Брюки клёш, одежда моряков

вот именно это и смущает.

Не-а. То есть да, чтобы не переломать и не изувечить, но не только ноги, а вообще что попало, если об палубу пизданёшься.
Гладкой подошвой скользнуть с какой-нить выбленки - нехер делать, а каблуком цепляешься и нога фиксируется.
В этом совершенно точно есть здравое звено, тут к бабке не ходи.

Мыть жопу надо, а не говно втирать бумагой...

Охуеть, чего только люди не придумают.
Клеши в сапоги пихать!

Я сапоги, два года 86-88 а где то в конце службы вышел приказ, студенты год служат.
Так и пришлось дослуживать два.
Самое интересное, что при восстановлении, нас всех служивших, еще на военную кафедру погнали. На первом же построении задался коллективный вопрос, мы что еще два года офицерами служить будем?
Посовещавшись, командование решило служивших освободить от занятий на военной кафедре.

Такая же фишка была ..
Кстати , я когда срочку служил видел своими глазами авианосец Энтерпрайз. Потом , уже спустя много лет , в командировке в Иране , увидел его в Персидском заливе. Я , сука чуть не прослезился

Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЙОЖ

Научи меня видео вставлять, пажалста.

ТС, ты дебил?ну хоть почитал бы об этом что нибудь кроме Vogue...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

КЧФ ДМБ 77, хз почему, но у нас парадную верхнюю рубаху называли голландка, а никакая не фланка, очевидно потому, что была она не из фланели, а из п/ш ткани. Роба, она и есть роба, х/б. Вместо прогаров, у нас были "гады", ботинки на шнурках, ну и "хромачи" на выход. Что касается удобсв в ношении, то удобнее флотской х/б ничего не придумали. Она свободная, нигде не поджимает, не трет и не потеет, гюйс шею бережет. клапан откидной тоже удобная вещь, а навалить можно в любые штаны, если ужраться. А вот по поводу клешей - это парадка(без клешей)! и ДМБ(с клешами)! К нему готовились, растяжка на фанере - это колхоз. по-настоящему ушивались и вставляли клинья в ателье. У меня на ДМБ была ширина - 50см - ахуительные штаны! Я в них еще пару месяцев на гражданке зажигал, но потом понял, что джинсы всё таки удобнее и пристойнее, а главное козырнее. Как молоды мы были!

ТС пиздит, в российском флоте клёш появился во время революции, с падением дисциплины.
До этого и после были брюки прямого покроя

это морпехи, у них были короткие сапоги, никаких клешей. При мне так и парадка у них была обычная флотская, у рядовых матросов. у офицеров, да, спецом, морпеховская, черная, с беретом.

чего то у вас пацаны сильно волосатые? недоработка замполита?

Эх блин. Два года и двенадцать месяцев. Как давно то было. И корабля того нет. И бригады и дивизии. И учебка то уже не учебка.

КТОФ 84-87. Такая же ситуация. Еще к робе на голову никогда не одевалась бескозырка или пилотка. Носили берет, который у нас называли "чумичкой" :)

Папа рассказывал, они в мореходке копейки пополам сгибали и ими низ брюк укрепляли,чтобы не стирался быстро. Но и получали за это, так как гос монета всё-таки

На фото ук2?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Во-во, когда рвались паруса, матросы становились в ряд на палубе, или делали пирамидку для суперскорости, и парусник сразу набирал узлы.

Это сообщение отредактировал SanSanichSan - 3.10.2020 - 02:01

Когда я был мальчишкой,
Носил я брюки клёш.
Соломенную шляпу,
В кармане финский нож.

рейс четыре месяца. Всем давно, глубоко и прочно всё равно. Да и причёска, думаю, никак не повлияла на политическую обстановку в мире. Так что замполит спал спокойно.
По приходу нас построил начальник ОрСО, полковник Пивоваров и ласково сообщил всё, что думает о нашем внешнем виде. Предложил его не пугать, а то он расстроится и очень больно накажет. Слово Кости не оспаривалось. Никогда. Себе дороже. Так что на следующее утро рота щеголяла уставными стрижками и благоухала тем, чем опрыскивали в ближайшей парикмахерской.
Потом, работая в море, завёл традицию: стрижёт только жена и только по окончанию рейса. А традиции на флоте святы.
На снимке я на рейде Беринговского. Золотое время. Быстро бежит. Сейчас седой и плешь проглядывает.

Есть способ попроще: надо оббить от ржавчины и покрасить брашпиль. И тогда скорость сразу, и причём резко, возрастёт на 2 узла. В некоторых, особо запущенных случаях, - на три.
А с пирамидкой - это уже аварийный вариант.

А ещё у моряков ботинки, а не сапоги по той же причине - безопасность. При падении за борт сапоги тебя утопят, набрав воды.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

В общем, мы с супругой заморочились и решили найти-таки рациональные мотивы появления расклёшенных брюк, а также место появления (или хотя бы первого упоминания). Благо, было где искать - перелопатили пару десятков книг, как бумажных, так и елестрических по истории одежды. Причём смотрели везде, включая и гражданскую одежду, и военную, моряков и сухопутных. Стоит заметить, что разного рода шаровары и широкие брюки прямого кроя были везде в разные времена, и дофига, но это не то, что нужно было найти.

В сухом остатке:
1. В книге про денди и дендизм нашёлся экземпляр, гражданский, в расклёшенных брюках, 1870 года. Называлось это "на французский манер", и больше об этом ничего.
2. В конце 19-го века матросы на российском флоте иногда ходили в брюках-клёш. Им подражала иногда молодёжь из сухопутных войск. Для тех и этих такой фасончик был неуставщиной и каким-то образом наказывалось, но потому и было ещё интереснее.
3. В 10-х годах XX века на российском флоте опять появилась ненадолго мода у матросов на брюки-клёш, уже официально, не запрещали. Офицеров не касалось - там всё строго. Про причины возникновения ни слова, видимо, подражание, потому идём дальше.
4. На британском флоте в середине 19-го века была недолговечная мода на такие брюки, и уже типа "на американский манер".
5. И, видимо, самое первое из подтверждённых упоминаний, нашлось в книге "Colonel Robert H. Rankin. Uniforms of the Sea Services: A Pictorial History / United States Naval Institute, Annapolis, Maryland, 1962" (Униформа морских служб).
Там на эту тему такой отрывок: клёш появился во время первой попытки ввести униформу для матросов на американском флоте в начале 19-го века, в её зимнем варианте (до этого на матросов было пофиг). Здесь же опять две основные версии, почему именно клёш: 1) чтобы было легче закатывать брюки, когда босиком драишь палубу; 2) чтобы легче было сбросить брюки, когда упал в за борт. Однако, как пишут, хотя обе версии красочные, настоящая причина не известна. Вполне возможно, что портной хотел, чтобы матросы отличались от гражданских, и ещё потому что это стильно.

В целом получился результат околонулевой - какой-то сильно рациональной причины не обнаружилось. Хотя нам не удалось найти книг за 19-й век, может быть, там что-то было.

На этом всё, с вами был Джонни Кэтсвилл, специалист по бесполезным исследованиям.

Иллюстрации из этой книги: летняя форма

Зимняя форма

Не знаю. Фото из интернета.
Но судя по большим окнам и белому кирпичу -да, второй корпус.

Так же и на ТФ. 84-87