да тут прорыв Си Цзиньпин можно сказать показал )))
Было бы смешно, если бы не было так грустно... Каких то 20-30 лет назад наши специалисты ездили в Китай помогать стоить электростанции и прокладывать ЛЭП. А на данный момент Китай является первой экономикой мира и лилипутин ползает в ногах, дабы с нами поделились технологиями. Печально все это.
Это сообщение отредактировал Захарко - 7 мая 2019 в 09:29
а потом читаем про Китай и его темпы строительства ... 29000 км высокоскоростных дорог за 10 лет ... Россия под руководством плешивого , не то что отстает и теряет (кроме распродажи ресурсов и воровства) но уверенно скатывается в девятнадцатый век
и вот что интересно . когда подобные новости читают любители путина , им самим не надоело постоянно находить оправдания путину , нашему отставанию ?
А ты согласен работать как китаец? То-то и оно. Жизнь тратить только на работу- в России дураков нет.
а потом читаем про Китай и его темпы строительства ... 29000 км высокоскоростных дорог за 10 лет ... Россия под руководством плешивого , не то что отстает и теряет (кроме распродажи ресурсов и воровства) но уверенно скатывается в девятнадцатый век
и вот что интересно . когда подобные новости читают любители путина , им самим не надоело постоянно находить оправдания путину , нашему отставанию ?
но-но! в XIX веке было довольно активное развитие экономики. ошибся ты немножко: государь-батюшка (эт я чтобы на закон об оскорблении путинского величества не нарваться) ведет верной дорогой в XI, а то и в IX век!
Как ни жаль констатировать, рыба гниёт с головы... Женская имитация оргазма сродни повсеместной показухе, чем дальше, тем больше становится очевидным, что эта деятельность в стране осуществляется людьми, которые не намерены здесь жить дальше. Оставят вагон разбитых корыт, да и те в кредит...
В СССР средняя скорость строительства ж/д дорог была в районе 4-х тысяч км в год. А тут 140 км осилили, наконец... с использованием ресурсов государства, военных и пр. Смех.
Вот и эффективные частные собственники.
А СССР не мог мосты построить на Дальнем Востоке да и в Крым не осилили, и дорог автомобильных не было на Дальний восток от слова совсем, только направления. Че так?
а потом читаем про Китай и его темпы строительства ... 29000 км высокоскоростных дорог за 10 лет ... Россия под руководством плешивого , не то что отстает и теряет (кроме распродажи ресурсов и воровства) но уверенно скатывается в девятнадцатый век
и вот что интересно . когда подобные новости читают любители путина , им самим не надоело постоянно находить оправдания путину , нашему отставанию ?
вчера в ВК разговаривал с одним одаренным. то се, возникли слова: -я ПАТРИОТ, а ты какол кастрюлеголовый. - схуяли ты патриот а я хохол? -я в день выборов всей семьей пошел и проголосовал за светнашбатенька володимир ясносолнышко сказочный, а что сделал ты? -не, я конечно не на столько патриот, но просто в один выходной встал с утра пораньше, и прогулялся по своей улице пособирал всякую каку которую обязалась (и клятвенно заверяла) убрать администрация, целиком и полностью состоящая из единорастов. начал с себя как любите говорить ты и тебе подобные -ты дворник, это твоя работа, убирай и не пизди, а я ПАТРИОТ
блядь и я даже не знаю что там в голове кроме вакуума может быть. он даже не слушает что ему говорят.
Ну, у нас и с мостостроительством тоже есть огрехи...
Абы пиздануть? 21 марта его закончили
7 лет - не срок! Делов-то! 400 километров железной дороги мощныЯ, великыЯ путинская Россия строила 7 лет.
Отсталый социалистический Китай строит чуть-чуть больше и немного быстрее:
В наступившем 2019 году Китай увеличит протяжённость железнодорожных путей на 6800 км, что на 40% больше, чем в 2018, при этом 3200 км придётся на высокоскоростные железные дороги, сообщила недавно британская «Файнэншл таймс» со ссылкой на China Railway Corporation (CRC).
По информации издания, это стало возможным благодаря одобрению Государственным комитетом по развитию и реформе КНР (подобие советского Госплана) целого ряда железнодорожных проектов на общую сумму свыше 125 млрд долларов (860 млрд юаней). Пруф
И ещё: Полторы тысячи китайских рабочих, организованных в семь бригад, построили железнодорожную развязку для нового вокзала всего за девять часов. Рабочие соединили три железные дороги с новой веткой Наньлун, - сообщает Daily Mail.
Были также установлены светофоры и средства мониторинга трафика, т.е. дорога была полностью подготовлена к эксплуатации. В работе были задействованы семь поездов и 23 экскаватора.
Он ещё и пароходы наловчился закладывать пачками, как специалист-многостаночник, причём на заводе которого ещё нет. Так и стоят куски шпангоутов с прикрученными табличками, ждут когда сухой док к 2022 году выкопают. С доком правда тоже ошиблись, не расчитали нагрузку, придётся переделывать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Напомни-ка, когда там китайцы свою часть закончили?
400 километров железной дороги мощныЯ, великыЯ путинская Россия строила 7 лет.
yaplakal.com