Как управляется большой корабль

В штатное снабжение не входят. Но в аварийной сетуевине и афоня сойдет

Что-то пострадает только в непосредственной близости. Заряд через корпус уйдет в воду. Даже опресненная Балтика является хорошим проводником.

Картплоттеры используются для отображения текущей ситуации на мониторе. Обычный навигатор, только с особым функционалом. Для обсерваций используют компасы, пеленгаторы, радары, GPS и проч. Кстати, наличие на мосту 2-х сертифицированных картплоттеров (ECDIS, так правильнее) освобождает от бумажных карт. В таком случае обсерваций практически не бывает.

Для обратной связи есть специальный прибор- аксиометр называется. Обычный стрелочный указатель. Без аксиометра судно из порта не выпустят.
Про время маневрирования опять наврали. Таких паромов небывает. Иначе он хер когда ошвартуется. Да лазить по стесненным фарватерам Финки не судьба. Такое только грузовикам- кейпсайзам (CapeSize)- к лицу.

И снова мимо! Автопилот был создан задолго до GPS. Работает от компаса. Как правило от гирокомпаса. Но может и от магнитного, если его конструкция позволяет. Правда, сейчас есть и GPS-компасы. Но не GPS в чистом виде.

Абсолютно ничего общего. Назначение одно- курсоуказатель. Это как жабры и лёгкие. И малейший скачек напряжения никак не сказывается на работе гирокомпаса. Для питания гиромоторов используется высокочастотные токи и соответственно, их блоки питания не чувствительны к небольшим перепадам.

Метод счисления используется когда невозможно определиться инструментальным способом. Вот подводные лодки как раз используют счисление. Ну и акселерометры еще. Ну еще хрень какую-нибудь. Гироазимут, например.
А фотки нормуль, еще-бы пару панорам на мосту и с марсовой площадки. На которой нынче антенны радарные крутятся.

чесна говоря полевые телефоны на корабелях не видел, это чего полярники чтоли?

глупости. при швартовке и отплытии всеми маневрами руководит лоцман (PILOT) принимающего порта....а какпитан нервно дышит в сторонке.

Переговорный трубопровод есть даже на АПЛ.

Пиздеж! Ходил на нем до Хельсинки в сентябре 2013. В Питере ничего не досматривали (пронес колбаски, сырка - перекусить). Остальное - шведский стол (на любителя правда, блядь ). И с Хельсинки на нем шел - тоже без проблем!!! И бухло с города принес, и всячины, и НИКТО НИКОГДА НИЧЕГО не досматривал.

Это сообщение отредактировал kreative - 10.11.2014 - 22:40

на паромах никакого лоцмана.

Нет на современных АПЛ никаких труб :( Телефоны бесбатарейной связи есть

Только не в российских)) у нас Pilot - MANDATORY!!!)))

Мы из Сибири,сухопутные и жена при слове паром ожидала видеть корыто на котором через Енисей переправляют колхозников)))очень удивилась при поездке в Стокгольм увидеть 7-и этажную маципуру,да еще и с сауной и бассейном

дилетант...

про водоизмещение в 4000 тонн - скорее всего описка. но - улыбательная.
sundo- не трави байки , морской волк. 10 литров - в расходной...
даже на понюхать не хватит.
даже на маленьких , проекта 2-95А , в расходной первое видимое деление -200л.
по теме - интересно прочесть мнение человека со стороны.

Что-то понял, что-то нихрена не понял, так же понял, что кто-то тут свистит вовсю, но было интересно

Господа, ну пора уже различать Латвию и Литву! Клайпеда - порт в Литве.

Начнём с того что это не корабль, а судно. На корабле стоит вооружение и.т.д. плюс ко всему про управление в посте %5 остальное про капитана и судно плюс пара фоток рубки...

О! Я видел этот пост в ЖЖ недавно. Вообще с интересом прочитал, а то никак не побывать на капитанском мостике простыми смертным. Бывал в этом маршруте я там чтоб к капитану прийти надо выиграть конкурс какой-то. Ну развлекалово для народа кароче.
Не знаю чего тут ребята гонят жестко, может они ездили на нем года 2 назад. Мне от Питера удобно кататься на паромах и действительно раньше недочетов было больше, последний раз я ходил на Насте тоже где-то весной. Вообще был доволен, купил по акции распродаж за минималку, в дьютике тоже была акция какая-то я за милу душу накупился, в кафешках цены сносные, как в городе, поэтому чего удивляться то. Я воспринимаю эти суда для отдыха и развлечений, а не как транспорт. Поэтому меня все устраивает. И кипяток кстати свободно мы брали никто даже слова против не сказал. Единственное меня напрягает трап в питере, но никуда неденешься пока от этого похоже, пока город новый вокзал не построит ахахаха из разряда фантазии наверное, хотя метро строят

А раньше было все намного проще и дешевле. Эх, забываем технологии древних.