Как заправляют самолёты:, топливозаправочный комплекс "Домодедово"


Страницы: (5) « Первая ... 2 3 [4] 5	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

shalnoi

5.06.2014 - 15:15

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 15.06.08
Сообщений: 197

Цитата (Ubix @ 5.06.2014 - 14:11)

Для заправки самолётов из гидрантных колонок используются вот такие передвижные заправочные агрегаты.

В простнародии "СЕРВИСЁР" Работал лет 10 назад в Домодедово, помню. По сути это просто "насос+счётчик". Не имеет емкостей для хранения топлива. НО. В нём всегда есть немного топлива. Если слить всё под чистую (в трубах и в нососах) литров 250-300 получится. Помню-помню. Сливали+продавали.))))

Это сообщение отредактировал shalnoi - 5.06.2014 - 15:23

[^]

vasek005

5.06.2014 - 15:17

Статус: Offline

"Родитель смешных комментариев" (с) Jus

Регистрация: 2.12.13
Сообщений: 13854

Цитата (28e @ 5.06.2014 - 16:11)

Цитата (Fazer @ 5.06.2014 - 16:08)

а кто догадается почему в катар аэрофлот летает с полными баками. хотя там топливо дешевле.

потому что топливо расширяется в жаркой стране, и разница в этом объеме больше чем разница в цене? =)

Особенно на 10000 метров высоты)))

Почему?Мне тоже интересно!

[^]

Xcellence	5.06.2014 - 15:20 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 25.02.14 Сообщений: 22	Работал в свое время на заводе. Как раз топливозаправщики делали)
	[^]

Kopelli	5.06.2014 - 15:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Регистрация: 24.09.12 Сообщений: -1	небольшая история. один знакомый работал типа старшим инженером в домодедово в наземной службе. в общем были случаи, когда надо заправлять самолеты и едет мимо тягач - он гвоорит, давай заправляй - тягач проезжает мимо и выезжает за ворота. вот так два тягача за ворота проезжают, а только третий к нему.
	[^]

shalnoi

5.06.2014 - 15:29

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 15.06.08
Сообщений: 197

Цитата (Kopelli @ 5.06.2014 - 16:23)

небольшая история. один знакомый работал типа старшим инженером в домодедово в наземной службе. в общем были случаи, когда надо заправлять самолеты и едет мимо тягач - он гвоорит, давай заправляй - тягач проезжает мимо и выезжает за ворота. вот так два тягача за ворота проезжают, а только третий к нему.

Аэропорт это тебе не рынок, "зазывал" тут нету. Какой нужно, такой и подъедет. А не тот которого ты первого увидишь. ПЗДЦ.

Это сообщение отредактировал shalnoi - 5.06.2014 - 15:34

[^]

~~shush24~~

5.06.2014 - 15:50

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 30.07.11
Сообщений: 0

Цитата (Ubix @ 5.06.2014 - 13:02)

TankRadar - прибор для контроля параметров топлива в резервуаре.

А точно не детонатор?

[^]

Васяська

5.06.2014 - 15:56

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 30.08.11
Сообщений: 207

Цитата (shalnoi @ 5.06.2014 - 15:15)

Цитата (Ubix @ 5.06.2014 - 14:11)

Для заправки самолётов из гидрантных колонок используются вот такие передвижные заправочные агрегаты.

а куда его после продажи применяли? Автомобильыне двигатели имхо не будут свой ресурс на таком топливе ездить) да и в отопительыне котлы, думаю, не зальешь.
Расскажу байку
у моего старшего брата был одногруппник, у которого отец был летчиком. В гараже отец хранил 6 канистр железных 20-литровых с авиационным керосином. Как-то родители этого паренька уехали на месяц, а паренек с моим братом целый месяц разъезжали на шестерке. А так как годы студенческие и бедные, лили в шестерку керосин. Успели спалить 4 канистры, приехал отец и навалял люлей. После 20 км пробега на обычном бензине, двигатель пришлось капиталить :)

Это сообщение отредактировал Васяська - 5.06.2014 - 15:57

[^]

Transaero	5.06.2014 - 16:07 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.04.14 Сообщений: 2194	а почему не рассказали про специальные бактерии в топливе которые не дают образовываться наростам в трубопроводах самолета? топливо то живое)))
	[^]

Spiteful73	5.06.2014 - 16:12 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 17.04.13 Сообщений: 2949	Че то навеяло:"Как заправляют самолеты, совсем не так, как поезда"
	[^]

shalnoi

5.06.2014 - 16:25

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 15.06.08
Сообщений: 197

Цитата (Васяська @ 5.06.2014 - 16:56)

Цитата (shalnoi @ 5.06.2014 - 15:15)

Цитата (Ubix @ 5.06.2014 - 14:11)

Для заправки самолётов из гидрантных колонок используются вот такие передвижные заправочные агрегаты.

На канистру керосина пол-бутылки (200г примерно) масла моторного. "Для цвета" так сказать ))). Продавали в основном дальнобойщикам. Сам "Сервисёр" заправлялся на заправке которая не на "поле" находится. Выезжать нужно было за территорю. За смену рез выехал=200 л. типа"саляры". Для бензинового двигла это топливо СМЕРТЬ.

