«Новосибирский комсомолец»

4. В случае необходимости экипаж мог покинуть подводную лодку через торпедные аппараты, выполнявшие функцию шлюзовых камер. Для выполнения работ за бортом или аварийного всплытия на её борту имелись комплекты снаряжения подводника ССП-К1, состоящие из изолирующего дыхательного аппарата (ребризера) ИДА-59 и гидрокомбинезона СГП-К, дополнительно, для обеспечения всплытия с больших глубин (до 220 м) в комплект входил баллон ДГБ с гелием (в составе дыхательных смесей для глубоководных погружений воздух заменяется гелий-кислородной смесью, что даёт возможность избежать азотной интоксикации и снизить риск возникновения кессонной болезни)

5. В интерьере подводной лодки есть изменения, в частности, оборудованы проемы в герметичных переборках между отсеками лодки для беспрепятственного перемещения посетителей. В период несения боевой службы члены экипажа перемещались между отсеками через люки.

6. Офицерская каюта.

7. Каюта командира подводной лодки.

8. Каюта врача.

9. Изолятор. Так на всякий случай.

10. Центральный пост.

11. Штурманская рубка.

12. Радиорубка.

13. Камбуз. Советским подводникам в море полагалось трёхразовое питание: завтрак (именуемый также утренним чаем), обед и ужин. Первый в сутки приём пищи был наиболее лёгким из всех. Обязательными элементами завтрака был чай с сахаром и белый хлеб со сливочным маслом. Самым обильным был второй в сутки приём пищи. Традиционным первым блюдом был флотский борщ со свежей капустой, готовились также супы – фасолевый, картофельный и рисовый. Вторые блюда представляли собой различные мясные консервы с гарниром из риса, гречневой каши, фасоли или картофельного пюре. Третьим блюдом был флотский компот, который иногда заменялся какао или киселём. В автономном плавании к обеду в обязательном порядке подавалось сухое красное вино, как правило, из сорта винограда «Каберне-совиньон» по 50 мл на каждого члена экипажа. На ужин, как правило, был отварной или жареный картофель, гречневая каша, фасоль с маринованной сельдью, рыбными или мясными консервами, какао с печеньем.

14. Гальюн.

15. Кубрик оборудован в кормовом отсеке. В свободное время матросы могли посмотреть кинофильм.

16

17. Подводная лодка установлена на подводное гидротехническое основание, корабль приподнят на 4 метра, что сделало открытым для обозрения винто-рулевой комплекс.

18. Подводная лодка несёт гюйс Военно-морского флота России.

19. 1 – основная антенна ГАК «Рубикон», 2 – антенны ГАК «Рубикон»,3 – 533-мм ТА,4 – носовой горизонтальный руль с механизмом заваливания и приводами, 5 – носовой аварийный буй,6 – баллоны системы ВВД, 7 – носовой отсек, 8 – запасные торпеды с устройством быстрого заряжания, 9 – торпедопогрузочный и носовой люки, 10 – агрегатная выгородка ГАК «Рубикон», 11- второй (носовой жилой и аккумуляторный) отсек, 12 – жилые помещения, 13 – носовая (первая и вторая) группа АБ; 14 – выгородка батарейных автоматов, 15 – ходовой мостик, 16 – репитер гирокомпаса, 17 – перископ атаки, 18 – перископ ПЗНГ-8М, 19 – ПМУ устройства РДП, 20 – ПМУ антенны РЛК «Каскад», 21 – ПМУ антенны радиопеленгатора «Рамка», 22 – ПМУ антенны СОРС МРП-25, 23 – ПМУ антенны «Тополь», 24 – боевая рубка, 25 – третий (центрального поста) отсек, 26 – центральный пост, 27 – агрегатные выгородки РЭВ, 28 – выгородки вспомогательного оборудования и общесудовых систем (трюмных насосов, насосов общесудовой системы гидравлики, преобразователи и кондиционеры), 29 – четвертый (кормовой жилой и аккумуляторный) отсек, 30 – жилые помещения, 31 – кормовая (третья и четвертая) группа АБ, 32 – пятый (дизельный) отсек, 33 – вспомогательные механизмы, 34 – ДД, 35 – топливные и топливно-балластные цистерны, 36 – шестой (электромоторный) отсек, 37 – электрощиты, 38 – ГГЭД средней линии вала, 39 – кормовой якорный шпиль, 40 – седьмой (кормовой) отсек, 41 – кормовой люк, 42 – ГЭД экономического хода, 43 – средняя линия вала, 44 – кормовой аварийный буй, 45 – приводы кормовых рулей.

20

Ну ты это, ТС, поправь название темы.
Раз уж взялся делать такого профиля доклад, то должен знать, как трепетно мы относимся к слову "плавает".
А ты осознанно это подчеркнул. Некрасиво.
Корабль уходит в плавание. А не уплывает в него.
Да, зануда. Но аж грудь под тельником зачесалась
Тема дельная.

Ещё одна стоит в Гамбурге. Под Андреевским флагом. Но под именем (U-434 U-Bootmuseum Hamburg)
Когда на Эльбе прилив (до 4,6 м), она как-бы становится полупогруженной.

у меня отец 15 лет на 641пр. отслужил (я на 675)
как они умудрялись в течение неск. месяцев автономки жить в условиях 641 проекта (а до него был 613..это вообще жесть) для меня загадка
-----------------------
не помню такого рациона на обед-ужин , зависело от кока и старпома, вина вроде больше было и про каберне не уверен
с доп гелиевым баллоном можно было всплыть с глубин 100-120 метров , указано ошибочно про 220 м.

....Какие до боли знакомые приборы.

Я бы сказал тебе что и где плавает...

А я и скажу!

Плавает гавно в проруби, а подводная лодка ходит!

Я конечно прошу прощения, но вроде как лодка плавает в море, и уходит в плавание...

Это сообщение отредактировал piioner - 18.05.2016 - 20:38

В плавание уходит, но по воде-то он плавает, а не ходит
Ходить по воде, по моему, удалось только одному чуваку пару тысяч лет назад.