Мы мирные люди, но наш бронепоезд, стоит на запасном пути

Вот такой вагон стоит в городе Днепропетровске. Если не ошибаюсь, проспект Калинина, возле ДК Ильича.

Шикарный псто.
А то кроме советских бронепоездов и немецких модульных дрезин не знал.

Учебный легкий БЕПО № 15
Командир - Георгий Тихонович Свердло (на 1933-38 г.),
капитан Зайченко (на 09.39 г.),
капитан Т. Б. Симберг (на 1941 г.).

В сентябре 1941 г. противник форсировал р.Десна в районе Свинь. Не встречая сопротивления, так как в районе переправы не было наших войск, противник стремился развить свое продвижение на юг. Командир 15-го бронепоезда, действовавшего на участке Чернигов-Гомель, не имея связи с нашими частями, решил задержать противника, не дать ему возможности продвинуться в южном направлении и перерезать железную дорогу. Выдвинувшись на разъезд Муравейка и организовав разведку, командир бепо установил расположение немцев в районе Вибли и Пески. Рядом последовательных огневых налетов бепо уничтожил более двух рот пехоты, 4 ПТО, до 10 минометов и сдерживал продвижение противника до подхода частей 135-й стрелковой дивизии.

77 Бронепоезд НКВД.
Дислоцировался в Станиславе(ИвФранковск)

С 22.06 по 28.06.41 г. находился на ст.Марковцы в полной боеготовности в резерве командира 77-го полка. За это время зенитчиками бепо подбито 2 самолета противника.
29.06.41 г. получен приказ прикрывать работу подрывных команд у Нижневских мостов и прикрывать отход 13-го стрелкового корпуса 12-й армии. Прибыв в Отыню, бепо дежурил там до 19.00.
В 20.00 прибыл на ст.Хриплин, дождался последних эшелонов из Станислава.
30.06.41 г. в 6.00 стрельбой по вагону с авиабомбами разрушил Хриплинский мост.
1.07.41 г. находился в прикрытии Нижневских мостов, вел борьбу с авиацией противника.
2.07.41 г. получил приказание двигаться на ст.Монастержиска.
3.07.41 г. на ст.Монастержиска в 7.00 вступил в бой с немецкой пехотой.
В 20.00 забрал гарнизон ст.Бучач и двинулся на Ярмолинцы.
Прикрывал работу у тоннеля за мостом через р.Стрыпа, сошла с рельсов первая бронеплощадка. Отбив атаку противника и поставив бронеплощадку на рельсы бронепоезд двинулся на ст.Пышковцы.
5.07.41 г. прибыл на ст.Чертков. Огнем артиллерии и пулеметов бепо подавил все огневые точки противника.
6.07.41 г. с ротой 1-го батальона 77-го полка двинулся в направлении ст.Гусятин, отразив атаку немцев у рзд.Выгнанка, подбив 5 танков.
В 14.00 двинулся на ст.Копычинцы, где был атакован немецкими танками. Пользуясь мертвым пространством и закрытой местностью, они пробили правый борт, башню первой бронеплощадки. 77-й бепо сделал несколько залпов и отошел к ст.Котовка, где уничтожал пехоту противника.
Гусятин занят немцами, перегон и станция Копычинцы, Вишнековцы - Гусятин забиты горящими эшелонами. Из донесения командира 77-го бронепоезда: "Предложил командиру бепо-75 совместно пробиваться, расчищая путь. Он отказался". Уничтожили матчасть 75-го бронепоезда.
В 9.00 выехал на перегон Копычинцы-Гусятин. Артогнем противника был разрушен путь сзади бепо-77, а спереди он был забит составами. Оставался свободным участок в 150 м, маневрируя на котором бронепоезд вел бой с авиацией и танками противника, подбив два танка и уничтожив атаковавшую пехоту.
От интенсивной стрельбы вышли из строя 1-е и 4-е орудия, было подбито 2-е орудие, снарядов оставался 1 боекомплект.
В 20.00 командир бронепоезда старший лейтенант Турганов отправил раненых и приказал разрушить матчасть.
Турганов собрал отряд из 47 человек (в т.ч. 24 из экипажа бронепоезда), который 11.07.41 г. был окружен в с.Ямпольчик Чемеровицкого района и разбит. Турганов вышел к своим 27.08.41 г. Остальной личный состав бронепоезда пробивался мелкими группами.

У нас в Тольятти такой стоит

2.

Прошу прощения, а откуда это? Поиск молчит.

