В Керченском проливе вбивают основные сваи

Это потому что ты не "европеец".

Все зависит от типа сваи.
Скажем, если это свая-оболочка, то ее погружение в породу может происходить без выемки грунта и с выемкой грунта. Грунт либо размывается эрлифтами (мощными насосами) , либо разрушается и достается грейферами (устройства похожие на ковши) .
В грунт забивается полая металлическая труба, затем вычищается грунт из ее середины так скажем. После этого в эту дырку опускают железный каркас, и заливают его бетоном, а полую металлическую трубу достают. Получается, что свая - оболочка застывает в грунте. - Это один из способов ее устройства.
Если это буронабивная свая, например, то грунт не достается, а уплотняется в процессе забивки сваи. Также некоторые виду свай погружают в породу вибрационным способом устройством со смешным названием - "вибратор".
Также многое зависит от грунта, в который забивается или погружается свая.
Вот так

Мне просто интересно, в этой теме ура-патриоты радостно вопят от счастья, в др. темах визжат что их государство наебывает, цены растут, зар.платы режут и т.д.

там нет земли... свая внизу обчно глухая, заостренная
+ Такие сваи не забиваются тупо в грунт... для опуска стальных свай бурят пилотную/лидерную скважину меньшего диаметра и в нее потом забивают вибратором или копром, короче вариантов море.

Вообще-то похоже что это буронабивные сваи. У нас делали похожие только в обводненном грунте и глубиной 20 метров. Смущает только труба гармошкой, так как подобные сваи делаются методом вдавливания - на первой трубе идет "коронка" (зубья по периметру трубы) и труба вдавливается в грунт с одновременным вращением и последующим извлечением грунта шнеком. Масса установок была до 100 тонн. Ну и после бетонирования труба извлекалась, причем толщина трубы также была 20 мм. А здесь сказано, что забивают, но в это слабо вериться, потому как нужна очень большая точность для выдержки соосности как при сварке секций так и при установке труб - малейшее отклонение от вертикали или неоднородность грунта и трубу переломит.

Это сообщение отредактировал samus1974 - 14.01.2016 - 18:37

был летом там на велике, на стройку хер попадёшь, но фото есть))

первый способ для сверхбольших диаметров
второй способ- ты заблуждаешься, скважину делают шнеком и потом ее армируют и заливают, если ты сваю бетоном зальешь, ты ее сроду не достанешь (трубу).+ буроопускной способ не подойдет, между трубой и скважиной будет расстояние, которое необходимо будет заполнить бетоном, что в условиях моря невозможно (по крайней мере мне такие технологии не известны)!
Во вторых не вибратор, а вибропогружатель - ты же пытаешься объяснить. Вибратором в скважине бетон уплотняют...

Добавлено в 18:40

вообще проблем нет....
на площадке собирается кондуктор с центратором и сборка свай идет на поток.... у нас по 50 штук в день готовили
+ метод вдавливания похож с изготовлением буронабивных скважин... бурится пилотная скважина (шнеком) потом шнек ИЗВЛЕКАЕТСЯ и в пилотную скважину ВДАВЛИВАЕТСЯ свая... 100 тонн, это машина для начинающих:)))) на "небоскребах" по 2000-3000 тонн есть:)


Это сообщение отредактировал AminaZZZin - 14.01.2016 - 18:45

Последние 4 фото говорят о том, что какбэ это не те "основные сваи", а сваи временного технологического моста.

заебешься ждать пока они сгниют. и внтри у них будет бетон, армированный. работал я в мостоотряде, знаю я эти приколы.

Всё из-за юкки. У каждой темы-своя аудитория. Как на стадионе свои фан-зоны. Пизданешь не в тему-нахватаешь пиздюлей шпал

Это сообщение отредактировал михаил78 - 14.01.2016 - 18:46

а хрен его знает чо там напроектировали:)))) сейчас проектный гений такой, что это может быть и основные пролеты

А у вас - это где, если не секрет )))

Только еще найди у нас в стране установки для небоскребов. Мы 100 тонные то по всей стране искали.

Это сообщение отредактировал samus1974 - 14.01.2016 - 18:48

коротко -месторождения углеводородов по всей бескрайней.... везде где есть вечномерзлые грунты:)))
+ балуемся причалами и берегами:) когда сваи заканчиваются:)

Сверхтяжелых насколько мне известно в России нет, масштабы небоскребостроения не те... инфа из "открытых источников") теория так сказать

Это сообщение отредактировал AminaZZZin - 14.01.2016 - 18:54

А ты не подумал, что низ сваи может быть конусообразным, а не тупой трубой? Какая-то конусообразная насадка? Не видел чтоли как сваи забивают?

А я по профилю посмотрел - земляк, думал может у нас и работал )))

цвета направляющей это такой троллинг укров ? ))

Где можно посмотреть проэкт моста? Сколько опор будет?

Сузун, Пелятка, Соленое, Мессояха....

Это из края...

У нас - это в Железногорске ))

неее, у вас только в УСС был, да так по "туристической"

Нет просто частоту прыжков пришлось изменить, и прыгать в такт ударов крымского хопра.

Это сообщение отредактировал murgab - 14.01.2016 - 19:04

Как же заипали диванные эксперДы.
Это, просто опалубка, чтобы внутрь запихать арматуру и залить её всю полностью бетоном.


Добавлено в 19:11

Ну ты спас стройку!
Плять, это просто опалубка. Она вся будет бетоном залита. Да и сталь идёт 10ХСНД. Это вечная нержавейка.

Это сообщение отредактировал Шмульке - 14.01.2016 - 19:18

Ноешь так, как-будто сваи тебе лично в зад забивают

Нет дороги - нужна внедорожная техника

Стальная свая страдает прежде всего от электрохимической коррозии. Т.к. аэрация кислородом происходит неравномерно. И появляется анод в части, вкопанной в грунт и катод в воде. Наверняка используются какие-то методы типа жертвенного анода или будет подаваться постоянный электроток на сваю.