Этот самолет был построен с целью установления мирового рекорда.
Как принято говорить в таких случаях - "Победа тяговооруженности над аэродинамикой и здравым смыслом".
В принципе, ему крылья можно вообще обрезать, как чисто декоративный элемент, только утяжеляющий конструкцию. Если поставить этого Шмеля вертикально на хвост, то он и так взлетит, на одной тяге винта.
Крылья прицепили просто для того чтобы попасть в категорию "самолёт классической схемы".
При отказе двигателя спланировать не сможет. Рухнет с разу.
Знаю, не в тему, но, почему-то, вспомнились 2 зека перелетевшие через запретку на летательном аппарате с фланцем отбора мощности на двигателе от бензопилы. Карл, 2 зека на одном аппарате, Карл, собранном на промке из говна и палок! Далее, более - в конце полета СЛА раскрутилось и рухнуло из-за отсутствия хвостового стабилизатора, они понятия не имели о необходимости онного, но создали и улетели. Вопрос - что эти ребята могли создать, имея навыки, знания и инструмент со станками, как у этого механика? Тут, Карл, скрыт ответ на вопрос: "Где взять, нам, своих Илонушек"...
Это сообщение отредактировал Piterklyain - 8 мая 2020 в 03:43
А еще Небесная блоха... Причем в отличии от этой херни их обоих до сих пор выпускают...
Мы просто в бензоколонии про такие вещи в мире не в курсе. У нас дроны-то на столько редки, что просто так не дают летать без отслеживания.
По идее, этот шмель 150+ кг груза может увезти. Интересно как далеко на 300+ км/ч. А то, может удобная весчь это.
Это сообщение отредактировал АлВул - 8 мая 2020 в 06:54
При отказе двигателя спланировать не сможет. Рухнет с разу.
Знаю, не в тему, но, почему-то, вспомнились 2 зека перелетевшие через запретку на летательном аппарате с фланцем отбора мощности на двигателе от бензопилы. Карл, 2 зека на одном аппарате, Карл, собранном на промке из говна и палок! Далее, более - в конце полета СЛА раскрутилось и рухнуло из-за отсутствия хвостового стабилизатора, они понятия не имели о необходимости онного, но создали и улетели. Вопрос - что эти ребята могли создать, имея навыки, знания и инструмент со станками, как у этого механика? Тут, Карл, скрыт ответ на вопрос: "Где взять, нам, своих Илонушек"...
Парадокс, но большинство тюремных мастеров за свое мастерство же и сели.
Мы аэролодку собирали под заказ одного барыги. Под девизом "Не взлетим - так поплаваем". И взлетели, и поплавали. Жаль, фото не осталось, тогда даже цифровые фотоаппараты были в диковинку. В общем, длина той лодки была чуть больше стандартной "Казанки". Барыга в том же году разбил ее в дрянь, пытаясь по пьяни завести на стоянку в понтон. Лучше бы убился на взлете, сука...
При отказе двигателя спланировать не сможет. Рухнет с разу.
Знаю, не в тему, но, почему-то, вспомнились 2 зека перелетевшие через запретку на летательном аппарате с фланцем отбора мощности на двигателе от бензопилы. Карл, 2 зека на одном аппарате, Карл, собранном на промке из говна и палок! Далее, более - в конце полета СЛА раскрутилось и рухнуло из-за отсутствия хвостового стабилизатора, они понятия не имели о необходимости онного, но создали и улетели. Вопрос - что эти ребята могли создать, имея навыки, знания и инструмент со станками, как у этого механика? Тут, Карл, скрыт ответ на вопрос: "Где взять, нам, своих Илонушек"...
да у нас все конструкторы - зеки. Королев, Глушко...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com