16 февраля 1976 г. с конвеера сошел первый Камаз

Это не от другого отца а братишка с отклонениями из-за плохого питания во время беременности.

а че, на севере единственный Камаз, на котором мне довелось поездить. Пока разработку вели, был лишний один, ребята научили, вот и катался на нем, их же пас по ночам что бы не спали втихаря в тайге )))Прикалывались, типа научили на свою голову. А на вездеходе то сразу видно меня, а камаз как бы свой в цепочке, не догадаешься в темноте что я там рассекаю

потужная машина

Я чуток в другой интерпретации слышал: "Красивый как Вольво, могучий как МАЗ, зае..л всю Россию татарский Камаз", эту шутку мне мой дядя рассказал, водитель разных грузовиков с 30-летним стажем, что-то не жалуют в его водительских кругах Камазы.

или такой вариант чаще доводилось слышать: быстрый как Волга сильный как МаЗ нахуй он нужен татарский камаз...

Будет главным героем в мульфильме ТАЧКИ-5

Это не аммиак, а раствор мочевины, мочевину получают с помощью аммиака, отсюда и запах. А нужна мочвина для того, чтобы нейтрализовывать окись азота NO в выхлопе движка. Мочевина представляет собой 32.5% раствор карбамида высокой степени очистки в деминерализованной воде, и является катализатором реакций окисления в системах SCR. Раствор заливается в отдельный бак (DEF – Diesel Exhaust Fluid), откуда подаётся в глушитель, где путём впрыска смешивается с выхлопными газами в присутствии катализатора. В результате химической реакции оксиды азота нейтрализуются, разлагаясь на чистый азот и воду. В выхлопных газах остаётся незначительное количество оксида углерода и сажи, миновавшее очистительные фильтры.

Единственный минус этих Евро-4 и т.д. так как раз в мочевине, у нас особо на заправках её нет, а баки у них по 50 литров, а когда мочевины остаётся процентов 10, то незамедлительно падает тяга двигателя. (работаю на группу ГАЗ и Сканию)

При всем уважении, на фирме есть 8 3-4-летних камазов и 1 8-летний Ман.
Ездит только Ман, потому что Камазы постоянно ламаются и бензина жрут не 35 а 50 л на 100 км.

Собственник не знает как здыхатся от этого металолома..

Это сообщение отредактировал romanz2 - 17.02.2013 - 18:06

Вот прикольная статья на абсурдопедии: http://absurdopedia.wikia.com/wiki/%D0%9A%...%BC%D0%B0%D0%B7

Особенно если учесть, что КамАЗ дизель а вы его бензином. не удивительно что они у вас ломаются ))

Ты, прежде чем слюнями исходить и минусить мой пост с криками "Родину в обиду не дам!!!!!!" ознакомился бы с обсуждаемой темой

Вот к примеру тут можно узнать, что и в какое время ставили на эти камазы. И я уверен, что информацию собирали не "у друзей", которые мож и не знают, что было 5 лет назад.

И кстати вместе с картинкой отлично смотрится твой крик про "кстати, сейас стоит отечественный движок". Ну охуенчик, что могу сказать, но до того был американский. ЧТо за тормоза скажешь, за пневматику, за раздатки и коробку?

Где-то был охуенный фоторепортаж, где сами гонщики рассказывали про свой автомобиль, найду - кину ссылку. Им-то ты поверишь, пилотам машины и Чагину лично?



Добавлено в 19:48
Мля, и вообще, что за привычка минусить кого-то и истерить, если ты даже не высказал свое мнение а тупо изложил факты, которые может проверить любой школьник с гуглом? Хз, мож кто-то не знает, что это такое

младший брат явно недоношенный ))

эскюзьми.

Это сообщение отредактировал radiopilat - 17.02.2013 - 20:00

Абсолютно согласен с вами!
Профессиональный инструмент должен быть удобным и надежным, а коммерческий грузовой транспорт именно таковым и является.
По роду занятия очень, часто общаюсь с водителями большегрузов.
и дальнейшее касается не только Камазов (которых работяг с заслуженной Днюхой!)
Утрированно. Довольно частый диалог между водителями на стоянке.
1. водила
2.Водитель!
Ноябрь месяц
-1 блять пиздец соляру прихватило есть чё разморозить топливную систему а то все фильтра в парафине?
-2 А где заправлялся?
-1 Да в Татарии с бензовоза (или из канистр в Газели) за 25руб\л.
-2 А почему на нормальной заправке не заправился зимней солярой раз знаешь, что на севера идешь, где погода переменчива?
-1 Да фигли "барин" командировочные не платит приходится экономить.
-2 Ну так в финансовых вопросах разбирайся лично с "барином" а машина тут не причем, сам гробишь и сам же жалуешся!
То же касается перегрузов в летний период. Колесо въебало пр перегрузе (вместо 7атм в жару при движении все 9атм получится). Особенно касается "арбузтранса".
Этими недостатками страдают "прокладки" между рулем и педалью, не только владельцы Камазов а любой техники включая (американцев, европейцев, китайцев)
Так, что...
КАМАЗ Грамотного тебе Водителя, не менее грамотного Водителю напарника.
Ну вобщем с Днюхой Камазище!!!

У меня были только коллекционные модельки Камаза,а на настоящем ниразу не ездил,ни сам,ни как пассажир.

Тож соглашусь.
Но другую пословицу слышал. Камаз стиляга а МаЗ работяга.
И далее про удобства в кабине. Да, как спал тридцать лет назад на спальнике боком, так и сплю.

Добавлено в 20:32

Утроллюсь.
Какой нафиг бензин в дизеле!?

Я живу рядом с федеральной трассой М6 и очень часто вижу товарищей из 05 региона на Камазах - чадат, ревут, тащаться 30 кмч и проминают колею глубиной 20 см.
Но не смотря на это, я бесконечно уважаю Камазы, которые выдерживают такие ужасные нагрузки

А в этом веке, что сошло с конвеера?

)))) зеленка)))
ТСу и работяге)))
Я всего на 2 года старше)))

Я бы посмотрел, как в такую гору Скания или какой-нибудь Мерен едет....

ага машина хорошая - для военных, а на дороге не едет ни хрена, коптит как паровоз и каким-то паленым дерьмом воняет

В КамАЗе ты раб, а в иномарке ты работник.
После КамАЗа садишься на уёбищный китайский грузовик типа Хово и такое чувство, что в рай попал. Всё эргономично, все кнопки, рычаги под рукой, сиденье удобное, а на КамАЗе пока стоишь зимой под погрузку поясница отвалится и все члены затекут.

да можно ругать камаз за отсталость технологий и прочие неудобства. но простоту и гениальность конструкции нельзя отрицать - это не только камазов касается, все наши грузовики этим отличаются. европейские грузовики хороши бесспорно, но давайте их за полярный круг закинем - посмотрим смогут ли они оттуда выехать самостоятельно.


Это сообщение отредактировал ChopChop - 17.02.2013 - 23:27

Досаждают древние, убитые в хлам (выкупленные у разорившихся автобаз), и прочие неухоженные экземпляры.... особенно когда на горочку, со сплошной, он собирает за собой приличный паровоз... Но это уже проблемы хозяев авто, в целом КАМАЗ машина неплохая, дай бог процветания марке!