Музей авиации. Вантаа, Финляндия.

Плюсанул за тему!Спасибо автору!!!Молодцы суоми!Уважают свою историю и берегут!...В 2011 году был в Монино...хотелось плакать!...На фото не я, но суть не меняется!Ведь когда то мы были одной из авиационных держав в мире!Так как сам лётчик, вдвойне обидно!...

Вот, кстати, отличный репортаж оттуда же на ЯПе: http://yap.ru/forum3/topic474470.html

Лёха, они там очень неудобно висят )
Вот, кто-то на что-то более приличное снимал:

BattlePorQ
Костя, офигенный репортаж смастерил! очень познавательно и интересно! И хорошо, что фотки движков делал, я тоже люблю их

согласен полность 109 это же легенда и культовая модель то времен войны!!!

Читал что в Корейскую войну хитрожопые бриты посадили камрадов австралийцев в свои "Вампиры" и отправили против советских "МиГов".
Несколько стычек и Вампиры в небе Кореи больше не летали.

Что-то такое да. ну, не забываем, что Вампир - таки один из совсем первых реактивных истребителей. К тому же, одномоторный. Дитя, так сказать, проб и ошибок. Сами бриты их, вроде, к середине пятидесятых и посписывали все.
Но, согласитесь - красивая машина:

Самолеты наше все. Отличный репортаж. Сам с детства до сих пор с авиацией не разлучен.

очень интересно и познавательно.Спасибо за репортаж,очень понравилось

Вот ещё немного малых форм оттуда же.
Трофейный СБ-2 М100 в семьдесят втором масштабе:

Автор, спасибо от всех, кому авиация небезразлична!

Вчера так и не дождался окончания подборки.

Зелень, люблю авиа-темы. Если б не зрение в 18 лет плохое-был бы я лётчиком.

ТопоГРАВ ты не одинок. Аналогичная проблема.

Ещё интересны эти двигатели тем, что смазывались они касторовым маслом - по тем временам ничего лучше не было. Оно ещё и с топливом не смешивалось. "Жрали" его тогдашние двигатели чуть ли не наравне с топливом... Удалялось же оно вместе выхлопными газами, поэтому нижняя часть самолёта - обычно в капоте двигателя внизу был вырез для отвода всего этого - адски засиралась смесью отработанного масла и копоти - а механикам надо было всё это смывать...
Ну и ещё одна особенность - приличная вращающаяся масса создавала эффект гироскопа, посему самолёты очень быстро совершали правые развороты со снижением и туго поворачивали вправо с набором высоты

Я поэтому вообще слабо себе представляю, как радотал 28-цилиндровый Le Rhone 28 ))

Да уж...
Сейчас не помню где читал - кажется, пилоты, что летали на "Сопвич-Кэмэл", предпочитали повернуть направо на 270 градусов, чем налево на 90 - получалось быстрее

Ещё моделька. Их там, на самом деле, сотни, похоже, но мыльницей через стекло несколько не алё.
Farman HF.16 российской сборки:

Мне интересно, как чисто технически в то время обеспечивалось газораспределение и подача искры в нужный момент в нужный цилиндр вот в этом чуде.

Электронных мозгов нет, все на механике. Вот и думай.

Целая грядка таких стеллажей:

BattlePorQ

только хотел спросить, что за модификация 109-го. Ибо видно, что не ранее Г-6 позднего (ибо фонарь Галланда, который, вроде как уже ставился). По фонарю можно сказать, что, возможно, это Г-10 или Г-14, но надо видеть киль. Я бы высказался за Г-10, т.к. Г-6 с фонарем Галланда поздний довольно редкая фигня. Может быть, я и ошбаюсь. Но не "Курфюрст" точно, там капоты другие.

Обтекатели перед козырьком кабины прикрывали увеличенные по сравнению с предыдущими моделями 109-х затворы пулеметов МГ-131 (емнип) калибра 13 мм. Немчики эти обтекатели "яйцами" называли. Вроде как на Г-2 их еще не было (пулеметы там 7,92 стояли), а вот на Г-4 и Г-5 должны были появиться.

Блин, когда "Ил-2" постоянно юзал, мог их все по силуэту различить, а сейчас уже забыл...

Про "Вампир", кстати, есть очень неплохой рассказ Ф. Форсайта "Поводырь". Не то, что бы про сам самолет, про пилота, его ощущения полета, управление. Рассказ охрененный.

Это сообщение отредактировал philin2006 - 21.06.2013 - 14:17

VT-18 похож на какой-то отечественный микродвигатель - у нас в авиакружке что-то в таком роде было. Сейчас название и не вспомню, но не КМД точно

Вот всё, что про него есть:

В 1936 году советский журнал «Самолет» писал:

Моторчиков там тоже много )

Чуть добавлю, в том числе и Вампиров!)
Музей под Ньюкастлом