[^]

mrBlackSpot	5.06.2014 - 16:32 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 20.01.14 Сообщений: 371	очень крутой пост. Спасибо, ТС. Всегда было это интересно.
	[^]

Васяська

5.06.2014 - 16:34

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 30.08.11
Сообщений: 207

Цитата (shalnoi @ 5.06.2014 - 16:25)

Цитата (Васяська @ 5.06.2014 - 16:56)

Цитата (shalnoi @ 5.06.2014 - 15:15)

Цитата (Ubix @ 5.06.2014 - 14:11)

Для заправки самолётов из гидрантных колонок используются вот такие передвижные заправочные агрегаты.

у дальнобоев наверное после заправки тягачи перли, как ракеты

а еще слышал такую байку от таксиста. Работал он на КРАЗе в аэропорту Быково. И в этот КРАЗ всю его жизнь лили керосин, а положенное топливо (дизель или бензин, уже не помню) продавали налево. Но вроде как тот КРАЗ был всетопливнеком))

[^]

369

5.06.2014 - 17:36

Статус: Offline

Хохмач

Регистрация: 13.09.08
Сообщений: 683

Цитата (Transaero @ 5.06.2014 - 16:07)

а почему не рассказали про специальные бактерии в топливе которые не дают образовываться наростам в трубопроводах самолета? топливо то живое)))

Спец бактерия это жидкость "И" , не даёт замерзать керосину и убивает всё живое! На бочке смерть нарисована!
Кразы иногда от безысходности в армейке заправляли Т-6 оно на соляру похожа РТ в дизеля нельзя

Это сообщение отредактировал 369 - 5.06.2014 - 17:40

[^]

Zabijaka

5.06.2014 - 17:54

Статус: Offline

Кочегар

Регистрация: 10.01.14
Сообщений: 111

Цитата (369 @ 5.06.2014 - 23:36)

Цитата (Transaero @ 5.06.2014 - 16:07)

Жидкость "И","И"-М,заправляют только в ВС не имеющие подогрева керосина через ТМР(Топливно масляный радиатор).Импортные ВС имеют эту систему подогрева..Вода в холодном керосине имеет свойстово кристализоваться и забивать топливные фильтры.Хотя, на топливных фильтрах стоят клапаны перепада давления.И в этом случае керосин идет в двигатель мимо фильтра.Но сигнализация засорения фильтров работает,информируя,что фильтр засорен.
Жидкость "И" имеет название "Этилцилозольв".

Это сообщение отредактировал Zabijaka - 5.06.2014 - 18:00

[^]

MuH3DPAB	5.06.2014 - 18:19 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 10.01.14 Сообщений: 365	Я всегда в лабораторию бегал за чистым керосином,когда служил,чтоб горло полоскать
	[^]

ASUSTENT	5.06.2014 - 18:45 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.01.14 Сообщений: 4319	Как заправляют самолёты? Совсем не так, как поезда..
	[^]

Fimka81	5.06.2014 - 19:34 [ показать ] -1
Статус: Offline Озеленитель Регистрация: 20.09.13 Сообщений: 1462	Чистенькое, как слеза. Следят за качеством. Не то, что на бензиновых заправках. Там наоборот, вместо того, чтобы через фильтры пропускать - химии какой-нибудь подмешают не забыв добавить ослиной мочи.
	[^]

Badonis

5.06.2014 - 19:55

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 3.12.13
Сообщений: 56

Цитата (Ubix @ 5.06.2014 - 12:08)

В среднем узкофюзеляжные реактивные самолёты берут порядка 20 тонн топлива, Boeing-747 может нести 200 тонн, а гигант Airbus A-380 - почти 300.

Офигел!!! Airbus A-380 берет топлива ПЯТЬ! железнодорожных цистерн. Аж перепроверил, таки да, пять цистерн!!!!

[^]

InDaJoint

5.06.2014 - 20:07

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.03.09
Сообщений: 1502

Цитата (Ubix @ 5.06.2014 - 14:11)

Для заправки самолётов из гидрантных колонок используются вот такие передвижные заправочные агрегаты.

А яд то им зачем??!!

Это сообщение отредактировал InDaJoint - 5.06.2014 - 20:09

[^]

~~TGraf~~	5.06.2014 - 20:08 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 10.04.14 Сообщений: 35	Спасибо, очень давно было интересно, как это делается :) Зелень
	[^]

dmvic	5.06.2014 - 20:40 [ показать ] 1
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 2.12.12 Сообщений: 176	спасибо! познавательно.
	[^]

sedOFF123456	5.06.2014 - 22:16 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 11.10.11 Сообщений: 1414	За самолеты всегда зелёнка!!!
	[^]

lelik6470	5.06.2014 - 22:24 [ показать ] 0
Статус: Offline Юморист Регистрация: 25.06.13 Сообщений: 564	года полтора назад чуть не спалили самолет во время заливки Добавлено в 22:26 ГА еще тот бардак
	[^]

powersky	5.06.2014 - 22:34 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 29.11.13 Сообщений: 1040	Никаких вопросов, оценка положительно!
	[^]

Денатурат	5.06.2014 - 22:40 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 28.10.13 Сообщений: 146	ТС не упомянул, что после поступления, топлива в цистернах или по трубопроводу, оно перекачивается в зону отстоя (да-да) и там должно отстояться не менее суток перед тем, как его перекачают в расходную группу. ЗЫ: по поводу жидкости "и". Похрен, есть ли у ЛА подогрев топлива или нет, но если её зимой не добавить в пропорции 0,5%, то топливо помутнеет (станет непригодно для заправки), еще до того как его вольют в этот самый самолет.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 30217
0 Пользователей: