К-129

Пеленг по донным станциям вряд ли давал точные координаты (все таки технологии 60-ч годов),версия о столкновении более подходит. По-этому и знали где искать примерно, все-таки это точка в тихом океане, что по более чем стог сена в офилиарды раз...имхо

Разве она была глубоководной? В девичестве таскала крылатые ракеты, это да. Потом переоборудовали для шпионских целей.

Это не рост технологий, а использование людей как рабов за пайку, не надо пиздеть... Или Королева вам мало... Целые шаражки создавались, людей за свободу заставляли изобретать смертоносные системы, сука прорывальщики лятт, все лижут ссср свой

Размещено через приложение ЯПлакалъ

И что странно, ведь действительно при проклятых коммуняках бабы рожали и население страны все время увеличивалось. А сейчас при человеколюбивых демократах бабы рожать не хотят и население стремительно сокращается. Парадокс! Хотя, как говорят демократы, если всех баб в Союзе трахал тов. Берия, то все становится понятно: просто плодовитый мужик был!

Далеко ходить не надо, те же события в районе ракетного полигона ВМФ России «Нёнокса» в Архангельской области. Что плешивая моль про это сказала? Вот именно...

в статье не особо расписан момент,что именно поднимали
собственно достать ее хотели ради шифровальных книг, хранящиеся в шифровальном посте. Почему их не оказалось в поднятой части - вопрос интересный.
Есть мнение, что капитан ПЛ-574 В.И Кобзарь был человек высокий и ему не удобно было спать в своей рубке и во время ремонта договорился, чтобы шифропост перенесли на корму и тем самым расширили командирскую рубку. Подтвердить это предположение некому, но теория имеет место быть

А так же не освещен инцидент, что в июле 75-го года банда грабителей нацелились на сейф Говарда Хьюза, американского миллионера, которого привлекли для прикрытия этой операции. От его имени и создавался "Гломар Эксплорер", якобы для поиска полезных ископаемых на морском дне.
Хотели достать документы, которые позволили бы получить огромный куш.
Только наводчик продал эти сведения не одной банде, а двум. Которые одновременно попытались проникнуть в сейф и устроили разборки на месте. Вместе с Полицией приехали репортеры и все вскрылось, после чего вся операция по подъему оставшейся части лодки была свернута

Это сообщение отредактировал DUnlim - 27.07.2021 - 21:20

Как бы это цинично ни звучало, но такова цена военного и экономического противостояния (касается не только СССР и США, касается всех противоборствующих сторон в истории) - человеческие жертвы, потери техники, катастрофы и иные неприглядные стороны прогресса.
Это не отменяет головотяпства руководства и человеческих ошибок.
И прекратить потерь не сможет ни одно поколение. Человеческая природа такова, увы.

Почему? Обычное дело.

Кроме штатного экипажа на выходе в море обычно присутствуют флагманские специалисты, часто бывают представители промышленности, могут и дублёры быть у кого-то, могли быть ещё срочники за штатом в роли вестовых. Вообщем, 9 лишних человек легко могло набраться.

Это сообщение отредактировал Veliar331 - 27.07.2021 - 21:32

Общего построения нет ?

Чуть выше написал.

Да, и непосредственно перед выходом, все до единого уже не построятся, кто-то уже на вахте, флагманским похуй на это построение, промышленности тем более.

Это сообщение отредактировал Veliar331 - 27.07.2021 - 21:36

Люди гибли, чтоб ты смог написать эту чушь

Горшков тот еще моряк с печки бряк, именно благодаря ему в нашем ВМФ СССР не было нормальных авианосцев, не было нормальных унифицированных эсминцев и крейсеров с УРО, а была куча разномастных узконаправленных кораблей по 1-2 штуки в серии.

Когда "Курск" так сказать "она утонула" , и еще неизвестно было живы ли там кто или нет, когда люди у которых родственники служили где-то на северном флоте не знали не там ли они находились, а списков экипажа не было, вот это было страшно. Потом журналист КП чуть ли не за бутылку водки купил эти списки и их тут же напечатали. Так начинал свою карьеру главный враг и предатель России...

Для моего отца эта история имеет особое значение. Срочную службу он проходил шифровальщиком под командованием В.И.Кобзаря и когда Владимира Ивановича назначили командиром К-129, он лично приглашал отца служить на этой лодке. Отец отказался от сверхсрочной и демобилизовался. Молодым был ещё, ни семьи, ни детей, 4,5 года отслужил. В 90-е как стало известно об этой трагедии, конечно, для него это стало шоком. Вспоминает Кобзаря всегда хорошими словами

Прошло столько лет, давно живем при капитализме, бьем себя пяткой в грудь, что бдим экологию.
А при этом - поджигаются леса, рыба дохнет - это водоросли а не токсичные сбросы.
Любые аварии тут же прячутся по советским практикам.
И самое поганое - виноватых сейчас нет!
Раньше в союзе обязательно нашли бы виноватых, не смотря на ранг!

Очень интересная статья.
Спасибо.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Да есть виноватые, все та же вертикаль во главе с плешивой молью, но "кто ж их посадит, это ж памятник" (((
А пост интересный, спасибо

Познавательно! Слава Героям подводникам!

Если целью были шифры и шифровальных машинки - правды никто не скажет. Скорее будут говорить, что де пытались, но не смогли...
Потому как иначе будет сменена вся система шифрования.

а с 41-го по 45 кто воевал-то ? шойгу что-ли? дичь не неси

Да, вот это была страна. Наклепала ржавого говна, которое тонуло, горело и взрывалось. А люди тем временем в нищете жили.

Это догадки автора опуса? что за бред...

В 1968 году на связь не вышла советская подлодка К-129.
Операция по ее обнаружению силами ВВС и ВМФ СССР не дала результатов.
Зато американцы сумели ее обнаружить летом того же года.
И предприняли дорогостоящую операцию по подъему судна.

Зачем США понадобилась К-129? Как и с какой целью поднимали советскую субмарину?

15 пикч.

В те годы советские и американские подлодки нередко выходили на дежурства в непосредственной близости от территориальных вод своих предполагаемых противников.

К-129 отправилась с Камчатки 24 февраля и 12 суток должна была находиться в водах Тихого океана, двигаясь сначала на юг, а затем на восток.