Что ж ввы , братцы, на Wowana набросились?) Он же приводит факты о неоднозначности оценок, а не об умалении подвигов советских подводников. Война никогда не бывала абсолютно правильной, если что... С Маринеско же справедливость воссторжествовала, а сколько еще и уже , нвверное, навсегда незаслуженно забытых и не награжденных подобающим образом воинов осталось ? Не счесть! (( это бесконечная тема. Такие дела...
Один статус сломал, другой потерял • На сайте 12 лет
0
Цитата (bestfor145 @ 18.05.2016 - 12:59)
Цитата (DenAlien @ 18.05.2016 - 12:52)
Цитата (s2de @ 18.05.2016 - 12:14)
«Вильгельм Густлофф», 30 января 1945 год. принимать на борт беженцев 22 января 1945. Корабль, рассчитанный на 1500 пассажиров был буквально забит людьми. По современным оценкам на борту находилось не менее 10 500 человек.
«Монблан», 6 декабря 1917 года. Эта жуткая история началась 25 ноября 1917 года, когда судно «Монблан» встало для загрузки в порту Нью-Йорка. На него погрузили жидкую и сухую пикриновую кислоту — 2300 тонн; тротил — 200 тонн, пироксилин — 10 тонн, бензол в бочках — 35 тонн.
Позор готовившего эту подборку и плюсующих теме в том, что были упомянуты все мало мальски значимые катастрофы, даже китайцев не забыли. Само собой самое главное упомянуты тысячи немецких мирных беженцев с Вельгельма, но про уничтоженную элиту немецких подводников на том же Вельгельме скромно умалчивается. Но это ладно. А основной позор в том, что свою величайшую катастрофу которая произошла у нас под боком и которая унесла жизни 7000 раненных советских солдат никто даже не вспомнил. Как же ведь не могут цивилизованные фашисты преднамеренно уничтожить огромный плавучий госпиталь. Это же не вписывается ни в какие рамки. Только русски могут топить суда с беженцами и детьми так? Но вашу ублюдочную логику история теплохода Армения не укладывается.
Охуенно ТС набрасывает. Предыдущая тема ТС http://www.yaplakal.com/forum2/topic1378088.html "Исторические фотографии, на которых запечатлены самые темные страницы истории" Как и в этой теме немного интересных фактов и наброс про «Вильгельм Густлофф» там про голодомор. Новые методички подвезли.
«Ориа», 14 февраля 1944 года. ...имея на борту 4046 итальянских военнопленных и 90 немцев. На следующий день ...удалось спасти 21 итальянца, 6 немцев и 1 грека. Все остальные, 4074 человек, погибли.
С точки зрения арифметики, приведенные данные либо неполные, либо ложные: Если взять изначальное количество человек на борту: 4046 итальянцев + 90 немцев, то получается на борту было 4136 человек и только двух национальностей. Конечные данные говорят что борту было: 4074+21+6+1=4102 человека. Откуда взялся грек?
Насколько я помню на "Вильгельме Густаве" было не менее 3000 подготовленных немецких подводников, стоимость и время обучения каждого из которых в разы больше , чем любого летчика...... За эту атаку алоизович назвал капитана С-13 Маринеско Александра Ивановича личным врагом
Автор - СУКА...! Есть нацистский ВОЕННЫЙ корабль "густлов" и его "беженцы"... И нет - Советского теплохода "Армения"....
Около 17:00 6 ноября 1941 года теплоход «Армения» вышел из порта Севастополя, эвакуируя персонал нескольких военных госпиталей и жителей города. По разным оценкам, на борту находилось от 4,5 до 7 тыс. человек. В последний рейс «Армению» вёл капитан Владимир Яковлевич Плаушевский.
На теплоходе находились несколько тысяч раненых бойцов и эвакуируемых граждан. На судно был погружен также персонал главного госпиталя Черноморского флота и ряда других военных и гражданских госпиталей (всего 23 госпиталя), а также руководство и сотрудники пионерлагеря «Артек» , члены их семей и часть партийного руководства Крыма. Погрузка эвакуируемых шла в спешке, точно их число неизвестно.
В 2:00 7 ноября судно прибыло в Ялту, где взяло на борт ещё несколько сотен человек и некий груз. В 8:00 судно вышло из порта. В 11 часов 25 минут судно было атаковано одиночным немецким торпедоносцем «Хейнкель He-111», принадлежавшим 1-й эскадрилье авиагруппы I/KG28. Самолет зашел со стороны берега и с дистанции 600 м сбросил две торпеды. Одна из них попала в носовую часть теплохода. Через 4 минуты «Армения» затонула, в точке с координатами 44°15′ с. ш. 34°17′ в. д. (G) (O) (координаты приблизительные).
Официально в советское время считалось, что погибли около 5 тыс. человек, в начале XXI века оценки увеличены до 7—10 тысяч человек. Спасти удалось только восьмерых. Катастрофа «Армении» по числу жертв является одной из самых крупных в мировой истории....
последние 10 лет в мире тонет около 1000 судов , до и более 500 регистровых тонн. Задумайтесь сколько там гибнет людей, не меньше чем в автомобильных катастрофах. Море не для дураков, а кто хочет романтики вперёд на озеро, и то, побеспокойтесь о своей безопасности. Спасение утопающих, дело рук самих утопающих
Раз пошёл разговор о потопленных судах то почему не вспомнить боевые суда:
Линкор Ямато Самый большой военный корабль в истории человечества из когда-либо потопленных в ходе боевых действий.
