Категорически осуждаю , давно эти темы сусолены -перемусолины - особенности физиологии с привязкой к психо-эмоциональному состоянию (те же месячные) ни как не располагают к принятию ответственности за пассажиров .
Это не пилотесса, это оператор ЭВМ. И это все до вынужденной посадки, где нибудь в Норильске по правилам визуального полета, с боковым ветром, в ручном режиме. Там будут и психи и сопли и слезы, дай Бог без жертв обойдется
Это сообщение отредактировал Radon72 - 30 мар 2017 в 17:16
ага, ну пусть твой оператор посадит самолет. например в инсбруке или тивате
Это не мой оператор. И что сложного? Что Тивата, что Инсбрук, оборудованы ИЛС, и допускают автоматическую посадку. Пусть лучше в Самаре попробует, по приводам.
ага, ну пусть твой оператор посадит самолет. например в инсбруке или тивате
Это не мой оператор. И что сложного? Что Тивата, что Инсбрук, оборудованы ИЛС, и допускают автоматическую посадку. Пусть лучше в Самаре попробует, по приводам.
Ни Инсбрук Ни Тиават не обеспечивают автолэнд как и большинство аэродромов мира.
ага, ну пусть твой оператор посадит самолет. например в инсбруке или тивате
Это не мой оператор. И что сложного? Что Тивата, что Инсбрук, оборудованы ИЛС, и допускают автоматическую посадку. Пусть лучше в Самаре попробует, по приводам.
Ни Инсбрук Ни Тиават не обеспечивают автолэнд как и большинство аэродромов мира.
Автоматический заход на посадку обеспечивают все аэропорты оборудованные ILS
ага, ну пусть твой оператор посадит самолет. например в инсбруке или тивате
Это не мой оператор. И что сложного? Что Тивата, что Инсбрук, оборудованы ИЛС, и допускают автоматическую посадку. Пусть лучше в Самаре попробует, по приводам.
Ни Инсбрук Ни Тиават не обеспечивают автолэнд как и большинство аэродромов мира.
Автоматический заход на посадку обеспечивают все аэропорты оборудованные ILS
НЕТ. точнее теоретически ДА но CAT I - одни условия и место отклбчения автопилота, CAT II другие, CAT III третьи (тут еще три подгруппы A B C)
ага, ну пусть твой оператор посадит самолет. например в инсбруке или тивате
Это не мой оператор. И что сложного? Что Тивата, что Инсбрук, оборудованы ИЛС, и допускают автоматическую посадку. Пусть лучше в Самаре попробует, по приводам.
Ни Инсбрук Ни Тиават не обеспечивают автолэнд как и большинство аэродромов мира.
Автоматический заход на посадку обеспечивают все аэропорты оборудованные ILS
НЕТ. точнее теоретически ДА но CAT I - одни условия и место отклбчения автопилота, CAT II другие, CAT III третьи (тут еще три подгруппы A B C)
Сама по себе посадка, легче захода. Самое сложное, это директоры ловить, а не колеса притирать. Заставь ее в ручную крутить схему, особенно коробку. Обломает, поди.
Это сообщение отредактировал Radon72 - 30 мар 2017 в 17:42
Сама по себе посадка, легче захода. Самое сложное, это директоры ловить, а не колеса притирать. Заставь ее в ручную крутить схему, особенно коробку. Обломает, поди.
а если сажать без директоров как рекомендует А и Б?
Сама по себе посадка, легче захода. Самое сложное, это директоры ловить, а не колеса притирать. Заставь ее в ручную крутить схему, особенно коробку. Обломает, поди.
а если сажать без директоров как рекомендует А и Б?
Как это без директоров на Б? ? Ты можешь без директоров при метеоминимуме 50/15 сесть?
вообще то не женское это дело... все заебись до какой нибудь нештатной ситуации..
и потом .. правильно чуть выше заметили- какого хуя мягкие игрушки на панели приборов??
Внимательный ты наш, игрушка на панели приборов когда самолёт уже на земле стоит, в полёте и в предполётной подготовки ее нет.
хочешь сказать- она выполнила рейс .. а потом достала игрушку и водрузила на панель?? 5 минуточек полюбоваться на плюшевого тигра???
бред какой то...
не должно быть в кабине НИЧЕГО ЛИШНЕГО. НИКОГДА.ни до полета, ни после,ни во время.
Ну может это у нее обряд такой А тигр вообще талисман
Вот, например, вертикальные в одном месте перед вылетом котом сапоги от пыли чистили. Между прочим по убедительной просьбе этого самого кота. Не байка, ей богу было, только очень давно.
Тут уже вспоминали Светлану Владимировну Капанину. Награждена FAI медалью "пилот столетия".. Тут вам не здесь. Вот этот её полёт пока ещё никто не рискнул повторить.
Да ещё Эмилия Эрхард и Ханна Райч покруче на пару порядков были...
у которого два турбовентиляторных двухконтурных двигателя
каких-каких двигателя?
двухконтурный турбовентияторный двигатель! в чем проблема то?
понятно что турбовентиляторный автоматически подразумевает что двигатель двухконтурный, но в тоже время двухконтурный совсем не значит что двигатель турбовентиляторный.
так фраза что хоть и кривая но совершенно точная.
Это сообщение отредактировал AlexEf - 30 мар 2017 в 21:08
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com