сам ты чёс!Если "холодный" паровоз наполнить водой,углём,и бездумно раскочегаривать за 12 часов,то начнут сочиться штуцера,фланцы,буксы,фитинги всякие.Паровоз следует разогревать медленно,избегая неравномерностей нагрева всей системы.
Где-то лежит техталон паровозный.Доплачивали в СССР за "права" дополнительные.Сейчас бы подняться на "Лебедя",немного оглядеться,руки/глаза вспомнят всё...и поеду,взревев тифоном...