Двадцать два миллиона "лошадей"

убийство двадцатиь двух миллионов лошадей пачкой сигарет

нет чтоб гос долги оплатить , дак они еще и природу губят своими неебическими изобретениями

Твердотопливный. Исходя из размеров комплекта и перерасширенного сопла - маршевый двигатель первой ступени. Прогрессивный режим горения (в течении работы двигателя - постепенно увеличивающаяся поверхность горения, в поперечном разрезе начальная поверхность горения похожа на шестерёнку. Вкупе с перерасширенным соплом после 8-10 км из-за уменьшения внешнего давления возрослает эффективность сопла).
К сожалению, в твердотопливных технологиях крупных и космических ракет мы сильно отстали от америкосов.

Привет от гринписа.

Пиндосы одним словом

Херрасе Сильная задумка,хорошо в авто такие не ставят

У нас в Днепре раньше почти каждую ночь такая картина была,вернее гул стоял над городом при испытаниях на сотке (ЮМЗ)

напомнило

Может они отстали от СССP в жидкостно реактивных двигателях, несмотря на двадцатилетние его отсутствие?

Как можно отстать в технологии заливки в трубу эпоксидки с наполнителями?!
Если есть вопросы к составу топлива, шпиёна со спектроскопом в толпу зрителей

Для военного применения - конечно лучше твёрдотопливные двигатели, я вообще подозреваю, что СССР-ские учёные свои личные научно-инженерные
амбиции реализовывали, когда ставили на вооружение жидкостные ракеты, прикрываясь более высоким удельным импульсом!

А гражданский космос сейчас - это, прежде всего, как раз шоу-выставка технологий, человечество пытается что то доказать самому-себе, и тут есть
смысл жидкостных двигателях - они ПРИКОЛЬНЕЕ!

Это сообщение отредактировал Dink - 12.09.2011 - 19:59

Да, они отстали. И ЕЩЁ КАК! Два серийных двигателя на окислителе ФТОРЕ (в атмосфере которого горит вода). Вся военка, кроме мелких ракет, на жидком топливе (рабочий диапазон температур нессим. диметилгидразина от -50 до +50) Весь прикол в том, что в ЖРД окислитель и топливо в раздельных емкостях, при соприкосновении происходит самовозгорание. Кроме того, в камеру сгорания топливо подаётся через стенки сопла, охлаждая его и одновременно нагреваясь, уменьшая количество энергии на воспламенение. А в ТТРД "пороховой" заряд уже представляет из себя смесь окислителя и топлива.
Ясно, что энерговооруженность ЖРД гораздо выше чем ТТРД.
А теперь о грустном.
Стоимость ракет с ЖРД на порядки выше чем у твердотопливных. Это одна из причин что СССР проиграл в экономике.
Кроме того, твердотопливные ракеты легче, и из-за различных сечений каналов горения начальный участок полёта, когда ракеты наиболее уязвимы, ТТ ракеты проходят несоизмеримо быстрее.
И ещё, ТТ ракеты безопаснее жидкостных. Уронишь такую - внутри просто сломается порох, ракету на свалку. А жидкостная сломается - контакт между окислителем и горючим - и всё, всем пиздец. Я сам видел в Ревде на ТРБ СФ
аварийную ракету, с неё в море едва успели сбросить окислитель (конц. азотная кислота). Краска съелась, только под прямоугольниками обтюраторов сохранилась. Едва лодку спасли.

Я знаю состав мороженого, но если буду делать без рецепта - дерьмо получится. Так же и с пороховыми смесями.

Наши сообразили и стали наверстывать с семидесятых, но Горбачёв сам загубил это дело. Комплекс РСД-10 (ss20) состоял из двух одинаковых маршевых ТТ ступеней (какая унификация!) и был надёжнейшей ракетой, на базе которой строился оборонный потенциал(против НАТО и Китая). Так в первую очередь сократили.
Сейчас тот же институт теплотехники который год пытается создать твердотопливную Булаву. Но годы просраны, старые учёные уходят, новых - с гулькин хрен, деньги крутятся в банках, а ракеты всё падают...

Пока страна держится на запасе прочности жидкостных ракет, но и этому когда-либо придет конец. Стыдно и страшно...

Это сообщение отредактировал sobor - 12.09.2011 - 21:21

54й?

а потом говорят что машины до хуя выхлопных газов производят..........а ракеты 22к л.с. и заводы, так святой воздух производят
но с другой стороны, охуенно

91й, сборы.

Скоро без нас обойдутся

"...Турбонасосный агрегат развивиает мощность 180 тыс. квт..."

180 000 * 1000 = 180 Мвт

Насос на 180 Мвт? Может пояснит кто.

если бы она еще и со светофора так же

от жешь
никак не угомоняться!
пиндосы! твердотопливные двигателя утопические в развитии!
вы в тупике!

одна хрень, этот кислород все равно был изъят из атмосферы на этапе производства окислителя

Добавлено в 22:14

насчет миллионов тон - перебор. СО никак нельзя выбросить больше чем содержалось исходного топлива. если и спалили пару тонн топлива то и выброс составил тонну-полторы

Бокситы эта ракета, наверно, производит алюминий ведь жжёт...

так вот че у нас с погодой...орбиту сместили!

ТРБ СФ = Ревда 3. = 54й км трасса Мурманск-Ловозеро
поэтому, когда я там жил (рядом), никто не говорил Ревда-3, все говорили просто - 54й.

Это сообщение отредактировал bolych - 12.09.2011 - 22:30

Да, там ещё Хибины, на них снег летом лежал.

вот это салют!!! такой был в центр города на НГ

Пояснит что? То, что там рабочие обороты - около 125 тыс в минуту.
Самая главная фишка, что развивать он развивает, но это мощность турбины, которая крутит качающий окислитель\горючку насос .
Итого 180 - 120(150) ~ 30 Мвт у ТНА на выходе.
Вот такой стенд стоит под Воронежем. Не знаю, сколько там метров бетона под землю закопано. Но когда рядом стоишь - впечатляет.
Кому интересно - тут больше фоток

Это сообщение отредактировал dicty - 12.09.2011 - 23:14

А что движок то правда не перевернуть соплом наверх? Ни бетона ни надо закапывать, ни держать его как то специально, что бы не улетел?