отличный обзор. ИМХО, стоит упомянуть что 4 поезда созданные в 70х были не совсем бронепоездами, а скорее средсвом экстренного десанта танков - на платформах перевозилоь несколько танков - именно они были основной ударной силой.

а такой бронепоезд встречали?

На таком по дороге на колесах хорошо ездить...Никто не подрезает и не понтуется...

В Киеве присутствует такой(Музей Великой Отечественной войны):

Зы Вон оно как оказалось! Это в Киеве просто броневагон..

Это сообщение отредактировал BaddAss - 23.12.2013 - 16:17

мой дед был машинистом паровоза) когда началась война, то он, бывший в ту пору младшим командиром, был призван на фронт, потом пошли отборы машинистов и мой дед был отправлен воевать на бронепоезд машинистом, их практически сразу разбомбили, ибо была очень легкая мишень для самолетов(((
потом деда пересадили на простой поезд, возить раненых, технику, боеприпасы- так он и прошел всю войну...был под бомбежкой не раз, рассказывал иногда, как было тогда страшно, как горели, как прятались от самолетов в канавах, но ни одной царапины сам не получил- везучий оказался) а вот пара кочегаров сменилась- погибли(

Это сообщение отредактировал hellroad - 23.12.2013 - 16:13

Это просто камент))
из головы))

про современные броне поезда ничего не написал. а жаль.

Москва, поклонная гора.

Бля, я на Амуре служил, во вторую чеченскую. Сапёром был впереди всего состава сидели и "камикадзили". Бронепоезд, хоть и устаревшая, но очччень мобильная группировка, и от неё ни куда не деться - территория большая, двигаться надо и ЖД самый удобный и экономный вид транспорта (америкосы не в счёт, они сами всему миру бабло печатают).

PS Всем ребятам из ЖДВ - Привет

Это сообщение отредактировал Vadim249936 - 23.12.2013 - 17:07

Еще какая то неведома штука.

Это сообщение отредактировал Aleks750 - 23.12.2013 - 17:07

Не, не неведомая. Нашел описание.

хорошо подобран материал, предлагаю следующий пост про подводные лодки в степях Украины ))))))

Спасибо, Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень..) Оч познавательно)

Интереснейшие воспоминания ветерана, воевавшего в 1942 г. в отделении разведки дивизиона бронепоездов:

Деген И. Л.

Извините, если баян, не смог пролистать всю тему
Этот красавец стоим в моем городе, былинном Муроме. и имя у поезда соответствующее!!! Фото из инета

Инфа из педивикии:
Бронепоезд «Илья Муромец» — бронепоезд, построенный в 1941—1942 годах как подарок фронту железнодорожников Муромского узла. Все основные платформы под орудия, вагоны варили в свое свободное время рабочие в вагонного депо. Литейщики из Кулебак поставляли броню. Ею на заводе им. Дзержинского в Муроме обшили паровоз. Принимал участие в Великой Отечественной войне.
Был защищён броней толщиной 45 миллиметров и за всю войну не получил ни одной пробоины. Бронепоезд прошёл путь от Мурома до Франкфурта-на-Одере. За время войны он уничтожил немецкий бронепоезд «Адольф Гитлер», 7 самолётов, 14 орудий и миномётных батарей, 36 огневых точек противника, 875 солдат и офицеров.
За боевые заслуги 31-й отдельный особый Горьковский дивизион бронепоездов, в который входили бронепоезда «Илья Муромец» и «Козьма Минин», был награждён орденом Александра Невского.
Решено было дать бронепоезду имя легендарного богатыря Ильи Муромца. Однако у полковника Неплюева, приехавшего «забирать» бронепоезд, было свое название для него: «За Родину». Строители бронепоезда организовали митинг, на котором высказали своё решение вести бронепоезд на фронт муромской бригадой, и предложили своё название. Таким образом, на митинге 8 февраля перед отправкой бронепоезда на фронт собравшиеся увидели на его борту надпись «Илья Муромец» и изображение головы богатыря. Надпись и рисунок приказали закрасить, а боевой машине присвоить № 762. Однако имя его осталось и в документах, и в сознании строителей и экипажа.
Победу «Илья Муромец» встретил в пятидесяти километрах от Берлина, так как разрушенный мост через Одер препятствовал дальнейшему пути на Берлин.
В 1971 году бронепаровоз был поставлен на вечную стоянку.

Это сообщение отредактировал AntonBoitsov - 23.12.2013 - 18:23

Любимая книженция с детства - Бронепоезд Гандзя!

Будущее за:

Спасибо топик-стартеру за труды!
Очень интересно, наглядно и познавательно!
Подкинул зелёненького.