Личный автомобиль в Японии

Проблема Москвы, в том, что даже строя новые дома, забывают про порковочные места.

вот тут рядом, выросло несколько 25-этажек.

и что, думаете, есть пароковчные места ??
А хрен там.

вокруг домов, узкие объездные, и как думаете, где эти машины появятся, конечно у нас во дворе.
и на обочинах вокруг.

А могли бы, вместо одной многоэтажки построить многоэтажный парковочный центр, тогда бы освободились дворы.

но нет, главное выгода, а транспортную систему и парковки - накуй !

Заинтересовала тема про маленькие уродские машинки. Не знал что это спец. класс ТС, да еще и с преференциями:

Kei cars, K-cars, или keijidōsha (軽自動車, лит. «компактный автомобиль»)(произношение |keːdʑidoːɕa|), — японская категория малых транспортных средств, в том числе легковых автомобилей, фургонов и пикапов.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B5%...%BA%D0%B0%D1%80

Белый и желтый — это цвета обычного транспорта. Разница между ними в объеме двигателя: белые номера имеют машины с объемом больше 660 кубов, а желтые — мелколитражки. Машины в зависимости от количества кубиков ставятся на учет в разных автоинспекциях, а налоги с них идут в разные бюджеты: белых — в государственный, а желтые в региональые. Кроме того стоимость проезда на платных дорогах для этих двух типов немного отличается. Дешевле ездить на желтых. http://www.drive2.ru/users/katrin-ok/blog/...16394579178879/

Вот такую бы взял - красотка Subaru Sambar Dias Classic

Что мешает в России, кроме жажды высоких прибылей и тупости законодателя, строить дома с подземными парковками? Будто давно уже непонятно, что это реально необходимо! Ну а японцы и так неплохо живут, дай боги им здоровья.

Это сообщение отредактировал Tupen - 16.12.2013 - 18:15

Да, интересно! как то раз наткнулся на схему линий Токийского метро:

Ну, ообще то ссылочку про такие зарплаты неплохо бы. че то не верится

А вот мене интересно, такси по Кузнецку (население около 88 000 чел) очень дорого или Вы возите детей в поликлиннику 2 раза в день? или на рынок каждый день? при таких раскладах может и впрямь, дешевле на такси, чем чадить убитой девяткой? не?

Мне бабушка еще в 70х говорила "не изъездить на такси тех денег ,что тратятся на машину".

Про дымящие вёдра - полностью согласен.
А вот цена за парковочное место во дворах элитных домов у нас доходит до 1.200.000р. Для сравнения - за эти деньги в Красноярске можно купить хорошую гостинку.

Парковка
Круглая наклейка в левом нижнем углу заднего стекла указывает на наличие места для парковки (если владелец проживает в большом городе). При покупке автомобиля нужно представить справку с места жительства о наличии места для парковки, иначе автомобиль в салоне не продадут. Первые две цифры это год получения парковочного места, по нему можно судить о годе приобретения автомобиля последним хозяином.
Отсутствие этой наклейки скорее всего говорит о том, что автомобиль эксплуатировался в провинции.

Я что-то не пойму - машину купить просто так нельзя, содержать дорого, поставить некуда да и снова дорого, общественный транспорт отличный. Но почему там тогда столько машин - почти в два раза больше, чем в Москве на душу населения??? Зачем они тогда нужны, куда на них ездят, и где они в конце концов все стоят, если все на работу ездят на общественном трангспорте?

Доллар в час парковка в центре, хаха, у нас в Сочи 100р в час, это 3 доллара.

Написано же, что можно не учиться, но надо будет сдавать экзамен

Добавлено в 20:02
У меня нет квадратиков, вы о чем?

Добавлено в 20:06

Проблема москвы уже в другом. Проблема в том, что она есть.

Вы что, сейчас будете на полном серьёзе сравнивать цену поездки на своём авто с ценой поездки на такси? Вы тролить изволите или вас арифметике обучить?
Или может вы думаете, что двое детей в больницу ездят раз в пол года, а у родителей их оставить раз в год бывает нужно?
2 раза в неделю это минимум. И кузнецк замените любым другим городом россии пусть даже с населением в 300 000 тысяч. Это был просто пример. А стоит такси примерно как и везде в 2-3 раза дороже чем на своём транспорте.

Кому не нравятся "дымящиеся вёдра" пусть сперва сам пересядет на общественный транспорт с мешком картошки и лука в одной руки и женой с детьми в другой, а потом умничает.
А то, ишь ты, все как радеют за умирающую деревню, соболезнуют тяжёлому труду людей там, высокопарные слова произносят. А на деле все эти дифирамбы обыкновенными вбросами оказываются, когда дело доходит до примера из жизни. Главное чтобы "барину вид не портил мужик на телеге".

Это сообщение отредактировал artivenom - 16.12.2013 - 20:43

хмм.. - да, уж всё у них дорогое.. и бюджет профцитный... и в отпуска не ездят...какие жеу них при этом "тараканы" заводятся, и до каких размеров вырастают ;)

Есть у них отпуска. Писал тут года-то, как с японцами бухали в молодости. Не в командировку же они к нам приезжали.

эх, своей красавицы не увидел)

Безусловно самой большой стране мира надо перенимать опыт как потеснее жить и парковаться?. Они это от безисходности делают....

Ну японцы и лошары. Вот как надо парковаться. Сразу видно, что люди во всех смыслах успешные.
P.S. Ещё недавно там был ухоженный газон.

Стану САБ-ЗИРо и заморожу их всех к хуям! У них все так шикарно прям бесит))))))))))))))))))))

А если сУрьезно, то молодцы конечно!

Приятный пост спасибо автор!

А ещё стоит упомянуть про то, что в Япии проживает населения на островах почти столько же, сколько и во всей России, более 100 млн челов.

Хороший псто. Нам бы их правила. Кстати, я перед покупкой первой машины в далёком 1994 году сначала купил бокс в подземном гараже, и до сих пор моя машина хранится в нём.

Получиться, нужен подходящий автомобиль (пару раз видел как уезжали на Toyota Harrier)

Интересно куда они ездят на машинах, если работают до поздна, без отпусков?