусть они будут как символ чего-то светлого и будущего.

Это сообщение отредактировал Сантьяга - 2.12.2014 - 21:09

Апачей в Армии США около 700-т штук.

всю разметку наносят вручную, тем более клепальщики, все делается "по месту", а карандаш(чертилка) или штангенциркуль, где чем удобнее
А на 17 скорее всего,просто не заклепан еще поперечный набор и точил он по любому в стапеле, здесь он размечает

О..в детстве была одна из любимых книг!