Что мы говорим, И как нас слышат другие :)

Странно что все пишут про понты/не понты, а никто не написал, что большая и дорогая машина - это в первую очередь - личная безопасность. В случае серьезной аварии туарега с гетсом, у кого будет больше шансов остаться в живых и непокалеченным? Масса машины - довольно важный фактор, тем более в России, которая занимает одно из первых мест по количеству отморозков на дорогах...

Максимальная комплектация машины в среднем, от предыдущей комплектации отличается только
1) Очечник
2)Комплект курильщика
3) Датчиком ближний/дальний свет.
А оно это надо кому нибудь?

и обслуживание...
а это не хухры мухры.

Я писал, что езжу на Volvo - потому что важнее всего личная безопасность

У нас все думают только про обслуживание. Про безопасность говорят так "Я что приору купил биться что-ли ? Мне только ездить и все" Как будто люди покупают Туарег или GL что бы блядь биться на нем.

Вот представь тебе сейчас прыгать с парашюта, и тебе говорят вот есть за 60 тыс, оригинальный и безопасный, потом его сборка тебе обойдется еще в 60 тыс.
А вот есть китайский за 15 тыс, его потом можно выбросить вообще. Ты тоже загнешь инструктору про обслуживание ?

Это сообщение отредактировал pacifik - 4.04.2012 - 08:47

Мне кажется смешным меряться с женой письками. Я покупаю машину которая нравится жене, потому что:
1. у жены вкус на внешний вид лучше.
2. мне в целом пофигу на чем ездить (ауди А4 я все равно не смогу купить).
3. мне важнее не показать жене кто главный, а сделать ей приятное.
4. конечно моим минимальным требованиям машина должна соответствовать, но и это обсуждается с женой.

Так что купили седан на автомате, и все счастливы.

Дело тут не в том, кто главный, просто у каждого свои обязанности и род деятельности. Я не вмешиваюсь в её шопинг ВООБЩЕ, она не вмешивается в мой, если мы специально об этом не просим, вот и все, жизнь легче.
То, что тебе все равно на чем ездить не показывает тебя с лучшей или хотя бы хорошей стороны. Безразличие - это худшее, что может быть в жизни человека.

Это сообщение отредактировал pacifik - 4.04.2012 - 08:44

Ну в принципе не понимал никогда таких понтов. Сам езжу на Авео седане 1.2. 2010 г.в. потому что дешевле на тот момент были только приоры, и то на 10 т.р. И брал не потому, что "Специально так хотел", а потому что денег ни на что другое не было. Хотя машиной доволен. (тьфу-тьфу-тьфу).

Но недавно убило. Поцарапали мне бампер. В другом городе, когда к родителям жены ездил. Стою в общем у нее на районе общаюсь с её районскими и так просто для интереса спросил нет ли у кого авео, узнать сколько примерно будет стоить закрасить. Так мне сказали, что на таком говне никто не ездит, и был это... хозяин шестерки восьмидесятых годов прошлого века.

Это сообщение отредактировал T80Ivan - 4.04.2012 - 09:20

Жену раньше катали на двенашке по-ходу, она знает о чем говорит

А я спецом брал на механике )

Был у меня до этого автомат ) Отдал 45 тыщ чтобы она поехала и смог её продать ) Дифференциал рассыпался ))))

А нога не устаёт ) Это вопрос сцепления )
мазда 6 - 2006 год

/// когда первая машина сломалась(акпп) (марку не скажу чтоб не было Холливара) я встрял в 100 км от дома.. .и тащить нельзя тк автомат... пришлось звать эвакуатор... Так что действительно "мешалка" надёжней...

Для тех кто решит научить буксировать авто с АКПП заранее напишу что я знаю как это делать! но 100 км мы бы тащились часов 6....

Ну как говорится кому что.
Я например специально брал б/у, что бы все выше перечисленное было. (кроме люка)

Я бы тоже на такое гавно транспортное средство не сел
Пока не заработал на нормальную, ездил бы на шестерке.
И да, надо было таки брать приору, если уж машина нужна была новая и именно за эти деньги.

И как ваша приора ездит? Не тарахтит?

Надо быть идиотом, что бы выбирая между иномаркой и нашей с возможностью купить любую - и купить нашу, просто лохом надо быть.
Наши в обслуживании дороже иномарки, кто поспорить готов ? На нашей машине мимо сервиса хуй проедешь, всегда что-то надо сделать, то выжимной, то сцепление, ГРМ каждые 25 тыс то еще какая нибудь хуйня. На иномарке ГРМ раз в 60 тыс меняешь и регулярное ТО делаешь и больше ничего не надо вообще.
Если считать за 1 ремонт. как все "Ограниченые" люди считают, то наша дешевле. Если считать в год, наша в 2 раза минимум дороже того же фольцваген Поло или Гетса. Например новое сцепление на двенашку стоит 1600 рублей, на Поло 2100. Но это совершенно разные сцепления!!! И служат они по радному!!!

Это сообщение отредактировал pacifik - 4.04.2012 - 09:14

Тем же принципом живу, лучше на метро ездить, чем на псевдоавто, с 2006 по 2011 год пешком ходил пока не наскреб на пыжек.
В мечтах и во сне вижу MTM VW Sirocco, но накоплю на него через лет 5 наверное, а пока буду холить и лелеять свой пыж.

