Видят китов. Ура! На полном ходу влетают на своем корабле в их стаю. Винтом рубит малыша. Ой-ё-ёй! У него уже нет сил плыть вместе со своими. Что делают "исследователи"? Они его пристрелили. Подвязали к борту корабля. Ч/з какое-то время приплыли акулы. Соответственно начали есть этого китенка.
Видят китов. Ура! На полном ходу влетают на своем корабле в их стаю. Винтом рубит малыша. Ой-ё-ёй! У него уже нет сил плыть вместе со своими. Что делают "исследователи"? Они его пристрелили. Подвязали к борту корабля. Ч/з какое-то время приплыли акулы. Соответственно начали есть этого китенка.
Крутой был мужик . В детстве всегда когда была возможность смотрел его передачи . И даже играл в аквалангиста после просмотра . Человек столько сделал на чистом энтузиазме . И почему до сих пор не появился Новый Жак-Ив Кусто .
Блин... Как они там курят? Ограниченный объём кислорода, регенерация, поражён...
Регенерация была только в "Ракете", и там курить было нельзя. На основной базе "отработанный" воздух выбрасывался наверх, новый поставлялся в сжатом виде - 40 баллонов в сутки. Сужу по фильму, ссылка в комментарии выше.
Да, такое ощущение, со смертью Ж.И.Кусто закончилась эпоха активного изучения Океана. Его фильмы были настолько популярны, что очень многие выбрали своим призванием или хобби подводное плавание. А сейчас все как-то заглохло. Исследования, конечно, ведутся, но нет такого харизматичного, как Кусто, популяризатора. Кстати и верный минный тральщик BYMS-26, построенный из дерева, визитная карточка оддисеи Кусто, известный под именем Каллисто, тоже почти предан забвению. Если не ошибаюсь, на данный момент он находится в таком состоянии.
Кстати и верный минный тральщик BYMS-26, построенный из дерева, визитная карточка оддисеи Кусто, известный под именем Каллисто, тоже почти предан забвению. Если не ошибаюсь, на данный момент он находится в таком состоянии.
Да, у Кусто замечательные фильмы. Да, исследование подводного мира. Но зачем жить под водой? В чем экономическая или иная необходимость? Зачем нужно поселение под водой, если можно "вахтовым" методом добывать нужное для суши? Как можно выйти на самоокупаемость (самодостаточность) подводной колонии?
Очень интересно всё это! Только я подумал, что вот завтра с первого этажа своего дома, переселюсь в цоколь, а там приямки есть, а в них окна, траву и деревья не видно, но солнечный свет проникает. Жена будет мне носить вино и пиво. Иногда. А я буду спускаться в подвал, без декомпресии. Фотать там крыс, тараканов и трубы отопления! И возвращаться снова в цоколь к парикмахеру, опять без декомпресии! Потом я с делаю вывод, в мемуарах: "Жизнь в цоколе возможна"
"Калипсо" не был списан, а Жак Ив Кусто НЕ был его собственником.
Изначально построен как деревянный минный тральщик Британских Королевских ВМС компанией «Ballard Marine Railway Company» (Сиэтл, Вашингтон, США). Относился к классу кораблей BYMS — British Yard Minesweeper Mark 1 Class Motor Minesweeper. Заложен 12 августа 1941 года под заводским обозначением BYMS-26, спущен 21 марта 1942 года.
Введён в строй ВМС в феврале 1943 под названием HMS J-826, прикомандирован к одному из отрядов кораблей, действовавших на Средиземном море. Переклассифицирован как BYMS-2026 в 1944 году, перезаложен на заводе на Мальте, исключён из списков флота в 1947 году. После Второй мировой войны работал паромом между Мальтой и островом Гоцо, переименован в честь нимфы Калипсо (которая жила на вымышленном острове Огигия, ассоциируемый в мифах с Гоцо)
Ирландский миллионер и бывший член парламента Томас Лоэл Гиннесс выкупил Калипсо в 1950 году и выдал в лизинг Ж.-И. Кусто за символический франк в год, попросив при этом две вещи: не раскрывать его имя и не просить больше денег. Кусто преобразовал корабль под экспедиционное судно, обеспечение дайвинга, подводных съёмок и океанографических исследований. В том числе была установлена посадочная площадка для вертолёта, научное оборудование, отсек для подводного наблюдения (три метра под ватерлинией), одно- и двухместные мини-подводные лодки разработки Кусто («ныряющие блюдца») и подводные мотоциклы. 11 января 1996 года «Калипсо» столкнулся в Сингапурской гавани с баржей и затонул.
Судно оставалось под водой 17 дней, после чего было поднято и отбуксировано во Францию. После того, как оно провело некоторое время в порту Марселя, в 1998 году, уже после смерти Кусто, его отбуксировали на атлантическое побережье Франции — в Морской музей в Ла-Рошель. Тогда же было заявлено о планах превращения корабля в плавучий музей.
Это сообщение отредактировал zarbazanov - 16 фев 2017 в 19:46
Видят китов. Ура! На полном ходу влетают на своем корабле в их стаю. Винтом рубит малыша. Ой-ё-ёй! У него уже нет сил плыть вместе со своими. Что делают "исследователи"? Они его пристрелили. Подвязали к борту корабля. Ч/з какое-то время приплыли акулы. Соответственно начали есть этого китенка.
отличный был шпион, ну в принципе как и все, кто был приписан к французскому гео.обществу, к нам в Актау уже современный "Калипсо" заходил и после этого сразу "Шелл" и "Тексако" на шельф Каспийский залезли,моментально
Это сообщение отредактировал doloto74 - 16 фев 2017 в 21:08
Видят китов. Ура! На полном ходу влетают на своем корабле в их стаю. Винтом рубит малыша. Ой-ё-ёй! У него уже нет сил плыть вместе со своими. Что делают "исследователи"? Они его пристрелили. Подвязали к борту корабля. Ч/з какое-то время приплыли акулы. Соответственно начали есть этого китенка.
Видят китов. Ура! На полном ходу влетают на своем корабле в их стаю. Винтом рубит малыша. Ой-ё-ёй! У него уже нет сил плыть вместе со своими. Что делают "исследователи"? Они его пристрелили. Подвязали к борту корабля. Ч/з какое-то время приплыли акулы. Соответственно начали есть этого китенка.
А видос можешь выложить?
тоже жду
Видео про "исследование" рифа
Это сообщение отредактировал Vissarionovi - 16 фев 2017 в 22:23
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com