Как мы корабль топили

Та неее,просто посрать надо было с начало))

порой удивляюсь глупости некоторых хозяев компаний.
Я так понял, что ему не раз были высказаны предупреждения о низкой остойчивости, КОТОРАЯ ВИДНА ДАЖЕ НА ПЕРВЫЙ ВЗГЛЯД,
но видно эти люди считают что и так все сами знают лучше всех

Это сообщение отредактировал vistador - 17.03.2016 - 17:46

Какая страна,-такой и "Титаник"...

Люди котрые пишут "почему утоп?"
вы серьезно?

Такая конструкция поплывет только если в трюм полтонны чугуна или бетона хернуть )

Это же видно....
Это же ВОДОИЗМЕЩЕНИЕ ) Объем здоровый. вес маленький. как поплавок болтаться будет

Ни разу не кораблестроитель... но ВИДНО ЖЕ.
Умные люди пишут что это называется ОСТОЙЧИВОСТЬ.

Академическое образование рулит

Это сообщение отредактировал KV4777 - 17.03.2016 - 17:47

в принципе, если запилить внизу киль с балластом, можно исправить ситуацию.
Но осадка будет низкая.

А потом ЧП на воде, да и регистрации ГИМСа нет и не было бы.
Нельзя так беспечно к людям относится. Да и на "испытаниях"
неплохо было бы жилеты иметь.

Мазуты береговые...такой крейсер ухайдокали.

представляю какой мат стоял

Хозяин в глиссер хотел выйти, нахера ему тот балласт!

"и тогда мы открыли кингстоны...."

ржу)))
за отчет - повышение до палубного

У нас на судоремонтной фирме как то внесли изменения в одно судно с резервуарами для рыб. Короче по ватерлинии обрезали обшивку и вварили вставку и таким образом подняли высоту танков на два метра.
Хозяин плакался , что не может брать дорогие подряды по перевозу малька, ибо предпочтение отдавалось суднам с большим обьемом,

В общем увеличили обьем. Когда спустили на воду, то судно имело сильный крен назад на корму... Нос прямо таки возвышался над водой.
решено было добавить на перед балласт из бетона.

я сам лично протаскивал шланг бетононасоса в узкие переборки трюмов и сумарно было залито около 140 тонн бетона !!
Кораблик вроде выровнил крен, но при загрузке танков он опускался так , что вода от кромки борта была чуть ниже 15 см... Это был пиздец. Я стоял на судне и мне было страшно во время испытаний.
ни о каких легких штормах или волнениях даже нельзя было мечтать.

Это сообщение отредактировал vistador - 17.03.2016 - 17:55

гыг

Кингстоны не закрыли?

Хуяк - и ЯП превращается в форум кораблестроителей))

ну вот ... а говорили что говно не тонет)))

простите пож-ста ))))

в перерывах между хохота . ловил себя на мысли что смеяться .в данном случае. не прилично )))

надо было ей колеса приделать . что бы по дну гонять !

Это сообщение отредактировал Surovый - 17.03.2016 - 18:55

Тонет, если вегитарианское. Об этом даже пост был.

Ну так где накосячили в расчетах??? Потом тот тазик поплыл?)

после первого спуска на воду, перед тем как куда то плыть на своём проге-4 я почти полностью изучил его поведение около берега.. ходя, и прыгая на всех бортах на носу и на корме, чтобы не было неожиданностей на глубокой воде.

Старик-корабел рукоплескать небудет и по моему это называется центр масс

Это сообщение отредактировал ВладЛунин - 17.03.2016 - 18:41

А потому, что батюшку не позвали, не освятили, коньяку ему не налили и бабок не дали.

Это же БМК !!!!

Четко вы баланс рассчитали

Опасная затея хозяина могла закончиться трагично для работников.

Чую будет продолжение. Во второй серии баласта не докладут. Посудина худо-бедно плавать будет. Но когда по-пьяни на вернюю палубу вылезет человек десять. "Корабль" должен кувыркнуться.

Это сообщение отредактировал bustler - 17.03.2016 - 18:51

Не не,песок нихт. Монтируется двойное дно-бак,туда водичка закачивается,а когда на сушу нужно,выкачивается..