не вижу ничего плохого в том, чтобы смотреть на авиарадары - это прикольно осознавать какая в мире движуха. Я когда смотрел - всегда удивлялся, над Россией особо и не летают самолеты, но падают чаще остальных. Печаль.
Интересно, а как обычно в подобном случае пассажиров до места назначения доставляют? Наземным транспортом? Или тем же бортом, после того ка погода восстановится?
Интересно, а как обычно в подобном случае пассажиров до места назначения доставляют? Наземным транспортом? Или тем же бортом, после того ка погода восстановится?
По ситуации. Обратно сколько паксов? Рабочее время экипажа? По деньгам и по времени доставки наземным? Скажу одно! По метео - самая ебанутая задержка. Никто не знает, когда порт откроется. КВС будет переносить вылет по пол-часа/часу. А потом у экипажа закончиться рабочее время...
вот могу понять людей которые играют там по вечерам в танчики да всякие варфейсы, могу понять людей в ютубах залипающих, могу понять людей на порнхабах и прочих иксвидеосах залипающих, но вот что должно случиться в жизни, чтоб наблюдать вечерами за самолетами на флайтрадате? кстати для Т.С. есть такая же хня для наблюдения за судами, я тут увидел в недавнем расследовании у Навального, займись ка когда этот борт приземлится, а то тоже ж интересно кто там где плавает(ходит)
Была ситуация,летел самолёт и ослеп над Прибалтикой..В 91-м году.Только радио работало.Наземные военные РЛСники его водили около полутора часов и результат- посадили успешно.Дети из Украины,пострадавшие от аварии Чернобыльской АЭС,летели в Скандинавию на отдых.
Не стоит беспокоиться вообще. Это паникеры, которые еще на земле алкашкой разум глушат. В небе работают профи. Там нет "стюардесс" - есть борпроводни(ки/цы). Раз. Лайнер - не такси, случайных людей с купленными правами нет. Два. Экипаж всегда подготовлен, перед вылетом - медкомиссия, борт проверяют техники-механики. Три. Причин для паники нет. Особенно сейчас, когда украинский боинг упал - повышенное внимание к безопасности полетов. Поверьте, я как мама бортпроводника, знаю.
вот могу понять людей которые играют там по вечерам в танчики да всякие варфейсы, могу понять людей в ютубах залипающих, могу понять людей на порнхабах и прочих иксвидеосах залипающих, но вот что должно случиться в жизни, чтоб наблюдать вечерами за самолетами на флайтрадате? кстати для Т.С. есть такая же хня для наблюдения за судами, я тут увидел в недавнем расследовании у Навального, займись ка когда этот борт приземлится, а то тоже ж интересно кто там где плавает(ходит)
Интересно, а как обычно в подобном случае пассажиров до места назначения доставляют? Наземным транспортом? Или тем же бортом, после того ка погода восстановится?
Ну как, строят всех пассажиров на торжественную линейку, выходит директор аэропорта и говорит, мол, ребята, перед вами теперь открыты все двери, пути-дороги и все такое... Короче, идите на хуй.
Для обывателей, видимость за 0030 местного 50м, по огням 350 в северном направлении, переохлажденный туман вертикальная видимость 7м ну и т.д.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Минимум по огням для Оренбурга 550м (точная система посадки по первой категории), сейчас улучшилось до 100м, по огням 450, как только будет 550, поедут вниз на посадку. Либо на запасной, все от топлива зависит. Но кто-то уже успел закинуть на ЯП дабы хайпануть.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Это вертикалка, имеешь право не брать в расчёт. Основное что интересует - это RVR. По огням. В данном случае минимум 550м. Логика такая, что ты должен за огни зацепиться при данной видимости. Ночью легче, контраст лучше. Но прогноз так себе, думаю много кто уедет на запасной.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
В небе работают профи. Там нет "стюардесс" - есть борпроводни(ки/цы). Раз. Лайнер - не такси, случайных людей с купленными правами нет. Два. Экипаж всегда подготовлен, перед вылетом - медкомиссия, борт проверяют техники-механики. Три. Причин для паники нет. Особенно сейчас, когда украинский боинг упал - повышенное внимание к безопасности полетов. Поверьте, я как мама бортпроводника, знаю.
Вы почитайте про крушение Сухого в Шереметьево. И снимите розовые очки. Но спокойных полетов вашему бортпроводнику!
Любой боинг отключается с сигнала со спутника. Двигатель,закрылки,колеса-оператор в пентагоне выбирает щелчком мышки что выключить. Камазы и то тестируют в беспилотном режиме.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com