Хулиганы на Ж/Д (2 фото)

точно точно так терминатора ебашили.

вот жеж сцуке, а не люди, ехалиб они в том поезде по тем рельсам...

Победитовая Анна Каренина ?!

Да все просто - вбили ровный металлический брусок в зазор. Возможно кованый. Рельсу и порвало.

мне вот больше понравилась версия про нагрев рельса...Уважаемый begemotovi4, я проработал на предприятии по изготовлению рельсосварочных машин 2 года, может вы мне объясните, как простым огнем разогреть рельс до такой температуры, чтоб его можно было сломать??? Ато мы там, понимаешь, нагревали все больше токами высокой частоты...

Это бронебойный снаряд из танка стреляли . рельсы проложены на полигоне для стрельбы по движущейся мишени. Бронебойный снаряд он в диаметре где то 3см а в длину 20см вот такой вот иглой это и пробили ну скорее всего это весовой макет.
Первый пост я вроде сам просто в живую видел .
А вот второй ваще не от туда.

ога блять! Насмотряццо фсякокого кино,а потом тут под грамотных косят.
Жидким азотом тут не помочь!

из туалета лом выкинули!

Ктото откусил и съел , а на второй питарду скинули

Кумулятивный заряд тестили

Туд змейка пробежала, с ясчеркой в презервотиве!

мда...сила есть, ума не надо

Бобры с голодухи сгрызли...

На счёт сгаревших шпал ето неачём насмарелся ( у меня пол станции на боковых путях такие шпалы)

а вот на счёт излома : как вариант излом дефектного рельса изза температурного расширения ( очевицем точно такого не был но чуть послабее видел) !!!! или например менять стали не при той температуре при каторой лажыли и трым рельс прогнало ( или там ваще плеть)!!!

Какое-то ПЧ вперлось.

Кувалдой могли. Без шуток.

Когда-то в строяке мы поменяли километров 20 шпал и рельс, да еще гравий под шпалы забили. Так вот к вечеру когда надо было состыковать новые рельсы со старыми, то рельсу на нужную длину раскалывали кувалдой - кладешь рельсу на бок, друг упирает небольшое долото на длинной палке в край подошвы рельсы, а сам со всей дури (аж ноги от земли отрываются) бьешь эдакой здоровенной кувалдой по долоту. Образуется трещина - потом ставишь рельсу как положено и сверху херачишь кувалдой - она и раскалывается. Тут главное не промахнуться - а то рельсу расколотишь, металл в рельсах вроде крепкий, и вместе с тем хрупкий. Например когда костыли забиваешь (такие квадратные гвозди, и спец молотки длинные, желательно забивать с одного удара) - так если мимо врежешь то может рельса треснуть и все по новой...

Казлы!!! Костер устроили на ЖД путях.....

почему скол белый?, фотожопнег ниразу не видел рельса?

металл не окислился еще,вот.

помнится,шли с товарищами с рыбалки, километрах 3 от города нас наряд задержал)какие то подонки в этом месте регулярно бревна на пути подкладывали
З.Ы.или партизаны

Это сообщение отредактировал ДневнойПродавец - 16.05.2009 - 03:49

металл расширился под температурой и лопнул

Ну уж тогда и от меня - выпускника МИИТа:
1. Никакого стыка там нет.
2. Про развитие трещин - пока ее размер не критичен - при циклических нагрузках ее края трутся друг о друга, притираются друг к другу. Когда нагрузка достигает предельных значений происходит излом. Свежий слом имеет блестящую кристаллическую структуру а трещина - темную и гладкую. Судя по всему это не магистральная ветка а какие-нибудь подъездные пути, где рельсы сто лет не менялись. Ну и дождались

нифига себе на 1-ой фотке дыра :O

мне кажется там был метеорит.

АК 74 с калибром 5.45 шейку рельса не пробивает.Пробивает АК-47 калибра 7.62(давно снятый с вооружения).Насчет НАТОвского автомата не могу сказать.

сюда монету положили стоймостью 2 млн. долларов а поезд вез толстух
думаю дальше понятно что случилось