Как заливают ледовую переправу

Будут. Но позже, а сейчас денег нет, но вы держитесь))) Мост входит в программу строительства Северного широтного хода, только вот когда этот ход построят - ХЗ...

Сука, где эти люди учились....

А сколько простите народу-населения на острове Русский?

Это в ЯНАО денег нет? Ну, рассмешили, сударь. Да они вдвоём с ХМАО дают 30 % всего бюджета РФ.
И если не строится, то только по причине вечной мерзлоты и коварности Оби.

Вопрос не ТСу.Он простойворишкакопипастер .Вопрос местным.Это не по этой реке идёт водораздел граница районного коэфициента(Полярные)?

)))) типа на внимательность))) для ломальщиков F5

да построят мост, запросто, не очкуйте, везде мосттыц строят

Какой мост?! Вы чо там, охренели, рабы? Не раскачивайте лодку! Тут забот полон рот: Афганистану с Кубой долгов надо списать миллиардов по 30, на войну в Сирии миллиарды уходят... у Усманова с Аликперовым яхты уже целый год не обновлялись, нужно новые заказывать. А про Лондон вы не забыли? Туда ведь тоже нужно ежегодно отвозить миллиардов по 50. И это все в долларах.

Так то мост в Крым при всей нереальности реален а здесь ледяной нормаль?

Хм.. Ради интереса глянул - пять с половиной тысяч... Длина моста - больше 3 км.

нет, не по этой)) просто Лабытнанги заполярье, а Салехард на полярном круге.... кстати, пока единственный город на широте круга- было тогда так, может сейчас уже нет ...
байку про двойное дно слышал всё детство. там еще один фактор говорят был (хз пиздят или нет) - ледовая нагрузка во время ледохода...

А еще у нас газ во многие регионы не выгодно проводить, даже если газопровод идет совсем неподалеку

Спрашивал местных, почему так долго строят автодорогу Надым-Салехард?
Ответ простой: строят её те же люди, которым принадлежит паромная переправа. Им это выгодно? Да не очень.

Вот так блеать всегда, сначала народ подтягиваем, районы строим, а потом, когда всех заебет узкоколейка, начинают строить широкие дороги. Не с того начинают. Надо вкладываться в инфраструктуру транспортную, тогда и народ будет подтягиваться. Так что твой каммент бесполезный, как голова у думцев.
Вот в этом в России все плохо. Все через задницу. А думать надо головой и надолго вперед.

Мне кажется они Ледоасфальт лучше кладут,чем нормальную дорогу.А может так зимой на всей россии

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Улюкаев,ты?

Да, к сожалению, это не Крым. А то бы построили в рекордно короткие строки. Сколько таких переправ по России...Не счесть.

Да ладна!
Как человек - отучившийся в СССР по специальности "Строительство мостов и других искусственных сооружений", позволю с Вами не согласиться.
Построить можно всё.
Как будто через Обь мостов нет, или за полярным кругом!?
Совсем другое дело - экономическая целесообразность.
Там грузопоток минимальный для внеклассного моста, а через Обь только такие и стоят.
Его срок службы - сто лет, и сомневаюсь что даже за этот срок он окупится.

Голь на выдумки хитра

Начало строительства моста через Обь в районе Салехарда вновь отложено на несколько лет
Похоже, в ближайшие годы заветная мечта жителей столицы Ямало-Ненецкого автономного округа о передвижении через Обь по комфортному современному мосту так и останется мечтой, а очереди на паромную переправу, периоды распутицы и проблемы с ледовой дорогой так и будут в самый неожиданный момент нарушать планы граждан.
Такой вывод можно сделать, изучив Отчет Министерства транспорта РФ о ходе освоения и эффективности использования финансовых средств, выделенных на реализацию федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)». Как следует из отчета, на данный момент приостановлена реализация проекта «Северный широтный ход», в рамках которого уже в 2015 году должен был быть построен мост через Обь, соединяющий города Салехард и Лабытнанги. В документе отмечается, что строительство мостового перехода Правительство Российской Федерации планирует начать только в 2017 году. Если, конечно, к тому времени в очередной раз ничего не изменится.
Строительство долгожданного железнодорожного и автомобильного моста через Обь инициировалось и тут же откладывалось уже несколько раз. В конце 2000-х даже был вроде бы окончательно утвержден его проект. Начало реализации было намечено на 2008 год, но затем выяснилось, что цена строительств занижена в три раза и его временно отложили. После перерасчета суммы годом начала строительства был назван 2010-ый, а годом открытия - 2015-ый. Но тут выяснилось, что выделять 56,7 миллиарда рублей для строительства моста для города, где проживает чуть более 40 тысяч человек, - со всех сторон нецелесообразно. В попытке удешевить проект было предложено отказаться от автомобильного пролета, что позволило снизить стоимость строительства моста до 28 миллиардов рублей. Новое начало реализации проекта - 2012 год. Но в 2012-м проект вновь пересмотрели, все же вернув автомобильную дорогу. Сроки не назывались. В марте 2013 года было заявлено о том, что выявленное изменение геологических условий может помочь уменьшить стоимость строительства совмещенного моста, проект дорабатывается, первая очередь мостового перехода может быть возведена уже в течение ближайших четырех лет...
И вот теперь называются новые сроки начала строительства - 2017 год. А это значит, что в лучшем случае движение по мосту будет открыто только в 2021 году. А до тех пор жителям и гостям столицы Ямала так и придется по-старинке пользоваться паромами, вертолетами и ледовой переправой.

Информация с сайта: Регион89.рф - новости Салехарда

привет из Нягани, земляки!

о, перепись северян на ЯПе)
всем превет!

там выше писали денег нет.
в ХМАО и ЯНАО их было бы овердохуя, если бы чуть менее, чем все конторы платили налоги тут, а не в москвабад

о, родные посторы! зеленю!

Было, раньше и бюджет был профицитный, а сейчас дефицитный.

Какое нахрен строительство моста!!!??? Проект сделали, бабло за него охуемиллионное распилили, и на этом все встало!!! А зачем??? Если построить мост, то паромщики и Ямалавтодор не смогут в дальнейшем распиливать часть бюджета округа и дальше!!! Не выгоден же мост!!! Разве так не понятно!!! Знаю это, так как сам живу в Салехарде!!!
Дааа, кстати, эта переправа является федеральной трассой!!!! ФЕДЕРАЛЬНОЙ, Карл!!!

Это сообщение отредактировал BORSIG - 15.12.2016 - 07:41