Производство вертолётов Ми-26Т, Ми-28Н и Ми-35М на заводе «Роствертол» в Ростове-на-Дону

ща ща мужики басов добавлю!

за родной Роствертол зелень!!!!

Сегодня вскользь упомянул эти вертолеты как лучшие уничтожители танков, всепропальщики чуть с гавном не съели.

В одной теме, всепросральщики ныли, что надвтулочный радар ни как не сделают, а я вот вижу его на фотках...

А эти вертолеты на гражданке что ли не работают?

Добавлено в 13:47
Сосед с Роствертола сообщает, что на этот год у них заказов как никогда, ломают голову как справляться


И еще, в прошлом году была ситуация, когда для испытаний новых вертолетов, двигатели переставляли с уже испытанных. Был дефицит из за ситуации с Украиной. В этом году уже ничего подобного нет, пошли российские движки.

(С)

Милевцы молодцы.
Сейчас мало кто помнит, но в 96. Была попытка продать и КБ и завод "инвестору". Хотели наладить сборку Робинсонов.
Первые два МИ-26Т были собраны из стратегического резерва. Два фюзеляжа еще советской сборки использовали, а теперь вот они два новеньких. Стоят в сборочном цеху. Восстановили полный цикл и пусть кто-то скажет что это легко.

А я хочу внести немного критики.
Работал я, тогда вчерашний студент, в 2008-2009 году, с одним пожилым человеком, который отдал немало лет Роствертолу. Монтировал он там электрику вроде, участвовал в командировках в Индию, где обслуживали и ремонтировали проданные ранее вертолёты, ремонтировал вертолёты после обстрелов из Чесни и пр.
Так вот он рассказывал, что до Роствертола добрались эффективные менеджеры и работать стало невозможно, потому и ушёл. Инструмент стали выдавать говёный, часть работяги покупали за свои. По деньгам стало хуже, а хочешь как раньше - выходи на сверхурочную работу. Рассказал, что стало много несправедливостей, что пошло много брака и т.д. Плюнул на весь цирк и ушёл простым монтажником на слаботочку.

Может, конечно, за прошедние 10 лет что-то изменилось в лучшую сторону, не знаю.

Я с окна каждый день смотрю, как над росвертолом вертушки летают.
Говорят, на завод без блата устроиться не возможно категорически.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Сохранить завод благодаря директору и замам, переходу гражданскую продукцию:ауди видеокассеты с записью и чистые
Авто прицепы
Велоприцепы
Стремянки, спининги и много чего
Прицепыдачи и передв магазины
Хранение консервация вертолетов Ямал
Коровник, молоко, сыр, теплица, колбасный цех, перепелки, страусы.
строилось жилье для работников 90г
А сейчас...
менеджеры легко сказано прочтите как Как Чемезов решил наши вертолёты отдать Мубадале

Использование этого материала сайта газеты «Аргументы недели» в Интернет-пространстве допускается только при обязательном размещении гиперссылки на источник публикации:
http://argumenti.ru/toptheme/n531/439915

Добавлено в 22:22
Денег материалов нет, сделайте как нибудь и держитесь.

Это сообщение отредактировал zuevoleg64 - 16.06.2016 - 22:50

Во во! В Чечне много их было! Еще в начале нулевых "корову" с дембелями сбили, а загрузка у нее ого какая! Сразу столько парней домой не попало! А еще когда корова садится, то большая армейская, хорошо закрепленная и вросшая в землю уже, палатка старается улететь со своего места! Сам видел! А вертолет конечно огромный, рабочие Ми-8 рядом с ним, как муравьишки

Чернобыль! Сколько огромной работы проделано, два больших стояли без двигателей в сборочнои, хотели... но потом в могильник. В итоге чернобыльцами стали не только ребята командировочные но и работники сборочного.

Я имел ввиду не авиацию гражданскую, а автопром

Скорость сваливания Су-27 - 200кмч.
Крейсерская скорость Ми-28 - 260-270 кмч.
В этих диапазонах и работают. Сложный пилотаж, но красивый.

контейнеры 40, только так сдувает