вставлю свои 5 копеек ))
была 15-ая ВАЗ (поддержанная, но не убитая) - первая машина, самые лучшие впечатления и не дорогой ремонт)
VW pointer - после 15-ой впечатления положительные зашкаливали)) очень резвая машина при массе меньше тонны и двигом 1.8 99лс, но стало не хватать места и кобыл)
ну а сейчас жду новую SKODA Octavia II FL (1Z3) Elegance (без доп. пакетов) с 1.8 TSI + турбина 152 л.с.на ручке, почему не автомат?, да потому, что привык и часто езжу на дальние расстояния, ну нет у меня уверенности в автомате, хотя понимаю, что в пробках стоять удобнее, с другой стороны стаж с 2006г и все за ручкой)) особо не напрягался, первая скорость и сцепление приспускаешь одна педаль))
ps: брал половину суммы в кредит - напрягает, да)

Ты меня извини, но выбор авто (тем более если оно одно в семье) дело сугубо мужское. Если баба лезет в покупку машины это может вылиться в будущем в от, что ты будешь виноват во всем, что касательно тачки. Но откуда бабе знать про клиренс-шумку-управляемость? Максимум на что они смотрят - на внешний вид. И хоть 1000 доводов приведи, но баба есть баба (не в обиду нашим женщинам) и она просто думает по другому.

Да и еще. Больше всего убивают псевдоавтоавторитеты на сранах авто с их мыслями по поводу какая машина лучше. Мотор должен быть по средствам. Содержать его, кормить и эксплуатировать.

Это сообщение отредактировал s88s - 4.04.2012 - 09:21

действительно, мы ж дебилы, откуда нам знать про клиренс?
следи за языком, чудила

по сабжу: я поржала, всегда умиляют такие индивиды с комплексами

Реально есть такая тема! Есть знакомый, которому 26 лет и у него нет мобильника, логика такая же - он нахрен не нужен.

Это я к примеру привел, не надо цепляться. Есть тысячи причин по которым надо-ненадо брать то или иное авто. От простого брака до реальных ошибок в разработке движков-элементов управления -трансмиссий и т.д. и т.п. В салоне тебе не за что не скажут об этом. Тем более не скажет продавец )) Кто будет ковыряться в этом? Явно не твоя девчонка-жена-подруга. Вот о чем я говорил.
Как маленький примерчик. Все знают довольно неплохую Шевроле Каптиву. В один прекрасный момент это паркетный внедорожник с полным фаршем стал стоить почти на треть дешевле (новый)! Когда стали выяснять откуда ноги растут - оказалось, что как раз прошел период когда выявляются все дефекты. На данном авто был выявлен просчет в проектировании движка который вылился в непомерный расход топлива. Кто знает, может так и было задумано. Но в России это не проканало и пипл стал избавляться от них, а салоны под эгидой чудо-акций стали сплавлять эти авто. Такая же хрень и в опель-антарах нарисовалась не буду повторять по какой причине.
Таких примеров - тысячи. И про всеми любимый Туарег (Таурег) можно написать про двигло в 3 и в 3,2 литра про разницу в движении...
И попрошу не оскарблядь!! )))

Это сообщение отредактировал s88s - 4.04.2012 - 09:34

аналогично.

я вам расскажу поучительную историю:
начинался памятный своим окончанием 2008 год. пришло мне время менять автомобиль. был выбор: или влезть в долги и взять "типа-крутую" тачку, или купить то, на что деньги были. тогда, как помните, кредиты давали на раз-два.
но после раздумий было принято решение брать то, на что есть деньги сегодня и сейчас.
где-то летом того же года встречаю знакомого. он зарабатывает раза в 2 меньше моего, но он - на машине почти в 2 раза дороже моей. говорим, общаемся. он видит, что у меня новая машина и спрашивает: а чего не взял чего-то круче? я грю, что не было денег на круче, а в долги лезть очень не люблю.
на что мне было рассказано, что я дурак, что "весь мир живет в кредит". короче, остались при своих мнениях.
а потом наступил октябрь 2008 года. пересмотр ставок по кредитам (задним числом) и рост доллара почти в 2 раза (а кредиты у всех в баксах, само собой).
по итогу: чувак ДО СИХ ПОР не расплатился ещё.

вывод: кладите хуй на понты.

Девушки бывают разные это понятно, есть и такие которые по вопросам механики на уровне мастера знают, лично у меня знакомая которая сама снимала топливную рейку с 10го лансера и меняла форсунку, и шарит в опережении зажигания, и на сколько зубцов надо ремень перекинуть для повышения мощи, и выглядит она на 5+ (90х60х90). А есть такие для которых одометр и спидометр одна и та же штука

Я когда на трамвае ездил тоже мучался выбором между Subaru Impreza WRX STI и Lancer Evo. Тоже предполагал, что куплю её где-то через пять лет.
А что в итоге: с радостью бы прокатился, но ни за что бы не купил. Щас мечта: что-нибудь полноприводное, более-менее внедорожное и вместительное.

Комплектация "на палке и на тряпке"

Вас лично никто не оскорблял, вы сами под себя загребли много, значит зацепило где-то...