Фотографии из серии: "Я у мамы инженер" v.2

Цитата (Severodvinec @ 29 июл 2026 в 14:19)

А вторую клипсу сюда не пристегнуть было, раз уж кафель не хотели сверлить?

Не пристегнут. Потому что клипса имеет свою толщину. И трубу ты не согнёшь там , что бы в клипсу засунуть, потому что рядом муфта.

Цитата (z1305 @ 29 июл 2026 в 16:42)

Цитата (tegica @ 29 июл 2026 в 15:41) Ебааать, я думал, мы одни такие долбоебы, чтобы такую установку городить для замены светильников над бассейном. Тока у нас были две лодки, связанные на манер катамарана и лестница-стремянка. Ска, как давно это было... слив бассейна, пусть и большого, максимум часов 10, высыхание плитки на дне ещё пол дня берётся вилочный подъёмник ещё на одну секцию выше и всё становится абсолютно безопасно (с выдвижными опорами в горизонте) к чему весь этот практически такой же по стоимости дроч при риске падения чуть не 70%?

Что-то я с трудом представляю вилочный подъёмник способный достать до середины бассейна с шестью дорожками. Мне приходилось лазить по конструкциям поверху.

3, где ёршик с вантузом. Можно в качестве анальной ковырялки использовать. Вантузом к полу, что бы не елозил. На ёршик жопой.

Цитата (alandr @ 29 июл 2026 в 15:09)

Цитата Ну вантуз с ершиком на одной палке удобно - хош говно проталкивай, хош отчищай... Только если ерша перевернуть вверх щеткой, есть риск намочить руку остатками влаги с ерша. Я б не рискнул переворачивать.

Как правило в такие моменты, когда надо воспользоваться им как вантузом, такие мелочи уже можно не считать сколь-нибудь значимыми неудобствами.

Вот как нада 😁


Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну и от меня немного из личных наблюдений. Сделано ценными специалистами по проекту других ценных специалистов

Цитата (max86hc96 @ 29 июл 2026 в 15:56)

Есть у меня тут один скринчик с 19 картинкой...

В процессе обсуждения этого вирусного кадра выяснилось несколько важных деталей:
Временный характер: Это была абсолютно вынужденная, черновая инженерная мера на время проведения закрытых реставрационных работ. Пластиковый рукав служил для срочного отвода лишней влаги и конденсата из зоны, где старинному лепному декору угрожала сырость.
Демонтаж: Как только технологический этап работ завершился, все внешние шланги и мобильные блоки были полностью демонтированы, вернув интерьеру собора его первозданный исторический вид.
Во Франции и других европейских странах за состоянием памятников архитектуры уровня Дома инвалидов следит строгое ведомство (в данном случае — Министерство культуры Франции). Подобные «варварские» на первый взгляд решения допускаются строго на короткий срок и только тогда, когда это необходимо для спасения здания или работы реставраторов, после чего интерьеры тщательно восстанавливают.

Цитата (Регион82 @ 29 июл 2026 в 16:15)

Цитата (Severodvinec @ 29.07.2026 - 15:19) А вторую клипсу сюда не пристегнуть было, раз уж кафель не хотели сверлить? Крепче чем прикрутить проволокой не придумало человечество соединения

Это правда, я в 70-х как-то в Ярославской области летела на рейсовом самолёте местной авиалинии, у этого самолёта крылья были обмотаны толстой проволокой, причём беушной, судя по тому, что проволока выглядела, как размотанная с чего-то другого, потом ею обмотали крылья этого самолёта. Наверное чтобы не развалились в полёте. В тот полёт была сильная болтанка, может из-за этих крыльев, кое-как смотанных проволокой? всю дорогу из одной воздушной ямы в другую без перерыва падали, то вверх, то вниз. . Я спокойно переношу любую качку, но с сочувствием смотрела, как бригада строителей из Грузии, летевшая тем же рейсом, вся лежала на полу в обморочном состоянии. А пилотом на этом самолёте была толстая пожилая женщина в тёплом пуховом платке, простой юбке и в телогрейке на обычный свитер и в валенках, , а не в форме, как полагается. Самолёт был весь покрыт ржавчиной. Но долетели нормально. Был дождь, дороги и аэродром развезло, но сели на лётное поле легко, , автобус отменили рейсовый и следующие 15 км я прошла пешком под дождём по лесам и полям до пункта своего назначения. К счастью, вещей у меня было немного. До сих пор помню тот самолёт, того пилота и тот полёт.

Видел такое на участке засыпки сахара, чтобы погрузчики не буксовали после мытья помещения, а там неебический перепад чтобы вода сливалась в дренаж. Я делал проще, тупо мешок с сахаром высыпал под колесо и не буксовал!


Размещено через приложение ЯПлакалъ