Космическая ошибка: $370 000 000 за Integer overflow

Накосячили с софтом програмеры,но ведь решение об установке именно этого железа принималось на уровне конструктора и гоавного инженера проекта.
Думаю,что при тех.задании на "кое-что" может получиться "хуйпоймичто",что собственно и произошло.

Ну что ж, можно представить себе жизнь на "эти деньги" без космоса.

Без космоса мы лишаемся:
- Глобальной связи (включая тырнеты, по которым ты сидишь на ЯПе и пишешь хуиту). Не... Не лишаемся, конечно, но будет она не только лишь для всех, а мало для кого, и по неприятным ценам. Прощай нетфликс и вконтактик, привет Лебединое озеро и Почта России!
- Глобальных систем позиционирования. Что приведет к схлопыванию мировой торговли, ибо издержки и риски вырастут без современной навигации и картографии. Прощай Алиэкспресс, примерное равенство цен на товары в разных уголках света, массовое производство в масштабах шарика и его перенос куда угодно, и т.п.
- Систем дистанционного зондирования. К проблемам картографии и навигации тут плюсуется построение климатических моделей, мониторинг всяких пожаров, наводнений, засух, обмелений и т.д. и т.п. Готов платить экстраординарный налог, на то, что, например, очередную тайгу очередной раз тушить будут не в зародыше, а когда полконтинента будет в огне? А со спутника можно годами мониторить эти пожары, их частоту, объемы и т.п., на основе чего вырабатывать меры и бюджет на борьбу.
- Важной части фундаментальных исследований, на основе которых делаются технологии, которые, в итоге, льстят глазу, уху и брюху, делая жизнь приятнее и комфортнее.
- Призрачной надежды в неопределенном будущем избежать участи динозавров. Ну или в определенном - избежать участи скатывания в бесконечное Средневековье по причине растраты важных и невосполнимых для технологической цивилизации ресурсов, вроде углеводородов.

Так что, космос таки важен. Другое дело, что он изначально был политизирован, теперь активно коммерциализуется и уплывает в частные руки. Со всеми вытекающими.

Отработали по страховой.

Вся эта херня стоит не дороже 30.000$, это все для ослов зрелище

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Юниттестить надо, блеадь.

Здесь какая-то несуразица, чисто технически ... Первое: для определения местоположения в пространстве используются, наравне с другими, и гравитационные датчики. Второе: чтобы быть в положении "вверх ногами", надо находиться на диаметрально противоположной стороне земного шара - а это совсем не Латинская Америка. Если предположить, что оборудование программировали в Техасе (Форт-Уэрт), то противолежащая точка будет в Индийском океане, примерно в 1000 миль на восток от Австралии ...

Это сообщение отредактировал Склиф - 28.07.2020 - 00:09

ему не заплатили при увольнении, он унес исходники с собой

эксперты, вы вообще читали что там написано?
причем тут тонны? причем тут траектории?
это модуль калибровки инерциальных датчиков, должен работать вообще до запуска.
а то, что он продолжал работать после запуска и завалил систему - это досада.

Думаете только у нас виноват стрелочник? :)

Кстати у нас как раз и был виноват стрелочник.
Наша Н-1 жахнулась о земь изза отключения двигателей.
А двигатели выключились изза небольшого ничему не угрожавшего пожара на одном из двигателей.

Дико извиняюсь, оговорка: ...на запад от Австралии... !

Это сообщение отредактировал Склиф - 28.07.2020 - 01:36

Бывает. Я вон тоже всегда использую старые модули. Не переписывать же заново. И подобная фигня тоже случается. Сделаешь костыль и дальше поехали.

Две подобные истории

И еще одна про повторное использование кода:

У нас в России по несколько раз в год такие истории))

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну вообще таки пилоты говорят заправщикам сколько заправлять топлива. Загружают полётный план в FMS, смотрят погоду, вес самолёта, запасные аэродромы и т.д., потом уже считают необходимый для заправки вес топлива. А ещё бывает в данном месте топливо дешевле, чем в аэропорту назначения, тогда можно и побольше залить, то там уже указывает авиакомпания.
P.S. RAT это про аварийную крыльчатку с генератором?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Нельзя программировать на языке ада, нужно на языке рая, тогда ракета будет не в тартар падать, а сама возноситься!

Разве это не из-за того, что ракета наткнулась на небесную твердь?

Размещено через приложение ЯПлакалъ

только одно небольшое отличие... маленькое такое - на С# ты не сможешь получить BSOD а на ада похоже получается с полпинка. а насчёт типизации поспешу Вас огорчить - в C# уже началось окончательное обейсиковление языка - эти мудаки ввели тип var.

PS не удивлюсь кстати если боинг 737 мах управляется ада.

воистину, братья

Заебали. Наши надысь грузовик на мкс закинули за 3.5 часа - вроде как достижение. Ток не орут об этом из каждого утюга. Если бы такое небезызвестный аферист провернул, соответствующая тема на япе наверно уже в сперме утонула бы.... или в желчи в сторону Рогозина. )))

Это сообщение отредактировал ipv4 - 28.07.2020 - 14:06

Подумалось мне тут на досуге... А что мешает написать программу, которая отрабатывает вне зависимости от начальной массы конструкции? Это я к 300 и 700 тоннам, что описывались выше... Помнится, мы в школе ещё выводили расчётную формулу, чтобы посчитать, сколько топлива надо ракете для достижения космоса. Увеличение количества топлива увеличивает общую массу ракеты. Тогда расчёты делали не на компе. Я в тетрадке таблицу составлял, пока на электричке ехал дачную растительность поливать.