Хозяин магазина адски крут, если у него оказалась такая редкость, как АК-47.
До перестройки у нас все знали, что на вооружении состоит АК. Его еще потом меняли на АКМ, АКС, затем на смену пришел малокалиберный АК-74 с модификациями. Специалисты знали, что перед принятием на вооружение для испытаний было сделано полтора десятка прототипов под названием АК-47. Но после перестройки в страну хлынула инфа из-за рубежа, которая зачастую была либо ошибочной, либо откровенно ложной. И пиндосские ыксперды упорно пихали повсюду название АК-47, а наши, как обычно, собезьянничали.
Так вот, АК-47 - тяжеленная бандура с фрезерованной ствольной коробкой, с некоторыми мелкими недоработками, да еще и без компенсатора на дульном срезе ствола. Говно несусветное по сравнению с АКМ. Но очень дорогое, потому что из 15 (или 17) выпущенных экземпляров сохранились единицы. Богатенькие коллекционеры могут серьёзно раскошелиться ради обладания такой редкой штукой.
И да, на картинке именно АК-74. Характерная форма пламегасителя-компенсатора и газового патрубка.
Это сообщение отредактировал RM17 - 13 июн 2019 в 10:16
Хозяин магазина адски крут, если у него оказалась такая редкость, как АК-47.
До перестройки у нас все знали, что на вооружении состоит АК. Его еще потом меняли на АКМ, АКС, затем на смену пришел малокалиберный АК-74 с модификациями. Специалисты знали, что перед принятием на вооружение для испытаний было сделано полтора десятка прототипов под названием АК-47. Но после перестройки в страну хлынула инфа из-за рубежа, которая зачастую была либо ошибочной, либо откровенно ложной. И пиндосские ыксперды упорно пихали повсюду название АК-47, а наши, как обычно, собезьянничали.
Так вот, АК-47 - тяжеленная бандура с фрезерованной ствольной коробкой, с некоторыми мелкими недоработками, да еще и без компенсатора на дульном срезе ствола. Говно несусветное по сравнению с АКМ. Но очень дорогое, потому что из 15 (или 17) выпущенных экземпляров сохранились единицы. Богатенькие коллекционеры могут серьёзно раскошелиться ради обладания такой редкой штукой.
И да, на картинке именно АК-74. Характерная форма пламегасителя-компенсатора и газового патрубка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. хотя нет. Нужен моторчик сзади.
yaplakal.com