В 9.18 утра 3 апреля 1945 г 2-й флот, базировавшийся в Куре, получил приказ главнокомандующего Объединённого флота — адмирала Тоёда о начале операции «Тэн-ити-го» («Небеса-1»). Командующий 2-м флотом Ито решил лично участвовать в бою на борту «Ямато», хотя очень скептически относился к подобной операции (воздушное прикрытие кораблей отсутствовало, соединение было обречено на неминуемую гибель). Однако руководство решило пожертвовать остатками флота, так как иначе он всё равно бы достался врагу.
В качестве эскорта «Ямато» были выделены лёгкий крейсер «Яхаги» и 8 эсминцев: «Асасимо», «Фуюцуки», «Судзуцуки», «Хамакадзэ», «Исокадзэ», «Юкикадзэ», «Касуми», «Хатсусимо». В распоряжении японцев были и другие боеспособные корабли, но им не хватало горючего.
Выход в море состоялся в 15.20 6 апреля 1945 г. в более чем гнетущей обстановке. Американская подлодка следила за соединением и непрерывно передавала сведения о нём; на рассвете 7 апреля к ней присоединились две летающих лодки «Маринер». В 12.32 первая волна (227 американских авианосных самолётов) вышла в атаку на соединение Ито, вторая (57 самолётов) в 12.45 и третья (110 самолётов) в 13.33 довершили разгром. «Ямато», получив примерно 20 торпед, начал медленно крениться и в 14.23 взорвался. Это был один из самых мощных взрывов доатомной эры, эквивалентный примерно 500 т. взрывчатки. Пламя взметнулось на 2 км, грибообразный столб дыма — на 6 км.
На «Ямато» погибло 3063 матроса и офицера из 3332 (в том числе Ито и командир корабля капитан 1 ранга К. Арига), на «Яхаги» и эсминцах погибли 1187 человек.
«Монблан», 6 декабря 1917 года. Эта жуткая история началась 25 ноября 1917 года, когда судно «Монблан» встало для загрузки в порту Нью-Йорка. На него погрузили жидкую и сухую пикриновую кислоту — 2300 тонн; тротил — 200 тонн, пироксилин — 10 тонн, бензол в бочках — 35 тонн.
По современным оценкам на борту находилось не менее 10 500 человек. Около девяти часов советская подводная лодка С-13 зашла со стороны берега, где её менее всего могли ожидать, и, из надводного положения, с дистанции менее 1000 м в 21:04 выпустила первую торпеду с надписью «За Родину», а затем ещё две — «За советский народ» и «За Ленинград». «Вильгельм Густлофф» полностью затонул примерно через час после атаки. Прибывшим на место трагедии спасательным кораблям удалось спасти примерно тысячу человек.
витиевато и пафосно
Да, но подводники имели полное право так делать, ибо это было военное судно, в камуфляже, с оружием, в сопровождении военного судна. Это примерно то же самое что посадить в танк 50 гражданских и плакать что в танк стреляли - вина военного руководства.
Он шел полностью освещенный, какой нафиг камуфляж?
Вот ЭТОГО тебе достаточно? или, по твоему, "камуфляж" - это когда ВОЕННЫЙ транспорт водорослями маскируют? -
Цитата
С распространением войны на бо́льшую часть Европы Wilhelm Gustloff сначала принимал раненых во время норвежской кампании летом 1940 года (на илл.), а затем готовился к транспортировке войск в случае вторжения в Великобританию. Однако вторжение не состоялось и судно отправили в Данциг, где долечивались последние 414 раненых, а корабль ожидал направления на последующую службу. Однако служба судна как военного госпиталя закончилась — по решению руководства ВМФ его приписали к школе подводников в Готенхафене. Лайнер опять перекрасили в серый камуфляжный цвет, и он потерял защиту Гаагской конвенции, которую имел раньше.
Корабль гражданский, без вооружения, без конвоя, с красным крестом, по твоему этого не достаточно? Корабль ярко освещенный, что значит "не скрываюсь, иду с гражданскими"!!! Ты хотя бы разобрался в морских законах прежде чем чушь писать!!!
Добавлено в 08:58
Цитата
Автор - СУКА...! Есть нацистский ВОЕННЫЙ корабль "густлов" и его "беженцы"... И нет - Советского теплохода "Армения"....
Корабль шел с конвоем, имел вооружение на борту, формально он не был гражданским кораблем.
Споры о законности подтопления лайнера «Вильгельм Густлофф» советской подлодкой во главе с Маринеско долго не утихали, и до сих пор не теряют свою актуальность. Как обычно, имеются разные версии произошедшего, в зависимости от того, чья сторона пытается их преподнести. Но в любом случае практически неопровержимыми являются следующие пункты:
- судно числилось в составе военно-морских сил Германии, - на его борту находились военнослужащие и зенитки, что не допустимо для гражданских судов, - лайнер «Вильгельм Густлофф» не имел опознавательных знаков красного креста, а значит мог быть принят за военное судно и стать целью нападения, - судно шло под конвоем боевого корабля Германии (Миноносец «Лев»), как ходят военные суда.
Все эти факторы дают право считать судно законной военной мишенью
Да, но я получил шпал за то что указал что Армения была в точно такой же ситуации :)
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Скоро поди и двадцать нарисуют. 
yaplakal.com